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金華芯容機(jī)電有限公司


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阿移動(dòng)式空壓機(jī)油合成油1615595100包裝20L

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阿移動(dòng)式空壓機(jī)油合成油1615595100包裝20L

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公司從事壓縮空氣設(shè)備和配件的銷售和維護(hù),公司本著誠信經(jīng)營、質(zhì)量為先、服務(wù)為本的理想,竭誠為廣大空壓機(jī)用戶服務(wù)!
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經(jīng)營項(xiàng)目:
1.空壓機(jī)整機(jī):活塞空壓機(jī)/螺桿空壓機(jī)/變頻螺桿空壓機(jī)/無油活塞空壓機(jī)/柴動(dòng)移動(dòng)空壓機(jī)/電動(dòng)移動(dòng)空壓機(jī)/中壓螺桿空壓機(jī)/中高壓活塞空壓機(jī)/無油空壓機(jī)
2.儲(chǔ)氣罐/碳鋼儲(chǔ)氣罐/不銹鋼儲(chǔ)氣罐/中高壓儲(chǔ)氣罐
3.壓縮空氣凈化設(shè)備:常溫/高溫冷凍干燥機(jī),無熱/微熱吸附式干燥機(jī),組合式干燥機(jī),精密過濾器,精密過濾器濾芯,油水分離器,高效除油器,AD402自動(dòng)排水器,球型排水器,電子排水器,電動(dòng)排污閥。變流式干燥過濾一體機(jī)--不用電的干燥機(jī)
4.制氮機(jī)制氧機(jī)
5.空壓機(jī)保養(yǎng)耗材三濾(空氣過濾器,機(jī)油過濾器,油氣分離器芯)
6.空壓機(jī)潤滑油、空壓機(jī)冷卻液、螺桿噴射液體、螺桿空壓機(jī)專用油,空壓機(jī)超級冷卻液 7.空壓機(jī)閥件:進(jìn)氣閥,伺服氣缸,安全閥,*小壓力維持閥,溫控閥,卸放閥,容調(diào)閥,單向止回閥,電磁閥
8.空壓機(jī)傳感器:溫度傳感器,溫度開關(guān),壓力傳感器,壓力開關(guān),發(fā)訊器
9.空壓機(jī)其他配件:美國蓋茨皮帶,德國OPT皮帶 ,空氣軟管連接件,高壓油管連接件,空濾外殼(鐵殼/塑料),散熱器(水冷/風(fēng)冷) 主機(jī)皮帶輪,電機(jī)皮帶輪,浮球油鏡 ,壓力表,油過濾器座
10.螺桿空壓機(jī)主機(jī)(機(jī)頭)配件軸承,軸封,軸套,梅花型彈性聯(lián)軸器,彈性體
11.電子版主板,電子版面板,電子版互感器,電子版通訊線
