20kw*柴油發(fā)電機(jī)
化油器常見(jiàn)于老車型的發(fā)動(dòng)機(jī)上,在噴射式汽油機(jī)中,汽油可在進(jìn)氣口噴射,也可在進(jìn)氣沖程期間直接向氣缸內(nèi)噴射;噴油過(guò)程可由計(jì)算機(jī)程序控制,燃料可更均勻地分配給各個(gè)氣缸;同時(shí),由于不需要喉管而減少了進(jìn)氣的阻力等,可提高氣缸內(nèi)的平均有效壓力和熱效率;此外,還可以減弱或避免爆震燃燒。曲軸旋轉(zhuǎn)n圈,活塞往復(fù)n次,沖程為2n個(gè)。
機(jī)組型號(hào) | YT2-25KVA |
動(dòng)力型號(hào) | 4100D |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 20KW / 25KVA |
功率 | 22KW / 27.5KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 37 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 0.792361111 |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.26 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) /全自動(dòng) |
外形尺寸 | 2000*850*1070 |
凈重 | 770kg |
20kw*柴油發(fā)電機(jī)
節(jié)能環(huán)保:采用*的電控單體噴油泵,配合氣缸內(nèi)直噴,排放優(yōu)于德國(guó)TA Luft標(biāo)準(zhǔn),電子智能管理,油耗更低,*突破200g/KWh的瓶頸。(4000型:*使用*的共軌噴射技術(shù),在電子管理系統(tǒng)精確控制下,噴射更加精準(zhǔn),燃燒更加充分,油耗更低) 。 性能優(yōu)良:運(yùn)行穩(wěn)定,振動(dòng)小,燃油消耗率機(jī)油消耗率低,運(yùn)行壽命長(zhǎng),大修期長(zhǎng),噪音低644686644686。
空載電壓太高(1)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器失控??蛰d勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組電流太大。檢查自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器。(2)整定電壓太高 重新整定電壓。勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流太大(1)整流元件中有一個(gè)或兩個(gè)元件斷路正反向都不通,用萬(wàn)用表檢查,替換損壞的元件。(2)主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組部分短路,測(cè)量每極線圈的直流電阻值。更換有短路故障的線圈。穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率差,自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器有故障 檢查并排除故障。振動(dòng)大(1)與原動(dòng)機(jī)對(duì)接不好 檢查并校正對(duì)接。