近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程日益加快，對(duì)公共基礎(chǔ)設(shè)施的要求也不斷提高。檢查井作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)和運(yùn)行的好壞直接關(guān)系到城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境的保護(hù)。檢查井是排水管道系統(tǒng)中連接管道以及供養(yǎng)護(hù)工人檢查、清通和出入管道的附屬設(shè)施，其運(yùn)作環(huán)境十分惡劣，一方面要克服周圍土體、外部交通負(fù)荷以及地下靜水壓力，另一方面要面臨著各種污水廢氣的侵蝕，因此極易被引發(fā)各種類型缺陷，需及時(shí)對(duì)其進(jìn)行非開挖修復(fù)。

四種修復(fù)工藝介紹

現(xiàn)行的檢查井非開挖修復(fù)工藝主要有4種，紫外光固化法、檢查井預(yù)制內(nèi)襯法、離心噴涂法以及玻璃纖維貼片加固法。

紫外光固化修復(fù)工藝

紫外光固化修復(fù)材料是由含有光敏劑的聚酯、玻璃鋼布以及其它數(shù)種樹脂組合而成，在紫外光的照射下，通過光敏劑引發(fā)聚合反應(yīng)，從而引起整個(gè)材料的固化，達(dá)到修復(fù)檢查井的目的。

玻璃纖維整體貼片修復(fù)工藝

玻璃纖維加固工藝是用玻璃纖維聚合物來(lái)加固混凝土結(jié)構(gòu)，通常用于橋梁、堤壩等大型工程的加固處理。后來(lái)將該工藝引入到檢查井的加固修復(fù)中，再配合人工噴涂的方法，來(lái)解決檢查井由于外力過大引起的破裂問題。

檢查井預(yù)制內(nèi)襯法修復(fù)（水熱固化）工藝

檢查井預(yù)制內(nèi)襯修復(fù)工藝是通過浸滿熱固性樹脂的預(yù)制檢查井襯里毛氈，利用注水翻轉(zhuǎn)將其送入到清洗干凈的檢查井內(nèi)，并使其緊貼井壁，通過熱水加熱使樹脂在井內(nèi)側(cè)固化，形成高強(qiáng)度內(nèi)襯樹脂的新檢查井。

（ 圖解和紫外光固化相似）

離心噴涂法修復(fù)工藝

離心噴涂檢查井修復(fù)技術(shù)是使用高速旋噴器產(chǎn)生的離心力將調(diào)配好的內(nèi)襯漿料均勻、連續(xù)的澆筑到待修復(fù)檢查井內(nèi)壁，同時(shí)通過卷?yè)P(yáng)懸吊旋噴器在井內(nèi)上下往復(fù)移動(dòng)，從而在井壁形成厚度均勻連續(xù)的內(nèi)襯。

四種修復(fù)工藝的流程、材料以及效果各不相同：離心噴涂工藝可實(shí)現(xiàn)*自動(dòng)化，操作相對(duì)簡(jiǎn)單；所用材料以復(fù)合砂漿為主，環(huán)境友好性較高，且成本低廉；能有效修復(fù)滲漏、腐蝕等問題，修復(fù)的持久性效果較好。

其它三種修復(fù)工藝的流程較為復(fù)雜，材料都以樹脂、復(fù)合材料為主，成本較高；紫外光固化法和玻璃纖維整體貼片法的修復(fù)效果較好，檢查井預(yù)制內(nèi)襯法修復(fù)效果一般。

離心噴涂法推薦

產(chǎn)品介紹

X120-SP砂漿噴涂修復(fù)系統(tǒng)由旋轉(zhuǎn)噴頭、砂漿泵、攪拌機(jī)、提升卷?yè)P(yáng)、空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等組成，可實(shí)現(xiàn)檢查井的結(jié)構(gòu)性修復(fù)。設(shè)備通過吊臂控制提升下放速度和泵量，控制每回次砂漿層厚度為2mm左右，多次上下往復(fù)澆筑以達(dá)到所需的內(nèi)襯厚度。該技術(shù)可根據(jù)檢查埋深、地下水位、車輛荷載等條件來(lái)設(shè)計(jì)相應(yīng)的內(nèi)襯厚度，以滿足檢查井各種荷載要求。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

材料性能優(yōu)異

自主研發(fā)的聚合物水泥基砂漿由高性能的砂漿、增強(qiáng)纖維等混合攪拌而成。在使用時(shí)只需加入清水，按照適當(dāng)?shù)谋壤旌暇鶆?，攪拌若干分鐘后便可施工使用。?duì)比傳統(tǒng)的砂漿，其抗壓、抗折性能更強(qiáng)，且在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、抗?jié)B及耐久性等方面優(yōu)于傳統(tǒng)砂漿。

操作自動(dòng)高效

全自動(dòng)離心澆筑，無(wú)需人員進(jìn)入，不受井深影響，安全高效。在進(jìn)行預(yù)處理后，整個(gè)修復(fù)過程不超過1小時(shí)，修復(fù)后4小時(shí)檢查井可恢復(fù)正常運(yùn)行。

施工方便快捷

整套設(shè)備集載于箱式貨車?yán)锩?，車載控制一體化，方便運(yùn)輸、簡(jiǎn)易施工。施工時(shí)，一般只需兩人車上車下緊密配合即可完成修復(fù)作業(yè)，施工流程簡(jiǎn)單易上手。