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　　這一與pmi并不*。公布的2018年12月服務(wù)業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)為52.3，微降0.1個(gè)百分點(diǎn)；綜合pmi則下降0.2個(gè)百分點(diǎn)至52.6?！　?/p>

　　生產(chǎn)指數(shù)為50.8%，比上月回落1.1個(gè)百分點(diǎn)，高于臨界點(diǎn)，表明制造業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)保持增長

無錫鑫輝創(chuàng)鋼業(yè)有限公司是一家專業(yè)從事合金鋼、不銹鋼、哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產(chǎn)廠家，并致力于發(fā)展成為合金材料行業(yè)的大型企業(yè)集團(tuán)。

公司位于江蘇省無錫市--新區(qū)運(yùn)河旁，公司成立于2006年，總設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力年生產(chǎn)7200噸。

公司經(jīng)過多年的努力，已經(jīng)完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產(chǎn)工藝及完善的檢測設(shè)備。規(guī)?；纳a(chǎn)，集約化的，以及不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產(chǎn)品保持著的生命力。目前公司產(chǎn)品的銷售在國內(nèi)電熱合金市場于前列，2009年初公司成立了外貿(mào)部，產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷到中東，歐美市場。

王青認(rèn)為，逆回購利率一方面將金融機(jī)構(gòu)平均邊際資金成本，推動(dòng)新一期LPR報(bào)價(jià)恢復(fù)下行態(tài)勢，進(jìn)而企業(yè)實(shí)際利率；另一方面，這也是在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力較大背景下，層釋放出清晰的逆周期政策調(diào)節(jié)力度加大的，將有助于市場信心和四季度宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。債市仍以區(qū)間震蕩為主受到逆回購利率略為意外下調(diào)的影響，18日，滬指低開高走突破2900點(diǎn)，券商等金融板塊拉升。截至收盤，滬指報(bào)2909.20點(diǎn)，漲幅0.62%；深成指、創(chuàng)業(yè)板指也都有所上漲。相比之下，消息對債市的影響更大。10年期國債收益率當(dāng)日下行0.5bp，報(bào)3.228%?！跋喈?dāng)于調(diào)低了利率走廊的下限，是政策性微調(diào)，控制釋放量，成本，債市反應(yīng)較強(qiáng)，但預(yù)計(jì)此后仍然會(huì)以區(qū)間震蕩為主。"中航信托債券經(jīng)理朱偉林對財(cái)經(jīng)記者表示。同日，DR001加權(quán)平下行0.67bp至2.7015%，DR007加權(quán)平下行3.93bp至2.7418%，Shibor漲跌互現(xiàn)，其中7天期Shibor下行0.90bp。資金面壓力有所緩解。10年期國債主力T1912上漲0.41%。

10月以來，債市悲觀情緒一度彌漫，10年期國債收益率從8月接近3%的低點(diǎn)一路攀升至3.4%附近，此前的十足定力也使得債券員開始做空債市。聯(lián)訊*經(jīng)濟(jì)學(xué)家李奇霖認(rèn)為，調(diào)降公開市場逆回購利率并輔之以適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)性投放等手段，可以先作用于DR007、R007等短期資金利率，再通過收益率曲線，傳導(dǎo)到更限的同業(yè)負(fù)債利率上，從而的同業(yè)負(fù)債成本。另有分析人士指出，此次逆回購利率調(diào)降更多與MLF利率節(jié)奏基本*，背后隱對利率曲線。連平對北京商報(bào)記者表示，通過貨幣市場利率下調(diào)會(huì)帶來MLF利率進(jìn)一步下調(diào)空間，與MLF掛鉤的LPR利率也可以同步下調(diào)?！安荒軆HMLF利率下調(diào)，而是常用的工具都有不同程度的、整體方向往下調(diào)，這樣才能推動(dòng)貨幣市場利率下降。"陶金認(rèn)為，逆回購利率下降呼應(yīng)了前期MLF利率的下降，也是及時(shí)預(yù)調(diào)微調(diào)、逆周期調(diào)節(jié)的一環(huán)。長端和短端利率的協(xié)調(diào)式波動(dòng)是利率市場化改革、利率走廊形成的趨勢和要求。逆回購利率的下降造成短期流動(dòng)性變化和同業(yè)業(yè)務(wù)等金融市場利率下降，這樣才能將降息的政策要求有效傳導(dǎo)到包括市場的長端利率水平。

