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山東寶雷鋼鐵有限公司
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產(chǎn)品型號6-120
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更新時(shí)間:2019-06-27 10:37:06瀏覽次數(shù):214次
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鄭濟(jì)高鐵是我國中原地區(qū)“米”字形高速鐵路網(wǎng)后的一筆,鄭濟(jì)鐵路黃河特大橋則是鄭濟(jì)高鐵的控制性節(jié)點(diǎn)工程。該橋全長4377米,為公鐵共建段,主橋采用簡支鋼桁梁與連續(xù)鋼桁梁相結(jié)合的方式,其中,下層鐵路在國內(nèi)*采用長聯(lián)大跨無砟軌道鋼桁梁橋施工方式建設(shè),集多項(xiàng)新技術(shù)于一身,是我國橋梁建造技術(shù)新水平的標(biāo)志性工程。建成通車后,鄭州至濟(jì)南只需1個(gè)多小時(shí),鄭州到青島只需3個(gè)小時(shí)。鄭濟(jì)黃河特大橋?qū)⑹屈S河上又一座地標(biāo)和豐碑。
舞鋼公司承擔(dān)的近7萬噸高品質(zhì)橋梁鋼板是鄭濟(jì)高鐵黃河特大橋建設(shè)所用材料中要求嚴(yán)的,也是該類產(chǎn)品中要求嚴(yán)格的,生產(chǎn)和質(zhì)量控制難度*:在技術(shù)上要求橫縱向沖擊,抗拉強(qiáng)度設(shè)上限,屈強(qiáng)比要求在0.85以下。為滿足用戶定制化需求,該公司專門成立了“鄭濟(jì)鐵路橋梁鋼小微團(tuán)隊(duì)”,對生產(chǎn)工藝進(jìn)行優(yōu)化,各工序加強(qiáng)質(zhì)量控制,以滿足用戶在鋼板低屈強(qiáng)比等方面的特殊性能要求,板型控制良好,終將鋼板保質(zhì)保量交付用戶。
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