纜滑線導(dǎo)軌的應(yīng)用原理

纜滑線導(dǎo)軌作為移動(dòng)行車機(jī)、器的供和子裝置的信號(hào)送zui為理想的產(chǎn)品，是各起重機(jī)廠*的配套產(chǎn)品，可與進(jìn)口產(chǎn)品相互通用，也可作為設(shè)備的備用件，廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場(chǎng)、卷煙制造等一切移動(dòng)式行車的輸配系統(tǒng)。

纜滑線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理：
纜滑線導(dǎo)軌產(chǎn)品由扁平纜、攜帶纜用四輪臺(tái)車和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所，具有一定的耐氣候性能，與圓纜比具有彎曲半徑小，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國(guó)內(nèi)特點(diǎn)，軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。

纜滑線導(dǎo)軌的工作原理見工程應(yīng)用圖示（1）扁平纜的始端（接現(xiàn)場(chǎng)接線盒）固定于導(dǎo)軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度（1-2.5mm）依次固定在攜帶纜的四輪臺(tái)車上，纜未端（接用源）因定在zui后一個(gè)小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng)，通過纜的拖拽（長(zhǎng)度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使纜免受拉力）作用，帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便，無需調(diào)試，且無觸點(diǎn)接觸供等優(yōu)點(diǎn)，安全可靠。

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