環(huán)保在線(xiàn)
詳細(xì)介紹
新式懸掛式液壓清污機(jī) 清污機(jī)的關(guān)鍵在于抓污能力,抓污的關(guān)鍵取決于抓斗的閉合能力。機(jī)械式清 污機(jī)由于沒(méi)有液壓系統(tǒng),靠耙斗自重閉斗,直柵時(shí)耙斗閉合力就非常小;機(jī)械 式清污機(jī)在斜柵時(shí)通過(guò)耙斗自重產(chǎn)生的分力大,耙斗閉合力就大,在提升過(guò)程中 由于在過(guò)柵面時(shí)振動(dòng)、過(guò)柵頂部坎等原因容易造成污物脫落。液壓式清污機(jī)由 于采用液壓系統(tǒng)操作抓斗開(kāi)閉,閉合力由液壓系統(tǒng)控制,與提升力無(wú)關(guān),這樣就可 以大大提高閉合力,但由于液壓系統(tǒng)要通過(guò)電纜供電到水下并進(jìn)行控制操作,電 纜在斜柵時(shí)由于自重及發(fā)電產(chǎn)生動(dòng)水的沖擊容易造成拉斷或與胸墻、攔污柵面 磨損,水頭越大越危險(xiǎn)。 機(jī)械式清污機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低;缺點(diǎn)是耙斗閉合力太小 且不穩(wěn)定、清污效果差。要改善機(jī)械式清污機(jī)的清污效果就必須增加耙斗自重, 繼而就必須增加提升力,相應(yīng)就必須提高清污機(jī)的強(qiáng)度等,這樣下來(lái)可能在同樣 的清污效果下,隨著清污寬度增大,機(jī)械式清污機(jī)的重量及造價(jià)會(huì)大大高于液壓 式清污機(jī)。 液壓式清污機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是抓斗閉合力大且穩(wěn)定、清污效果好;缺點(diǎn)是機(jī)構(gòu)復(fù)雜、 重量偏重、造價(jià)高,主要部件深水電纜和水下系統(tǒng)易損壞。因此,液壓式清污機(jī) 的關(guān)鍵是水下液壓和控制系統(tǒng)的可靠性。 針對(duì)金雞灘電廠(chǎng)斜柵及目前的條件,使用液壓式清污機(jī)較為合適;清污機(jī)可 以與壩頂2x1000kN 門(mén)機(jī)配套使用;為提高清污效果,必須采用液壓抓斗;清污機(jī) 沿胸墻面向下行走越過(guò)柵頂?shù)綎琶孀ダ?后沿著柵面返回并越過(guò)柵頂滑到胸墻, 順著墻面到壩面。由于柵頂在水下深5 m,且柵面距胸墻面1.184 m ,為使清污 機(jī)在沿胸墻面向上、下行走時(shí)能越過(guò)柵頂,在原柵葉上加裝清污機(jī)導(dǎo)向架,導(dǎo)向 架設(shè)計(jì)成滿(mǎn)柵槽,銜接原柵葉,頂部設(shè)計(jì)成斜面成為與胸墻過(guò)度。由于是在已建 好的壩面上進(jìn)行改造,而攔污柵面與壩上公路間的空間有限,不能直接使用現(xiàn)有 的斜柵清污機(jī)型式,必須在原有斜柵清污機(jī)型上進(jìn)行特別的研究設(shè)計(jì)。 為節(jié)省經(jīng)濟(jì),利用原有門(mén)機(jī)柵葉抓梁上增加兩個(gè)吊耳,兩吊耳與清污機(jī)的上 吊耳配合。當(dāng)清污機(jī)需要工作時(shí),通過(guò)門(mén)機(jī)移動(dòng)將清污機(jī)運(yùn)行到的清污工位, 操作門(mén)機(jī)起升機(jī)構(gòu)使清污機(jī)放置在清污孔口上合適的位置,然后通過(guò)清污機(jī)自己 的控制系統(tǒng)進(jìn)行清污過(guò)程的操作。 清污機(jī)的起升機(jī)構(gòu)帶動(dòng)抓斗進(jìn)行升降, 通過(guò)液壓系統(tǒng)操作液壓缸推動(dòng)耙斗 進(jìn)行開(kāi)閉。清污時(shí),抓斗的轉(zhuǎn)耙張開(kāi)并沿?cái)r污柵胸墻下降,當(dāng)清污抓斗到達(dá)攔污 柵斜面位置時(shí),越過(guò)斜面沿?cái)r污柵柵條運(yùn)行,并鏟下攔污柵前的污物,到達(dá)清污高 程后,操作液壓系統(tǒng)使抓斗的轉(zhuǎn)耙閉合,可抓取鏟齒鏟下的污物,抓斗提升至上極 限。