從用戶需求看，共享自習(xí)室有不小的需求必然性，公共自習(xí)資源的(教室、圖書館等)、公開學(xué)習(xí)的嘈雜(咖啡廳等)，讓一部分、考證的人群需要一個(gè)安靜不被打擾且成本低廉的自習(xí)。但從創(chuàng)業(yè)者和商業(yè)公司的角度，共享自習(xí)室似乎犯了聯(lián)合辦公的通?。憾繓|的成本高企、付費(fèi)用戶的弱忠誠度，以及低門檻同質(zhì)化。這些都為共享自習(xí)室能否支撐創(chuàng)業(yè)夢想打上了問號。這就好比便利店、咖啡廳甚至小飯館，看起來人人開得起，但未必人人都能做成7-11、星巴克、海底撈這樣的成功企業(yè)，倒閉失敗者卻比比皆是。更重要的是，如果一味鼓吹共享經(jīng)濟(jì)的概念，不僅無法為付費(fèi)自習(xí)室加分，反而可能加重失敗的陰影。因?yàn)椋N種案例說明，共享經(jīng)濟(jì)和共享經(jīng)濟(jì)不是事，以簡單的輕重區(qū)分，行走在重資產(chǎn)維度的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，風(fēng)險(xiǎn)尤為突出。過去幾個(gè)備受推崇的共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，單車、充電寶、專車(首汽神州)都是重資產(chǎn)，企業(yè)需要自行購買(租賃)產(chǎn)品，統(tǒng)一用戶；而快車、民俗(Airbnb)是輕資產(chǎn)，用戶(、房主)之間共享資源，企業(yè)不需要持有產(chǎn)品的所屬權(quán)，只需要付出成本。

　　原材料庫存指數(shù)為47.1%，比上月下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，位于臨界點(diǎn)之下，表明制造業(yè)主要原材料庫存降幅有所擴(kuò)大

當(dāng)然，共享經(jīng)濟(jì)的輕重并非涇渭分明，卻呈現(xiàn)明顯的偏向性。以現(xiàn)有的結(jié)果看，輕資產(chǎn)的發(fā)展之路普遍好于重資產(chǎn)。但凡創(chuàng)業(yè)，必須付出努力，但努力的價(jià)值取舍，需要擦亮眼睛。在互聯(lián)網(wǎng)選擇的道路上，之間本無對錯(cuò)，風(fēng)險(xiǎn)卻有大小。以不算長的歷史為鏡，也能一窺共享經(jīng)濟(jì)的法門。尤其到了當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)大背景中，“人錢多"已經(jīng)不復(fù)存在，大流量低門檻的更加不復(fù)存在。筆者注意到，規(guī)模尚不算大的共享自習(xí)室，又陷入了價(jià)格戰(zhàn)的怪圈。在重資產(chǎn)的高成本投入下，戰(zhàn)爭的結(jié)局只會(huì)更加慘烈。更何況，拋開商業(yè)，作為新事物，共享自習(xí)室還得接受用戶、商業(yè)資質(zhì)等的審視和。創(chuàng)業(yè)值得鼓勵(lì)，但不是人人皆可、信手拈來的。不只是共享經(jīng)濟(jì)，筆者此前撰文，在流量和時(shí)長遭遇天花板，慢慢變成零和博弈的競爭時(shí)，不少新生事物采取了鋌而走險(xiǎn)的創(chuàng)業(yè)路徑，有“走路賺大錢"的低價(jià)值，更有ICO虛擬幣甚至、這樣的違規(guī)行為。作為用戶，在嘗試這些新事物的時(shí)候，先要確保人財(cái)和信息的，也要學(xué)會(huì)算一筆賬，不要盲信天上掉餡餅，無論這個(gè)餡餅包裝了多么酷炫的概念。

這段時(shí)間，“買買買"讓見識的超大規(guī)模消費(fèi)市場。先是在第二屆進(jìn)口博覽會(huì)上，累計(jì)意向成交711.3億美元，比首屆增長23%；接著是“雙11"帶來網(wǎng)購狂歡，各大電商平臺數(shù)據(jù)均創(chuàng)新高，成就“全熱鬧的網(wǎng)上購物節(jié)"。從工廠到市場，向展現(xiàn)巨大的消費(fèi)能力。強(qiáng)勁的消費(fèi)，也折經(jīng)濟(jì)的韌性與活力。近日公布的10月份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，增長、就業(yè)、物價(jià)以及收支等主要指標(biāo)，仍然運(yùn)行在合理區(qū)間內(nèi)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體上保持了總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢。與此同時(shí)，一些指標(biāo)出現(xiàn)短期波動(dòng)，外部不確定性因素。那么，如何正確看待經(jīng)濟(jì)的發(fā)展？要判斷經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成色，就要的坐標(biāo)中來觀察。在經(jīng)濟(jì)整體下行的大背景下，經(jīng)濟(jì)前三季度仍保持了6.2%的中高速增長；在貿(mào)易增速下降、貿(mào)易并未解除的情況下，*個(gè)月進(jìn)出口仍保持可觀的增長；在資本流動(dòng)規(guī)模的情況下，前三季度利用外資同比仍增長6.5%……從范圍來看，的發(fā)展成績可謂逆勢上揚(yáng)、來之不易，在主要里仍然是好的。正因?yàn)榇?，很多?jīng)濟(jì)界人士在逐步形成一個(gè)論共識：看待經(jīng)濟(jì)，不能被短期指標(biāo)牽著鼻子走，而應(yīng)從長遠(yuǎn)大勢堅(jiān)定看多經(jīng)濟(jì)。很多人把這種論稱之為“戰(zhàn)略性看多經(jīng)濟(jì)"。