12.機(jī)械設(shè)備節(jié)能變頻改造系列:空壓機(jī)變頻改造、造紙傳動(dòng)控制、起重機(jī)變頻控制改造、垃圾焚燒變頻控制系統(tǒng)、集裝箱起重機(jī)變頻控制系統(tǒng)、等等。
13.螺桿空壓機(jī)主機(jī)大修、空壓機(jī)面板維修、變頻器維修出售
14.工業(yè)潤滑油系列:高壓抗磨液壓油(工程機(jī)械專用),普通抗磨液壓油,工業(yè)齒輪油,汽輪機(jī)油與循環(huán)油,導(dǎo)軌油,冷凍機(jī)油,導(dǎo)熱油,變壓器油,工業(yè)潤滑脂,除銹油,螺桿空壓機(jī)高級冷卻液潤滑油。
15.空壓機(jī)余熱回收工程
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公司主營各種壓縮空氣凈化設(shè)備:
1.精密濾芯:美國漢克森Hankison濾芯、英國多明尼克.漢德Domnick hunter濾芯、美國派克Panker濾芯、德國超濾Ultrafilter濾芯、意大利海沃斯Hisross濾芯、美國紐曼泰克濾芯Pneumatech濾芯、瑞典阿Atlas Copco濾芯、、英格索蘭Ingersoll Rand濾芯、杭州(中國臺(tái)灣)嘉美JM、德國冉德先達(dá)Zander濾芯、中國臺(tái)灣石大Technolab、STAR濾芯、福建漳州震東濾芯、盛大機(jī)電濾芯、中國臺(tái)灣家盟濾芯、溫州瑞氣RICH濾芯、柳州富達(dá)濾芯、康普艾濾芯、杭州正大濾芯、寧波貝斯特BEST濾芯、杭州聯(lián)合超濾濾芯、科林濾芯、廣州東譽(yù)濾芯、廣州嘉圣濾芯、廣東漢粵濾芯、南京賽格濾芯、意大利BEA濾芯、上海超濾濾芯、西安超濾濾芯、杭州山立濾芯、高精密除油濾芯、日本SMC濾芯、艾可尼濾芯、索菲特濾芯、真空泵排氣濾芯、博大空分濾芯、索菲特濾芯、仕嘉濾芯、杭州漢正濾芯、杭州漢業(yè)濾芯、杭州嘉源濾芯、杭州嘉隆濾芯、日盛濾芯、壽力濾芯、翠西濾芯、佑成濾芯、天城濾芯、杭州永大濾芯、杭州遠(yuǎn)大濾芯、瑞奇濾芯、蘭德濾芯、巨霸濾芯、上海森濾
2.空壓機(jī)三濾:英格索蘭系列,康普艾系列,壽力系列,阿系列,復(fù)盛系列,富達(dá)系列
3.冷凍式干燥機(jī),微熱吸附式干燥機(jī),組合干燥機(jī),冷干機(jī),不銹鋼管路冷干機(jī),高壓冷干機(jī),油水分離器,后部冷卻器,高效除油器等系列
3.自動(dòng)排水器:AD402-04、HAD-20B、喬克電排、普通電子排水器、內(nèi)排
4.精密過濾器:可定制鐵殼、鋁合金、不銹鋼、碳鋼、漢克森款、含壓力容器、除菌過濾器等不同款來*大限度滿足客戶的要求
5.擴(kuò)散器、消音器 訂做各種非標(biāo)精密濾芯(空壓機(jī)管道濾芯)。
6.高效油水分離器(汽水分離器、氣液分離器)

