YT6800E-2柴油發(fā)電機5kw推車式按照控制和操作的方式分類，可分為現(xiàn)場操作發(fā)電機組、隔室操作發(fā)電機組和自動化發(fā)電機組。1） 現(xiàn)場操作發(fā)電機組。操作人員在機房內(nèi)對發(fā)電機組進行啟動、合閘、調(diào)速、分閘、停機等操作。這類發(fā)電機組運行時所產(chǎn)生的振動、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的身體有不良影響。為了便于識別發(fā)電機的機型、規(guī)格和結(jié)構(gòu)特點，我國制定了國家標準其主要內(nèi)容如下：(1)發(fā)電機名稱按其所采用的燃料名稱命名。如柴油發(fā)電機、柴油發(fā)電機、天然氣發(fā)電機等。(2)發(fā)電機編號應能反映它的主要結(jié)構(gòu)特征及性能。

YT6800E-2柴油發(fā)電機5kw推車式 隔室操作發(fā)電機組，這類發(fā)電機組的機房和控制室分開設置，操作人員在操作室內(nèi)對機房內(nèi)的柴油發(fā)電機組進行啟動、調(diào)速、停機等操作，并對機組的運行參數(shù)進行監(jiān)測，對機房內(nèi)的輔機也實施集中控制。直流電阻法：柴油發(fā)電機直流條件下．轉(zhuǎn)子繞組電阻故障狀態(tài)的測量值比正常狀態(tài)的測量值明顯偏低。直流電阻法的缺點是靈敏變較低．只有在短路匝數(shù)較多時．直流電阻值才會出現(xiàn)明顯的變化。空載及短路特性試驗法：用發(fā)電機空載和短路特性試驗，在正常或故障璋狀態(tài)下所測參數(shù)值與特征曲線的不同來判斷是否發(fā)生轉(zhuǎn)子繞組匝間短路故障。