伊藤動(dòng)力YT4000UME-2數(shù)碼發(fā)電機(jī)現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)上，柴油發(fā)電機(jī)正在大行其道，越來越多的被運(yùn)用在轎車上，許多剛剛開發(fā)出的全新車型，都有柴油發(fā)電機(jī)的版本，這說明柴油發(fā)電機(jī)以其*的優(yōu)勢(shì)正逐步與汽油發(fā)電機(jī)在家用轎車領(lǐng)域平分秋色。它們能全面取代汽油發(fā)電機(jī)嗎？我們現(xiàn)在對(duì)汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一下比較，讓我們真正了解柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上的區(qū)別。當(dāng)然，我們不能由此推論價(jià)格越高越好，而是需要做好價(jià)格與營(yíng)銷費(fèi)用的平衡。因?yàn)樵绞歉邇r(jià)，你越是需要投入更大的力度來保障價(jià)格認(rèn)同。伊藤柴油發(fā)電機(jī)組 動(dòng)力方面，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大的特點(diǎn)在重載、大負(fù)荷、爬坡時(shí)有著汽油發(fā)電機(jī)*的優(yōu)勢(shì)； 噴氣發(fā)電機(jī)的噴氣推進(jìn)原理      

伊藤動(dòng)力YT4000UME-2數(shù)碼發(fā)電機(jī)2、功率方面，由于柴油抗暴性好，新一代的柴油發(fā)電機(jī)大多都配備了渦輪增壓，更是許多汽油機(jī)*的；     除了那些有戰(zhàn)略性成本而產(chǎn)生戰(zhàn)略性低價(jià)的特例之外，我們可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)基本現(xiàn)象：價(jià)格與企業(yè)的營(yíng)銷能力成正比。當(dāng)然，我們很難推測(cè)到底這是因?yàn)閮r(jià)格低而喪失了營(yíng)銷能力，還是因?yàn)闋I(yíng)銷能力低而不敢定高價(jià)。環(huán)保方面，汽油發(fā)電機(jī)尾氣主要的組成部分是二氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、一氧化碳等，在這些污染物中，氮氧化物、碳?xì)浠衔锒紝?duì)大氣造成了嚴(yán)重的污染，一氧化碳又是有體；而柴油發(fā)電機(jī)尾氣中含的氮氧發(fā)電機(jī)工作原理化物、二氧化碳、碳顆粒等，相比之下，從污染物數(shù)量上講，柴油發(fā)電機(jī)排放的污染物要比汽油發(fā)電機(jī)少，而且避免了碳?xì)浠衔锖鸵谎趸嫉呐欧?，其排放的?duì)人有害氣體要少很多。