伊藤動(dòng)力YT2-12KVA10kw發(fā)電機(jī)

大型柴油發(fā)電機(jī)的缺缸工作，實(shí)踐上便是大型建議機(jī)在工作進(jìn)程中某個(gè)缸（或兩個(gè)缸）不工作，而其它氣缸的工作根柢正常。致使大型機(jī)出現(xiàn)缺缸工作的.要原因如下。缺缸工作缺點(diǎn)的原因分析

①冬天冷起動(dòng)時(shí)，由于氣候冰冷，單個(gè)氣缸由于每天初次起動(dòng)時(shí)怠速不工作，但跟著工作溫度的前進(jìn)，全部氣缸逐步工作正常；

②由于負(fù)載過大,單個(gè)氣缸出現(xiàn)活塞環(huán)開裂、拉缸或氣門密封不嚴(yán)等機(jī)械缺點(diǎn)，使氣缸緊縮壓力到不到需要，致使該氣缸不工作；

③由于用戶運(yùn)用的油品的質(zhì)量疑問,致使噴油嘴偶件堵塞或卡死，使該缸不噴油，所以該缸不工作；

伊藤動(dòng)力YT2-12KVA10kw發(fā)電機(jī)

1、柴油凈化。柴油中含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，若不沉淀過濾凈化，會(huì)影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。因此，建議先將柴油靜置.段時(shí)間，讓雜質(zhì)沉淀，加油時(shí)將漏斗加濾網(wǎng)過濾.下。再就是定期清洗或更換過濾器，達(dá)到凈化目的。

2、不要超負(fù)荷作業(yè)。機(jī)械超負(fù)荷作業(yè)時(shí)會(huì)冒黑煙，這是沒有充分燃燒的燃油排放。只要機(jī)械常冒黑煙，就會(huì)增大油耗，還會(huì)縮短零部件的使用壽命。 

3、清除積炭。柴油機(jī)在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴和活塞頂部。這些積炭會(huì)增加油耗，應(yīng)及時(shí)清除。  

4、保持水溫。柴油機(jī)的冷卻水溫度過低，會(huì)使柴油燃燒不*，影響功率的發(fā)揮，也浪費(fèi)燃油。因此，要適當(dāng)使用保溫簾，注意冷卻水用不含礦物質(zhì)的軟水，如流動(dòng)的河水等。

采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁動(dòng)力不死的心。 

無刷、誘導(dǎo)子發(fā)電技術(shù)，發(fā)電效率高，提供的電源支持。

配有機(jī)油報(bào)警即節(jié)能又減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，使使用壽命更長(zhǎng)。

直流電源，為您的多種設(shè)備提供更多的電源使用。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用日本.進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī) 

發(fā)電機(jī)殼堅(jiān)固的外殼里抱著“電力十足的芯”

使用時(shí)間長(zhǎng)、能耗低。做到低耗油高產(chǎn)能。比普通發(fā)電機(jī)省油50%

盡量不要長(zhǎng)時(shí)間高功率在環(huán)境差的情況下運(yùn)行發(fā)電機(jī)組，要每.段時(shí)間進(jìn)行檢查。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組，內(nèi)燃機(jī)也容易出故障。專家建議長(zhǎng)時(shí)間高功率運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組后要注意對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行全面的檢查,因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間高功率運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組后內(nèi)燃機(jī)容易出現(xiàn)安全隱患和故障。如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理,久而久之,發(fā)電機(jī)組可能就會(huì)損壞。比如發(fā)生.些自然災(zāi)害，柴油發(fā)電機(jī)組在救援工作中起到了至關(guān)重要的作用，由于救援時(shí)間緊迫，機(jī)組必須長(zhǎng)時(shí)間大功率運(yùn)行才能保障的供電。