我們有壓縮空氣濾芯*的生產(chǎn)線,產(chǎn)品品種、質(zhì)量在全國排名中都,能*大限度地滿足客戶的需求。
歡迎索取以上產(chǎn)品的詳細(xì)資料(技術(shù)規(guī)格型號(hào)、價(jià)格表等)!
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螺桿空壓機(jī)潤滑油

 

 

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螺桿壓縮機(jī)油對于噴油螺桿壓縮機(jī)的可靠性,經(jīng)濟(jì)性和壽命影響非常大。但是螺桿壓縮機(jī)油的選擇與應(yīng)用常常被商業(yè)炒作所誤導(dǎo)。潤滑油的類型和換油周期是熱炒的焦點(diǎn)
一:概況
二:科學(xué)方法

 

慨況

從換油周期看,絕大多數(shù)品牌的礦物油都能滿足需要,因?yàn)閾Q油周期基本不取決于油品質(zhì)量。壓縮機(jī)工作過程中形成的對潤滑油的污染是確定換油周期的*主要因素。
普通空氣過濾器的過濾精度一般不會(huì)高于5微米,隨工作時(shí)間的延續(xù)空濾器的過濾精度在不斷惡化,所以一定時(shí)間后必然有相當(dāng)數(shù)量的塵埃進(jìn)入到壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部并混合在潤滑油中。油分罐的材料是碳鋼,油分罐內(nèi)的氣體是濕度很高的空氣,盡管油分罐內(nèi)部空氣溫度保持在壓力露點(diǎn)以上,但油分罐壁面溫度在內(nèi)外溫差的作用下通常都在壓力露點(diǎn)以下,即油分罐內(nèi)壁掛水是無法避免的。水不僅混入到潤滑油中,水還會(huì)導(dǎo)致油分罐內(nèi)壁生銹。銹蝕產(chǎn)物必然混入到潤滑油中。
螺桿壓縮機(jī)的油過濾器過濾精度一般不會(huì)高于15微米,所以小于15微米的塵埃和氧化物將伴隨潤滑油在系統(tǒng)中循環(huán),油過濾器對潤滑油含水沒有任何分離過濾作用。微小的塵埃和氧化物以懸浮物的形式混合在潤滑油中,很難利用重力和長時(shí)間停機(jī)將其分離出來。
隨著時(shí)間的推移,混合在潤滑油內(nèi)的塵埃、氧化物和水,將達(dá)到不可容忍的地步。一般情況下,2000~3000小時(shí)后,盡管潤滑油本身的各項(xiàng)指標(biāo)沒有太大變化,但雜質(zhì)含量已經(jīng)足以加速軸承和軸封的磨損。所以換油周期的確定不能單純依據(jù)潤滑油本身的各項(xiàng)指標(biāo),雜質(zhì)含量應(yīng)該是主要判據(jù)。
一些不誠實(shí)的經(jīng)營者,無視螺桿壓縮機(jī)的實(shí)際工作條件,提出8000小時(shí)或12000小時(shí)的換油周期,甚至更換的潤滑油,聽信這種炒作勢必給用戶帶來不良后果。至今沒有任何螺桿壓縮機(jī)潤滑油品牌宣稱已經(jīng)能夠凈化三項(xiàng)雜質(zhì)對系統(tǒng)的污染。

2科學(xué)方法

到目前為止,減緩三項(xiàng)雜質(zhì)對系統(tǒng)污染的*有效方法是3000小時(shí)左右更換一次潤滑油,大部分雜質(zhì)會(huì)伴隨潤滑油排出系統(tǒng)。雜質(zhì)對潤滑油的污染不會(huì)因?yàn)榈V物油,半合成油、硅油或合成油而有所不同。所以對于一般用途的螺桿壓縮機(jī),使用壽命在4000小時(shí)以內(nèi)的礦物油即可。
對于每分鐘4000轉(zhuǎn)以上的高轉(zhuǎn)速螺桿壓縮機(jī)和內(nèi)部含變速齒輪的螺桿壓縮機(jī),潤滑油的選擇應(yīng)十分慎重。螺桿壓縮機(jī)主要靠潤滑油吸收壓縮熱,而油氣之間的熱交換需要時(shí)間,在較低轉(zhuǎn)速下,熱量的產(chǎn)生和油氣之間的熱交換基本是同步的,即機(jī)頭內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生高溫。但是機(jī)頭轉(zhuǎn)速一旦提高到一定程度,油氣之間的熱交換將明顯滯后,潤滑油將接觸高溫氣體,所以轉(zhuǎn)速越高,潤滑油的積碳傾向越明顯。高速機(jī)頭常常發(fā)生積碳現(xiàn)象,明顯縮短潤滑油、油過濾器和油分濾芯的使用壽命

 

螺桿空壓機(jī)油使用注意事項(xiàng)

1、不同牌號(hào)、檔次的空壓機(jī)油禁止混用。如果必須要混用,應(yīng)該做混溶性實(shí)驗(yàn)。如果不能做,在使用*周發(fā)現(xiàn)高溫而檢查油過濾器發(fā)現(xiàn)有異物,更換油過濾器后正常。說明兩種油品發(fā)生反應(yīng),油品壽命要大大縮短。

2、更換時(shí)必須放盡舊油。嚴(yán)禁采用補(bǔ)加或過濾又重用的辦法.因?yàn)殡m然表面看壓縮機(jī)油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。

3、如果油泥不多(油泥多少可以在停機(jī)后從油氣筒的注油孔用探測棒檢查),裝入2/3的新油后,運(yùn)轉(zhuǎn)15至60分鐘甚至兩三天放凈,再裝滿新油正常運(yùn)行。如果油泥積碳太多,可拆開油氣筒后,用專用清洗劑清洗,甚至用人工清除油泥和積碳,但是油氣筒清洗完后,再加入油泥積炭清洗劑點(diǎn)動(dòng),讓整個(gè)系統(tǒng)充滿清洗劑,浸泡3~8小時(shí),放掉污染物。加入新油洗運(yùn)轉(zhuǎn)100至200小時(shí)后,放凈清洗油,*后加入新油正常運(yùn)行。

