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江蘇裕順儀表有限公司
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更新時(shí)間：2018-10-09 16:04:35瀏覽次數(shù)：534次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 環(huán)保在線| 精度等級 | 0.2/0.5 | 適用介質(zhì) | 液體 |
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柴油電子流量計(jì)可以按照不同的測量分為兩種流量計(jì)，首先是在指針加字輪顯示和電子數(shù)顯兩種顯示可以適用于更多的現(xiàn)場工況條件下得到廣泛使用和認(rèn)可。
柴油電子流量計(jì)在柴油介質(zhì)現(xiàn)場的使用中，連接方式多是使用法蘭作為常規(guī)的連接方式。按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以提供不同法蘭的標(biāo)準(zhǔn)作為連接。其次還有螺紋和衛(wèi)生卡箍的快速接頭連接方式。
柴油電子流量計(jì)所需參數(shù):
任何流量計(jì)的準(zhǔn)確計(jì)量*步都離不開準(zhǔn)確參數(shù)的提供，按照參數(shù)的準(zhǔn)確選擇才是流量計(jì)的重中之重。所需參數(shù)如：測量通徑，每小時(shí)流量范圍，溫度壓力，具體介質(zhì)名稱（柴油），還有就是其他現(xiàn)場使用的預(yù)期目的實(shí)現(xiàn)等。
柴油流量計(jì)材質(zhì)選擇：
柴油介質(zhì)流量測量中，多是使用鑄鐵件的機(jī)械式或者是不銹鋼的速度電子式。在沒有特殊要求的情況下以上兩種都是可以滿足的。值得一提的是很多現(xiàn)場因?yàn)楦邏旱拇嬖谌?6公斤以上壓力的，就需要高壓型的如25公斤耐壓的即可。當(dāng)然通常是鑄鐵為16公斤，鑄鋼為25公斤，不銹鋼為40公斤。
關(guān)于材質(zhì)詳細(xì)說明：
關(guān)于材質(zhì)的選擇其實(shí)是相當(dāng)于自由的如還有鋁合金和工程材料類的，在此我們值得一提的是很多使用者在使用中既想保證其測量精度又想降低材質(zhì)工藝的成本，從而選用鑄鐵或是鑄鋼的材質(zhì)來測量普通水一類介質(zhì)，從理論和專業(yè)的角度來出發(fā)，并不建議這么使用，因?yàn)槠胀ㄋ畷?huì)對鑄鐵或是鑄鋼材質(zhì)起到腐蝕生銹的負(fù)面作用，且潤滑性較差因此我們是不建議這么使用的。
柴油流量計(jì)雜質(zhì):
柴油流量計(jì)在安裝變送器時(shí)我們需要仔細(xì)清楚管道內(nèi)的雜質(zhì)，如果考慮使用過程中可能被測量介質(zhì)會(huì)有雜質(zhì)則必須加裝過濾器，這樣不僅可延長柴油流量計(jì)的使用壽命，提高測量精度并且減少日常維護(hù)的費(fèi)用。
流量計(jì)磨損檢定
作為一種機(jī)械儀表流量計(jì)和腰輪在使用一段時(shí)間后由于轉(zhuǎn)子的磨損，轉(zhuǎn)子間隙變大精度將降低，尤其是運(yùn)行時(shí)間較長和新投用的流量計(jì)的性能穩(wěn)定性差，在每三個(gè)月的檢定周期內(nèi)甚至?xí)霈F(xiàn)較大的超差現(xiàn)象。針對此問題要開展維護(hù)工作，同時(shí)要加強(qiáng)與儲(chǔ)油罐和供油流量計(jì)數(shù)據(jù)比，對標(biāo)準(zhǔn)體積管加密測試，及時(shí)掌握流量計(jì)精度情況合理調(diào)整流量點(diǎn)優(yōu)化運(yùn)行。
電子流量計(jì)粘液測量：
當(dāng)儀表停用后，儀表內(nèi)充滿的液體因冷卻而變粘。如再要啟用，必須在表體外部用蒸汽把液體充熱等方法加熱，待儀表內(nèi)液體粘度降低后才能使用，否則粘液會(huì)咬住傳動(dòng)零件。嚴(yán)禁掃線蒸汽通過表體，以損壞儀表。被測液體溫度不應(yīng)高于規(guī)定值，超過了甚至?xí)ㄗ〔粍?dòng)。
現(xiàn)場流量使用建議
現(xiàn)場使用中會(huì)出現(xiàn)流量不定的狀況因此我們建議在流量超過規(guī)定大流量時(shí)，齒輪隨著轉(zhuǎn)速提高而磨損增加貨且壓力損失急劇增加應(yīng)避免使用。低于小流量雖仍能計(jì)量，但誤差增大流量計(jì)的起動(dòng)流量約為大流量的2%，正常工作流量為大流量的70％一80%以上參數(shù)作為現(xiàn)場流量使用一個(gè)參考是很不錯(cuò)的也是較為建議的流量使用量。
型號 精度等級 公稱口徑DNmm | 0.2級 | YS-LC-鑄鋼 | YS-LC-不銹鋼 | |||
0.5級 | 0.2級 | 0.5級 | 0.2級 | 0.5級 | 0.2級 | |
10 | 0.08~0.4 | 0.1~0.4 | 0.08~0.4 | 0.1~0.4 | 0.1~0.5 | 0.1~0.5 |
15 | 0.25~1.5 | 0.3~1.5 | 0.25~1.5 | 0.3~1.5 | 0.3~1.5 | 0.3~1.5 |
20 | 0.5~3 | 0.6~3 | 0.5~3 | 0.6~3 | 0.6~3 | 0.6~3 |
25 | 1~6 | 1.2~6 | 1~6 | 1.2~6 | 1.2~6 | 1.2~6 |
40 | 2.5~15 | 3~15 | 2.5~15 | 3~15 | 3~15 | 3~15 |
50 | 4~24 | 4.8~24 | 4~24 | 4.8~24 | 4.8~24 | 4.8~24 |
80 | 10~60 | 12~60 | 10~60 | 12~60 | 12~60 | 12~60 |
100 | 16~100 | 20~100 | 16~100 | 20~100 | 20~100 | 20~100 |
150 | 32~190 | 38~190 | 32~190 | 38~190 | 38~190 | 38~190 |
200 | 34~340 | 68~340 | 34~340 | 68~340 | 68~340 | 68~340 |
柴油電子流量計(jì)全文總結(jié)：
通過以上全文我們可以看出選擇合適的電子式的流量計(jì)在柴油流量測量中表現(xiàn)還是較為讓人滿意的，全文總結(jié)來說沒有一種測量方式或流量計(jì)對各種流體及流動(dòng)情況都能適應(yīng)的。不同的測量方式和結(jié)構(gòu)要求不同的測量操作、使用方法和使用條件，每種型式都有它*的優(yōu)缺點(diǎn)。希望以上全文內(nèi)容對你可以起到一定的幫助作用。
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