“戰(zhàn)略性看多經(jīng)濟(jì)"，因?yàn)?有條件應(yīng)對暫時(shí)波動(dòng)，贏得長遠(yuǎn)發(fā)展優(yōu)勢，正所謂“有基礎(chǔ)，短期有支撐"。經(jīng)過多年發(fā)展，積累了雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，產(chǎn)業(yè)體系逐漸完備，人力資源非常豐富，高素質(zhì)人才不斷，市場規(guī)模也在培育。除此之外，還有一個(gè)*優(yōu)勢，那就是之大。不僅有超大規(guī)模，而且有戰(zhàn)略縱深、騰挪空間，能適應(yīng)變化、自我進(jìn)化。“戰(zhàn)略性看多經(jīng)濟(jì)"，因?yàn)?有能力完成經(jīng)濟(jì)的深度，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級。*個(gè)月數(shù)據(jù)中，有一個(gè)“反差"耐人尋味：盡管固定資產(chǎn)同比增長略有回落，但高技術(shù)產(chǎn)業(yè)保持了兩位數(shù)增長，包括高技術(shù)制造業(yè)、高技術(shù)服務(wù)業(yè)，都保持14%左右的增長。這說明在經(jīng)濟(jì)下行壓力之下，經(jīng)濟(jì)正在書寫另一個(gè)意義更為重大、影響更為深遠(yuǎn)的故事——這就是產(chǎn)業(yè)的升級、動(dòng)能的轉(zhuǎn)換。繼續(xù)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、發(fā)展轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，就能解決經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的深層次、結(jié)構(gòu)性問題，用短期陣痛換來長遠(yuǎn)優(yōu)勢，為經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展打下基礎(chǔ)。深圳要深耕重點(diǎn)航線，打造國內(nèi)和中短程快線；國內(nèi)航線與洲際及東南亞航線銜接，航線中轉(zhuǎn)比例，實(shí)現(xiàn)深圳與主要樞紐城市的連通，打造面向亞太、連接歐美澳、銜接“一帶一路"的航線網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)韓聯(lián)社1月1日報(bào)道，產(chǎn)業(yè)通商資源部1日發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年12月份出口意外同比下滑1.2%，之前分析師們預(yù)計(jì)為增長2.5%

規(guī)劃新建五條高鐵完善五大鐵路走廊深圳計(jì)劃形成多向貫通的對外鐵路通道格局，并爭取納入相關(guān)規(guī)劃?！斗桨浮诽峒?，要著力打造京廣深港、贛深、貴廣-南廣、沿海(廈深)、珠江-西江五大鐵路走廊，完善“南北終到、東西貫通、互聯(lián)互通"高鐵通道布局。在東部方向，加快建設(shè)深圳至深汕特別合作區(qū)高鐵，作為沿海新通道的重要組成部分，強(qiáng)化深圳與長三角之間的；新增規(guī)劃深圳至河源高鐵，銜接杭州至廣州高鐵，形成深圳與長三角地區(qū)的東向新通道。在中部方向，規(guī)劃廣州至深圳第二高鐵，銜接廣州至永州高鐵，形成深圳長江中游城市群的新通道。在西部方向，新增深圳至南寧、深圳至肇慶高鐵，加快深茂鐵路深圳至江門段建設(shè)，打通深圳面向大西南的戰(zhàn)略通道。

不銹鋼材質(zhì)有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等

三、鎳基合金鋼系列

鎳基合金鋼材質(zhì)有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等

公司擁有自己的碼頭、貨場和倉庫，還與同行企業(yè)締結(jié)了緊密的戰(zhàn)略協(xié)作伙伴，強(qiáng)化信息溝通和資源共享，形成優(yōu)勢互補(bǔ)的體系，拓展了為的時(shí)空范圍，了在客戶要求的時(shí)間貨到位。公司多次被授予“信譽(yù)雙級企業(yè)"和“重合同守信用單位"等榮譽(yù)稱號。中信和交通等金融機(jī)構(gòu)分別給予了數(shù)千萬元的授信額度，為保障資金流的暢通注入了強(qiáng)大的生機(jī)。

竭誠歡迎廣大新老客戶與本公司攜手并肩，共同開創(chuàng)合作雙贏的美好未來。