4、換油時(shí)應(yīng)同時(shí)更換機(jī)油旁路濾清器、機(jī)油過濾器、油氣分離細(xì)濾器、粗濾器過濾元件等,檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報(bào)警器等是否完好。

5、推薦換油時(shí)間不是一個(gè)固定值,由于設(shè)備、環(huán)境、油溫、機(jī)械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦,使用過程中(每500小時(shí))仍要注意觀測潤滑油的顏色、黏度、油性等,但不能單靠顏色判斷油品好壞。*簡單的辦法是讓油品冷卻后檢查其黏度,方法是:把油品到在報(bào)紙上,如果有品好象蜂蜜那樣流動(dòng),就要更換有品了。如果油品還象流水一樣流動(dòng),說明油品黏度還沒有改變太大。

6、油溫過高一定要找到原因,不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護(hù)裝置。

螺桿空壓機(jī)溫度過高的一般原因

⑴油冷卻器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散熱器污垢太多(風(fēng)冷)造成冷卻器效率較低;冷卻器、散熱器內(nèi)部油泥太多,降低了換熱效果。

⑵油冷卻器的溫控閥不動(dòng)作,油溫傳感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那塊集成電路板出現(xiàn)問題;

⑶運(yùn)動(dòng)件配合不良;如螺桿與電動(dòng)機(jī)同心度超標(biāo)。

⑷環(huán)境溫度過高導(dǎo)致潤滑油溫度高;

⑸排氣壓力達(dá)不到設(shè)定值 原因:選型錯(cuò)誤(選小了)、進(jìn)氣過濾器/油氣分離器堵塞、進(jìn)氣節(jié)流閥不動(dòng)作或誤動(dòng)作(處于關(guān)閉部分進(jìn)氣閥)、螺桿空壓機(jī)內(nèi)泄漏嚴(yán)重

⑹回油路不暢。油過濾器堵塞(注意機(jī)油過濾器的質(zhì)量)!供油量不足;

⑺空壓機(jī)轉(zhuǎn)速不夠,三角皮帶太松,也會(huì)導(dǎo)致氣量下降;

⑻潤滑油質(zhì)量不好或油污穢,潤滑油老化失效;

螺桿空壓機(jī)溫度過高的主要原因:

1、軸承間隙??;

2、軸承瓦塊有損傷;

3、潤滑油供油壓力過低;

4、空壓機(jī)回油不暢;

5、空壓機(jī)處于異常狀態(tài),軸向推力過大(推力軸承);

6、潤滑油換熱器效率下降,進(jìn)油溫度高;

7、如果上述原因不存在,測溫鉑熱電阻是否正常連接將決定軸承顯示的溫度

螺桿空壓機(jī)溫度過高的具體原因:

*機(jī)組冷卻劑液位太低(從油窺鏡中能看到,但不要超過一半。)

*油冷卻器臟。

*油過濾器芯堵塞。

*油控閥故障(元件壞)。

*斷油電磁閥膜片破裂或老化。

*風(fēng)扇電機(jī)故障。

*冷卻風(fēng)扇損壞。

*排風(fēng)管道不暢或排風(fēng)阻力大(背風(fēng))。

*環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍。

*溫度傳感器故障。

*壓力表是否故障。

螺桿空壓機(jī)溫度過高的四大原因:

•冷卻器效率較低。

•潤滑油老化失效。

•油溫傳感器失效。

•運(yùn)動(dòng)件配合不良。

8、螺桿空壓機(jī)高溫的檢修方法油溫過高首先檢查油量夠不夠然后是檢查冷卻器,再是溫控閥里的彈簧是否斷了,*后是油過濾器堵了沒有(機(jī)油隔細(xì)度太小也不行)。如果是機(jī)房溫度在許可的范圍內(nèi),油位是在正常狀態(tài)(請參考隨機(jī)說明)。首先確認(rèn)是否機(jī)器測溫元件有故障,可以用另外的測溫儀器進(jìn)行校對,如果確認(rèn)測溫元件無問題,然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差,正常在5~8度之間。