操作門(mén)機(jī)起升機(jī)構(gòu)把抓斗提升至壩面上,移動(dòng)門(mén)機(jī)到卸污位,抓斗張開(kāi)卸污。 此時(shí)抓斗下可停放運(yùn)污車(chē),將抓斗的污物直接卸到運(yùn)污車(chē)上。抓斗的卸污高度可 根據(jù)運(yùn)污車(chē)的高低調(diào)整,由門(mén)機(jī)的起升機(jī)構(gòu)來(lái)控制。一個(gè)工位清污完畢后,由門(mén) 機(jī)帶動(dòng)清污機(jī)到下一個(gè)清污工位按上述進(jìn)行重復(fù)作業(yè)。 五、設(shè)計(jì)特點(diǎn) 1.主要技術(shù)參數(shù) 2.設(shè)置過(guò)載儀、高度儀 在起升過(guò)程中如出現(xiàn)過(guò)載時(shí)。過(guò)載保護(hù)機(jī)構(gòu)會(huì)發(fā)出過(guò)載信號(hào),使電機(jī)停止起 升,以防止拉壞清污機(jī)或攔污柵的構(gòu)件。在下降過(guò)程中如出現(xiàn)卡阻使鋼絲繩松弛 時(shí),欠載保護(hù)動(dòng)作可使電機(jī)停止下降,以防出現(xiàn)鋼絲繩亂繩。該機(jī)還設(shè)有數(shù)字式 高度指示儀,操作人員可在司機(jī)室內(nèi)方便的觀(guān)察到抓斗升降的位置,以便操作抓 斗進(jìn)行清污作業(yè)。 3.機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介 清污機(jī)由起升機(jī)構(gòu)、液壓清污抓斗、機(jī)罩、支架、電氣裝置等組成。 3.1 起升機(jī)構(gòu) 起升機(jī)構(gòu)由電機(jī)、制動(dòng)器、減速器、聯(lián)軸器、卷筒裝置、小齒輪裝置、機(jī) 架、動(dòng)滑輪組、平滑滑輪及負(fù)荷限制器、電纜卷筒,伸縮腿等組成。起升機(jī)構(gòu)采 用YZ 電動(dòng)機(jī),滑輪倍率為2。鋼絲繩在卷筒上采用自由雙層纏繞,卷筒采用雙雙 聯(lián),直徑為0.4m,鑄造卷筒。卷筒的傳動(dòng)采用減速器加一級(jí)開(kāi)式齒輪副傳動(dòng),減 速器采用起重機(jī)專(zhuān)用的QJRS 型中硬齒面減速器,承載能力強(qiáng),安全可靠;開(kāi)式齒 輪小齒輪材料為40Cr 鍛件,調(diào)質(zhì)處理,硬度241~286HB;大齒輪材料為ZG340-640, 正火處理,硬度220~250HB。鋼絲繩采用交互捻鍍鋅鋼絲繩。動(dòng)滑輪組中的滑輪 軸進(jìn)行鍍鉻防腐處理,軸承采用自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承。制動(dòng)器采用了YWZ5 液壓塊式 制動(dòng)器,安全系數(shù)大于1.75。通過(guò)伸縮腿便于放置在孔口上。 起升機(jī)構(gòu)裝有一套高度顯示及限位裝置,該裝置具有全揚(yáng)程顯示和預(yù)定位置 限制等功能。對(duì)上、下極限位置進(jìn)行保護(hù),并有二個(gè)位置開(kāi)度預(yù)置的功能,同時(shí) 設(shè)有一套機(jī)械式上、下極限保護(hù)作為備用。當(dāng)?shù)竭_(dá)控制位置時(shí),能自動(dòng)切斷電源, 并報(bào)警顯示。在平衡滑輪上裝有荷載限制器,完成對(duì)載荷的控制,當(dāng)起升載荷達(dá) 到額定載荷90﹪時(shí)發(fā)出警告信號(hào),達(dá)到額定載荷110﹪時(shí)自動(dòng)切斷電源、并發(fā)出 報(bào)警信號(hào)。當(dāng)?shù)蹙呱系暮奢d為零時(shí),能切斷起升操作電源,并給出欠載預(yù)警信號(hào)。 高度指示和荷載限制器儀表放置在司機(jī)室內(nèi),以數(shù)字直接顯示抓斗位置和荷載, 讀數(shù)精度為1cm,綜合誤差≤5%。在斷電情況下能跟蹤抓斗位置。
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