當(dāng)我們實(shí)際運(yùn)用渣漿泵時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：電機(jī)在啟動(dòng)的瞬間，電流會(huì)猛然攀升至額定電流的數(shù)倍，然而此時(shí)的轉(zhuǎn)矩卻顯得異常微弱。這背后的原理其實(shí)與T形等效電路中的轉(zhuǎn)子支路密切相關(guān)。轉(zhuǎn)子支路，其滑差恰為1，猶如一個(gè)巨大的電流吞噬者，將啟動(dòng)時(shí)的大部分電流都吸引了過去。

啟動(dòng)時(shí)的感應(yīng)電機(jī)，如同一位身陷深度弱磁的舞者，盡管努力旋轉(zhuǎn)，但產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩卻微乎其微。為了賦予這位舞者更大的旋轉(zhuǎn)力量，我們需要調(diào)整轉(zhuǎn)子支路的電阻。這一電阻受到滑差和轉(zhuǎn)子電阻值的共同影響。通過設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)子深槽等方法，我們可以增大轉(zhuǎn)子電阻，使得在啟動(dòng)過程中，更多的電流流向勵(lì)磁支路。這樣，電機(jī)便能逐漸擺脫深度弱磁的束縛，展現(xiàn)出更大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。

值得注意的是，盡管磁場在電機(jī)運(yùn)行中扮演著重要角色，但它并非我們控制的目標(biāo)。因此，我們無需為了抵消磁場而增大電流。實(shí)際上，當(dāng)轉(zhuǎn)子的磁場旋轉(zhuǎn)速度過低時(shí)，感應(yīng)出的電動(dòng)勢也會(huì)隨之減弱，與定子上的電壓相比，二者之間形成了巨大的差值。這個(gè)電壓差值如同給線圈加上了一把助推器，使得電流不得不增大以彌補(bǔ)這一差距。

從另一個(gè)角度來看，交流異步電機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩與其定子磁場與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速差之間存在著緊密的聯(lián)系。這意味著，通過采用小電流、高轉(zhuǎn)速的定子磁場控制策略，我們可以實(shí)現(xiàn)大力矩輸出的目標(biāo)。這種控制方式使得電機(jī)在啟動(dòng)階段能夠更加高效地利用電流，從而達(dá)到提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩的目的。

從能量轉(zhuǎn)換的角度來解讀這一現(xiàn)象或許更為直觀。當(dāng)電機(jī)尚未啟動(dòng)時(shí)，其并未輸出任何機(jī)械能，因此整個(gè)系統(tǒng)處于一個(gè)相對短路的狀態(tài)。正是這種短路現(xiàn)象，導(dǎo)致了啟動(dòng)瞬間電流的急劇上升。隨著電機(jī)的逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)械能開始輸出，系統(tǒng)逐漸脫離短路狀態(tài)，電流也會(huì)逐漸回歸正常水平。