⑴溫度如果大于此范圍,說明機(jī)油流量不足,油路有堵塞,或溫控閥未開啟,請檢查機(jī)油濾清器(用替代油濾要考慮是否流量不足),有前置初濾的請檢查。有些機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)節(jié)的請先調(diào)節(jié)到*大,檢查溫控閥是否正常,可以取下閥芯,封閉溫控閥的一端,強(qiáng)迫機(jī)油全部通過冷卻器,如果以上方式未能解決,就要考慮油路是否有異物堵塞。

⑵如果溫差小于正常范圍,證明是散熱不良,水冷機(jī)請檢查是否進(jìn)水量不足,進(jìn)水水溫是否過高,是否冷卻器結(jié)水垢(水路部分),是否冷卻內(nèi)有油垢(油路部分),風(fēng)冷請檢查是否散熱器太臟,是否散熱風(fēng)扇異常,風(fēng)量不足,有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞,是否風(fēng)管太長,未加接力風(fēng)扇,接力風(fēng)扇未開啟或者接力風(fēng)扇故障。是否散熱器內(nèi)有油垢。

⑶如果溫差在正常范圍,機(jī)器依然高溫,說明機(jī)頭的發(fā)熱量超出正常范圍,應(yīng)檢查是否超壓運(yùn)行,是否油品不對,是否油質(zhì)老化,是否機(jī)頭軸承問題甚至端面摩擦。

另外,有斷油閥(也有人稱供油閥、停油閥)的,要檢查是否有故障,斷油閥故障一般會(huì)開機(jī)就跳,溫度直線上升。

螺桿空壓機(jī)油使用注意事項(xiàng)
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1、不同牌號(hào)、檔次的空壓機(jī)油禁止混用。如果必須要混用,應(yīng)該做混溶性實(shí)驗(yàn)。如果不能做,在使用*周發(fā)現(xiàn)高溫而檢查油過濾器發(fā)現(xiàn)有異物,更換油過濾器后正常。說明兩種油品發(fā)生反應(yīng),油品壽命要大大縮短。

2、更換時(shí)必須放盡舊油。嚴(yán)禁采用補(bǔ)加或過濾又重用的辦法.因?yàn)殡m然表面看壓縮機(jī)油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。

3、如果油泥不多(油泥多少可以在停機(jī)后從油氣筒的注油孔用探測棒檢查),裝入2/3的新油后,運(yùn)轉(zhuǎn)15至60分鐘甚至兩三天放凈,再裝滿新油正常運(yùn)行。如果油泥積碳太多,可拆開油氣筒后,用專用清洗劑清洗,甚至用人工清除油泥和積碳,但是油氣筒清洗完后,再加入油泥積炭清洗劑點(diǎn)動(dòng),讓整個(gè)系統(tǒng)充滿清洗劑,浸泡3~8小時(shí),放掉污染物。加入新油洗運(yùn)轉(zhuǎn)100至200小時(shí)后,放凈清洗油,*后加入新油正常運(yùn)行。

4、換油時(shí)應(yīng)同時(shí)更換機(jī)油旁路濾清器、機(jī)油過濾器、油氣分離細(xì)濾器、粗濾器過濾元件等,檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報(bào)警器等是否完好。

5、推薦換油時(shí)間不是一個(gè)固定值,由于設(shè)備、環(huán)境、油溫、機(jī)械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦,使用過程中(每500小時(shí))仍要注意觀測潤滑油的顏色、黏度、油性等,但不能單靠顏色判斷油品好壞。*簡單的辦法是讓油品冷卻后檢查其黏度,方法是:把油品到在報(bào)紙上,如果有品好象蜂蜜那樣流動(dòng),就要更換有品了。如果油品還象流水一樣流動(dòng),說明油品黏度還沒有改變太大。

6、油溫過高一定要找到原因,不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護(hù)裝置。

螺桿空壓機(jī)溫度過高的一般原因

⑴油冷卻器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散熱器污垢太多(風(fēng)冷)造成冷卻器效率較低;冷卻器、散熱器內(nèi)部油泥太多,降低了換熱效果。

⑵油冷卻器的溫控閥不動(dòng)作,油溫傳感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那塊集成電路板出現(xiàn)問題;

⑶運(yùn)動(dòng)件配合不良;如螺桿與電動(dòng)機(jī)同心度超標(biāo)。

⑷環(huán)境溫度過高導(dǎo)致潤滑油溫度高;

