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判斷制冷系統(tǒng)出問題的幾個(gè)指標(biāo)

閱讀:82發(fā)布時(shí)間:2022-6-29

  一、冷凝溫度
 
  冷凝壓力就是制冷劑在冷凝器內(nèi)有氣體冷凝成液體的壓力,由于制冷系統(tǒng)中冷凝器內(nèi)部的壓力無(wú)法測(cè)量,而實(shí)際上,制冷劑在排氣管以及冷凝器內(nèi)的壓力降其實(shí)很小,所以不管設(shè)計(jì)調(diào)試還是檢修當(dāng)中,一般認(rèn)為排氣壓力近似等于冷凝壓力。
 
  冷凝溫度和冷凝壓力一一對(duì)應(yīng),即凝結(jié)時(shí)的飽和溫度,冷凝溫度不等于冷卻介質(zhì)的溫度,兩者之間也存在著傳熱溫差。
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  那么,冷凝溫度如何確定?
 
  按照經(jīng)驗(yàn),系統(tǒng)的冷凝溫度=環(huán)境溫度+(10~15℃);我們以夏天環(huán)境溫度35℃空調(diào)為例子。夏天的空調(diào)室外環(huán)境溫度35度左右,我們就可以估算此時(shí)的冷凝溫度:冷凝溫度=35+(10~15℃)=45℃。
 
  冷凝溫度所對(duì)應(yīng)的壓力就是冷凝壓力,(可以通過制冷百科公眾號(hào)提供的溫度壓力表查詢)如果制冷系統(tǒng)的排氣壓力如果比這個(gè)壓力低,請(qǐng)考慮制冷劑的充注量是否偏少等;
 
  系統(tǒng)的排氣壓力如果比這個(gè)壓力高,請(qǐng)考慮制冷劑的充注量是否偏多、冷凝器換熱是否充分、膨脹閥開度是否太小等等。
 
  二、蒸發(fā)溫度
 
  蒸發(fā)溫度就是液態(tài)制冷劑沸騰時(shí)的溫度。在制冷劑流量一定時(shí),蒸發(fā)壓力越低,蒸發(fā)溫度越低。但是,不斷的降低系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度,制冷壓縮機(jī)的制冷量也會(huì)不斷地減小,制冷速度也不是一定就能變快,而且在蒸發(fā)溫度越低的情況下,系統(tǒng)的制冷系數(shù)就越低。
 
  那么,如何判斷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力是否正常?按照經(jīng)驗(yàn),空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度=環(huán)境溫度 —(10~15℃);我們以夏天(房間內(nèi)設(shè)定溫度22℃)空調(diào)為例子:夏天的空調(diào)室內(nèi)機(jī)溫度22度,我們就可以估算此時(shí)的蒸發(fā)溫度:蒸發(fā)溫度=環(huán)境溫度 —(10~15℃);即蒸發(fā)溫度=22—(10~15℃)≈12℃;
 
  蒸發(fā)溫度所對(duì)應(yīng)的壓力就是蒸發(fā)壓力,(可以通過制冷百科公眾號(hào)提供的溫度壓力表查詢),如果制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力比這個(gè)壓力低,請(qǐng)考慮蒸發(fā)器的換熱是否有題、膨脹閥開度是否太下。系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力如果比這個(gè)壓力高,請(qǐng)考慮請(qǐng)考慮制冷劑的充注量是否偏多、膨脹閥開度是否太大等等。
 
  三、吸氣溫度
 
  吸氣溫度是指壓縮機(jī)吸入閥處或壓縮扣入處的制冷劑溫度。為了保證壓縮機(jī)的安全運(yùn)行,防止液擊沖缸現(xiàn)象,要求吸氣溫度比蒸發(fā)溫度稍高一些,也就是使制冷劑蒸氣成為過熱氣體。
 
  吸氣溫度是否正常,直接可以反饋膨脹閥的開度是否合適。很多人都知道吸氣過熱度,也知道吸氣過熱度Z佳是 5~7℃;
 
  但是很多新手都不知道這個(gè)參數(shù)存在的實(shí)際意義;知道吸氣過熱度,我們就可以推算出系統(tǒng)正常的吸氣溫度。
 
  吸氣溫度=吸氣過熱度+蒸發(fā)溫度,比如:我們知道一個(gè)制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度是12℃;根據(jù)Z佳的吸氣過熱度為5~7℃;我們就可以推算出此時(shí)系統(tǒng)Z佳的吸氣溫度是17℃左右;
 
  我們可以根據(jù)手感溫度,來判定此時(shí)的吸氣溫度是否正常。比如吸氣管摸起來比17℃要冰,我們可以判斷此時(shí)膨脹閥的開度大了或者制冷劑充注量多了;如果吸氣溫度要比17℃要燙,可以判定此時(shí)膨脹閥的開度小了或者制冷劑的充注量少了。
 
  如果吸氣管不結(jié)露,說明吸氣溫度過高了,請(qǐng)檢查制冷劑的充注量是否少了或者膨脹閥的開度小了。如果吸氣管結(jié)霜(結(jié)冰),說明吸氣溫度低了,請(qǐng)檢查制冷劑的充注量是否多了或者膨脹閥的開度大了。
 
  四、排氣溫度
 
  排氣溫度是壓縮機(jī)作功后排出氣體的溫度,可用溫度計(jì)從排氣管上測(cè)得。排氣溫度的高低與壓力比和吸氣溫度成正比。壓力比越大,吸氣溫度越高,則排氣溫度就越高
 
  很多同行都沒有聽過“排氣過熱度”概念,“排氣過熱度”:壓縮機(jī)的排氣管(或者冷凝器進(jìn)口溫度)與冷凝壓力對(duì)應(yīng)的飽和溫度之差。
 
  一個(gè)正常的制冷系統(tǒng)排氣過熱度為20~30℃。因此我們可以根據(jù)這個(gè)經(jīng)驗(yàn)值,來判斷排氣溫度是否正常;比如:冷凝溫度是45℃的空調(diào),此時(shí)的排氣溫度正常值應(yīng)該是:
 
  排氣溫度=排氣過熱度+冷凝溫度=25+45=70℃;
 
  五、運(yùn)行電流
 
  壓縮機(jī)的運(yùn)行電流影響因素有很多,如:
 
  外機(jī)散熱不良;
 
  外部供電電壓異常;
 
  制冷系統(tǒng)有空氣;
 
  回油不好,造成殼體/內(nèi)部溫度高;
 
  系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì),水分太多,
 
  另外我們說一下制冷劑和和壓縮比對(duì)電流的影響:
 
  被壓縮制冷劑的多少
 
  制冷劑壓縮的程度(壓縮比)
 
  其實(shí)很好理解,對(duì)于個(gè):壓縮機(jī)壓縮的制冷劑越多,對(duì)壓縮機(jī)來說就越難壓縮,電流也就大了。對(duì)于第二個(gè):制冷劑壓縮程度越高(壓縮比越大),壓縮機(jī)做功就越多,相應(yīng)的電流就大了。
 
  所以,壓縮機(jī)的運(yùn)行電流,很大程度上可以反映制冷系統(tǒng)的制冷充注量是否正常。一般在制冷設(shè)備的銘牌號(hào)上有電流值。

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