原裝伊藤120千瓦*柴油發(fā)電機(jī)組)調(diào)整備勵(lì)電壓高于工作勵(lì)磁機(jī)電壓規(guī)定值后才能并列，但操作要迅速，備勵(lì)投入馬上斷開(kāi)工作勵(lì)磁機(jī)開(kāi)關(guān)；(3)切換時(shí)注意機(jī)組運(yùn)行狀況，發(fā)電機(jī)電壓盡可能保持高些．29．發(fā)電機(jī)大修時(shí)，為什么測(cè)定子繞組絕緣的吸收比時(shí)當(dāng)R60"/R15">1．3就認(rèn)為絕緣是干燥的?小型柴油發(fā)電機(jī)的油耗量具體的計(jì)算方式：一升柴油約等于840g（1L=0.8-0.85KG）左右。用搖表測(cè)量絕緣物的電阻，實(shí)際上是給絕緣物加上一個(gè)直流電壓，在這個(gè)電壓的作用下，絕緣物中便產(chǎn)生一個(gè)電流，產(chǎn)生的總電流可以分為三部分：(1)傳導(dǎo)電流(或稱為泄漏電流)．(2)位移電流(或稱為電(3)吸收電流．柴油發(fā)電機(jī)的磨合：新的或經(jīng)大修后的柴油機(jī)，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)保運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同，來(lái)考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時(shí)間的增加階段逐步提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個(gè)磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50%-80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。

原裝伊藤120千瓦*柴油發(fā)電機(jī)組測(cè)量絕緣電阻時(shí)，絕緣物在加壓后流過(guò)的電流為上述三個(gè)電流之和．所測(cè)得的絕緣電阻實(shí)際上是所加電壓除以某瞬時(shí)的電流而得．由于電流有不同的瞬時(shí)值，所以絕緣電阻在不同的瞬時(shí)也有不同值．絕緣電阻隨時(shí)間而變化的特性，就稱為絕緣的吸收特性．利用吸收特性可以判斷絕緣是否受潮，因?yàn)榻^緣干燥時(shí)和潮濕時(shí)的吸收特性是不一樣的．而一般判斷干、濕時(shí)是不畫(huà)吸收特性曲線的，只是從搖測(cè)絕緣開(kāi)始，至15S時(shí)讀一個(gè)數(shù)R15"，至60S時(shí)又讀一個(gè)數(shù)R60"，用這兩個(gè)瞬時(shí)阻值的比值來(lái)近似地表示吸收特性．但在磨合的開(kāi)始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過(guò)小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜太長(zhǎng)。 每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐亦按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。這個(gè)比值R60"/R15"就叫作吸收比．實(shí)際上，測(cè)吸收比時(shí)，上述三個(gè)電流中的第二個(gè)位移電流由于衰減得很快，對(duì)15S 和60S時(shí)的阻值影響不大，可不考慮，主要是*個(gè)和第三個(gè)電流在起作用．當(dāng)絕緣干燥時(shí)，傳導(dǎo)電流小，吸收電流衰減得慢，總電流i中的主要成分是吸收電流，故其隨時(shí)間變化情況主要由吸收電流的變化所決定，曲線比較陡，這時(shí)，15S和60S時(shí)的電流數(shù)值相差較大，故吸收比大．