⑸排氣壓力達(dá)不到設(shè)定值 原因:選型錯(cuò)誤(選小了)、進(jìn)氣過濾器/油氣分離器堵塞、進(jìn)氣節(jié)流閥不動(dòng)作或誤動(dòng)作(處于關(guān)閉部分進(jìn)氣閥)、螺桿空壓機(jī)內(nèi)泄漏嚴(yán)重

⑹回油路不暢。油過濾器堵塞(注意機(jī)油過濾器的質(zhì)量)!供油量不足;

⑺空壓機(jī)轉(zhuǎn)速不夠,三角皮帶太松,也會(huì)導(dǎo)致氣量下降;

⑻潤滑油質(zhì)量不好或油污穢,潤滑油老化失效;

螺桿空壓機(jī)溫度過高的主要原因:
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1、軸承間隙?。?o:p>

2、軸承瓦塊有損傷;

3、潤滑油供油壓力過低;

4、空壓機(jī)回油不暢;

5、空壓機(jī)處于異常狀態(tài),軸向推力過大(推力軸承);

6、潤滑油換熱器效率下降,進(jìn)油溫度高;

7、如果上述原因不存在,測溫鉑熱電阻是否正常連接將決定軸承顯示的溫度

螺桿空壓機(jī)溫度過高的具體原因:

*機(jī)組冷卻劑液位太低(從油窺鏡中能看到,但不要超過一半。)

*油冷卻器臟。

*油過濾器芯堵塞。

*油控閥故障(元件壞)。

*斷油電磁閥膜片破裂或老化。

*風(fēng)扇電機(jī)故障。

*冷卻風(fēng)扇損壞。

*排風(fēng)管道不暢或排風(fēng)阻力大(背風(fēng))。

*環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍。

*溫度傳感器故障。

*壓力表是否故障。

螺桿空壓機(jī)溫度過高的四大原因:

•冷卻器效率較低。

•潤滑油老化失效。

•油溫傳感器失效。

•運(yùn)動(dòng)件配合不良。

8、螺桿空壓機(jī)高溫的檢修方法油溫過高首先檢查油量夠不夠然后是檢查冷卻器,再是溫控閥里的彈簧是否斷了,*后是油過濾器堵了沒有(機(jī)油隔細(xì)度太小也不行)。如果是機(jī)房溫度在許可的范圍內(nèi),油位是在正常狀態(tài)(請參考隨機(jī)說明)。首先確認(rèn)是否機(jī)器測溫元件有故障,可以用另外的測溫儀器進(jìn)行校對,如果確認(rèn)測溫元件無問題,然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差,正常在5~8度之間。

⑴溫度如果大于此范圍,說明機(jī)油流量不足,油路有堵塞,或溫控閥未開啟,請檢查機(jī)油濾清器(用替代油濾要考慮是否流量不足),有前置初濾的請檢查。有些機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)節(jié)的請先調(diào)節(jié)到*大,檢查溫控閥是否正常,可以取下閥芯,封閉溫控閥的一端,強(qiáng)迫機(jī)油全部通過冷卻器,如果以上方式未能解決,就要考慮油路是否有異物堵塞。

⑵如果溫差小于正常范圍,證明是散熱不良,水冷機(jī)請檢查是否進(jìn)水量不足,進(jìn)水水溫是否過高,是否冷卻器結(jié)水垢(水路部分),是否冷卻內(nèi)有油垢(油路部分),風(fēng)冷請檢查是否散熱器太臟,是否散熱風(fēng)扇異常,風(fēng)量不足,有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞,是否風(fēng)管太長,未加接力風(fēng)扇,接力風(fēng)扇未開啟或者接力風(fēng)扇故障。是否散熱器內(nèi)有油垢。

⑶如果溫差在正常范圍,機(jī)器依然高溫,說明機(jī)頭的發(fā)熱量超出正常范圍,應(yīng)檢查是否超壓運(yùn)行,是否油品不對,是否油質(zhì)老化,是否機(jī)頭軸承問題甚至端面摩擦。

另外,有斷油閥(也有人稱供油閥、停油閥)的,要檢查是否有故障,斷油閥故障一般會(huì)開機(jī)就跳,溫度直線上升。

 

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