20kw自動啟動柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA-ATS有功功率、無功功率及其他表計有相應(yīng)指示。因廠用分支斷路器未跳閘，仍帶廠用電負(fù)荷。5)其他機(jī)組表計*指示，無電氣系統(tǒng)故障現(xiàn)象。運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)應(yīng)密切注意發(fā)動機(jī)聲音，觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內(nèi)。檢查運(yùn)轉(zhuǎn)部分是否正常，發(fā)電機(jī)溫升是否過高。并做好運(yùn)行記錄。10停車時，先減負(fù)荷，將勵磁變阻器回復(fù)，使電壓降到小值，然后按順序切斷開關(guān)，后停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。3.斷路器自動跳閘的處理： 當(dāng)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)主斷路器自動跳閘時，運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)表計、信號及保護(hù)動作情況，及時作出處理，并分以下幾種情況。保護(hù)正確動作的處理： 1)發(fā)電機(jī)主斷路器自動跳閘后，應(yīng)檢查滅磁開關(guān)是否已經(jīng)跳閘，若41SD和GSD未跳閘，應(yīng)立即斷開。 2)發(fā)電機(jī)主斷路器、滅磁開關(guān)、高壓廠用電源工作分支斷路器跳閘后，應(yīng)檢查高壓廠用電源工作分支切換至備用分支是否成功。若不成功，應(yīng)手動合上備用分支斷路器(若工作分支斷路器未跳閘，應(yīng)先拉工作分支后合備用分支)，以保證機(jī)組停機(jī)用電的需要。

 20kw自動啟動柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA-ATS并聯(lián)運(yùn)行中的柴油機(jī)如因負(fù)荷下降而需停車一臺，應(yīng)先將需要停車的一臺發(fā)電機(jī)的負(fù)荷，全部轉(zhuǎn)移到繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)上，然后按單臺發(fā)電機(jī)停車的方法進(jìn)行停車;如需全部停車則先將負(fù)荷切斷，然后按單臺發(fā)電機(jī)停機(jī)辦理。復(fù)臵斷路器控制開關(guān)和音響信號。將自動跳閘和自動合閘斷路器的控制開關(guān)擰至與斷路器的實際位臵相*的位臵，使閃光信號停止。按下音響信號的復(fù)歸按鈕，使音響停止。 移動式發(fā)電機(jī)，使用前必須將底架停放在平穩(wěn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)轉(zhuǎn)時不準(zhǔn)移動。4)停用發(fā)電機(jī)的自動勵磁調(diào)節(jié)器(AvR)。 5)調(diào)節(jié)、監(jiān)視其他*機(jī)組的運(yùn)行工況，維持其正常運(yùn)行。 6)檢查繼電保護(hù)動作情況，并作出相應(yīng)處理。若發(fā)電機(jī)因系統(tǒng)故障跳閘(如母線差動、失靈保護(hù))，應(yīng)維持汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，并檢查發(fā)變組一次系統(tǒng)。在系統(tǒng)故障排除或經(jīng)倒換運(yùn)行方式將故障隔離后，調(diào)度，將機(jī)組重新并入系統(tǒng)；若為發(fā)變組內(nèi)部保護(hù)動作跳閘，應(yīng)根據(jù)保護(hù)范圍，對發(fā)電機(jī)、主變壓器、高壓廠用變壓器及有關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查，并測量絕緣，查明跳閘原因，確定故障點和故障性質(zhì)，匯報調(diào)度停機(jī)檢修。發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時，即使未加勵磁，亦應(yīng)認(rèn)為帶有電壓。禁止在旋轉(zhuǎn)著的發(fā)電機(jī)引出線上工作及用手觸及轉(zhuǎn)子或進(jìn)行清掃。運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)電機(jī)不得使用帆布等物遮蓋。