Q347型偏心半球閥是利用偏心閥體，偏心球體和閥座，閥桿作旋轉(zhuǎn)運動時在共同軌跡自動定心，關(guān)閉過程中越關(guān)越緊，達到良好的密封目的一種球閥。
軟密封偏心半球閥是一種比較新型的球閥類別，它有著自身結(jié)構(gòu)所的一些*性，如開關(guān)無摩擦，密封不易磨損，啟閉力矩小。這樣可減小所配執(zhí)行器的規(guī)格。配以多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行機構(gòu)，可實現(xiàn)對介質(zhì)的調(diào)節(jié)和嚴密切斷。廣泛適用于石油、化工、城市給排水等要求嚴格切斷的工況。
軟密封偏心半球閥在外觀結(jié)構(gòu)上分為兩種：
1、上裝式：主要針對沖蝕磨損非常嚴重的介質(zhì)，上裝結(jié)構(gòu)在被損啟閉件的更換維修是非常方便，無須將整臺閥門從管道上拆下，大大的節(jié)省了維修時間和成本。
2、側(cè)裝式：側(cè)裝式結(jié)構(gòu)緊湊、閥門質(zhì)量輕，適用于對閥門安裝空間有要求的場合。
閥門的球體和閥座脫離，消除了密封圈的磨損，克服了傳統(tǒng)球體閥座與球體密封面始終磨損的問題，非金屬彈性材料被嵌入金屬座中，閥座金屬面受到良好的保護。本產(chǎn)品特別適用于鋼鐵業(yè)，鋁業(yè)，纖維，微小固體顆粒，紙漿，煤灰，石油氣等介質(zhì)。
1、其結(jié)構(gòu)采用偏心契緊原理通過傳動機構(gòu)達到閘緊、調(diào)節(jié)、關(guān)閉的目的，密封副是金屬面環(huán)帶硬面接觸密封，雙偏心結(jié)構(gòu)在開啟時閥芯位于藏球室內(nèi)，流通截面大，且閥門不被沖刷，關(guān)閉時閥芯不被沖刷，開啟時閥芯球面沿閥座漸進，有效地切除結(jié)垢障礙，實現(xiàn)可靠密封。它對兩相混流易結(jié)垢固體析出的混流輸送特別有效。
2、閥門的半球用雙金屬，母材上堆焊不同的合金，閥座也作相應(yīng)堆焊經(jīng)特殊的處理，密封面組合成防腐、耐磨、高強度等各種類型，滿足不同場合需求。
3、密封嚴密、輸送有害氣體可達零泄露。
4、密封副的閥芯留有補償量、當(dāng)閥做磨損后，關(guān)閉時再轉(zhuǎn)動少許，任能可靠密封，延長了使用壽命。此外，用戶將壓緊螺母擰掉，調(diào)整或更換后閥座仍可用，避免了閥門密封失效后，整臺報廢的弊端。
因堆焊不同合金（或組合球）雙金屬密封副的選配可以用于耐磨、耐腐蝕、耐高溫且要求嚴格密封的工況。
1、通用閥：規(guī)格型號DN40－1600。適用于污水處理、紙漿、城市采暖供熱等要求嚴緊的場合。
2、油化工專用閥：規(guī)格DN40－1600。適用于原油、重油等各類油品、化工行業(yè)弱腐蝕、二相混流介質(zhì)。
3、煤氣專用閥：規(guī)格DN40－1600。適用于煤氣、天然氣、液化氣的輸送控制。
4、料漿專用閥：規(guī)格DN40－1600。適用于液態(tài)、固態(tài)兩相混流或液態(tài)輸送中化學(xué)反應(yīng)有結(jié)晶析出或結(jié)垢的工業(yè)管道輸送。
5、煤粉灰渣專用閥：規(guī)格DN40－1600。適用于電廠、水力除渣或氣態(tài)輸送管道的控制。
Q347偏心半球閥利用偏心閥體，偏心球體和閥座，閥桿作旋轉(zhuǎn)運動時在共同軌跡自動定心，關(guān)閉過程中越關(guān)越緊，達到良好的密封目的。閥門的球體和閥座脫離，消除了密封圈的磨損，克服了傳統(tǒng)球體閥座與球體密封面始終磨損的問題，非金屬彈性材料被嵌入金屬座中，閥座金屬面受到良好的保護。本產(chǎn)品特別適用于鋼鐵業(yè)，鋁業(yè)，纖維，微小固體顆粒，紙漿，煤灰，石油氣等介質(zhì)。
Q347偏心半球閥特點
1、其結(jié)構(gòu)采用偏心契緊原理通過傳動機構(gòu)達到閘緊、調(diào)節(jié)、關(guān)閉的目的，密封副是金屬面環(huán)帶硬面接觸密封，雙偏心結(jié)構(gòu)在開啟時閥芯位于藏球室內(nèi)，流通截面大，且閥門不被沖刷，關(guān)閉時閥芯不被沖刷，開啟時閥芯球面沿閥座漸進，有效地切除結(jié)垢障礙，實現(xiàn)可靠密封。它對兩相混流易結(jié)垢固體析出的混流輸送特別有效。
2、閥門的半球用雙金屬，母材上堆焊不同的合金，閥座也作相應(yīng)堆焊經(jīng)特殊的處理，密封面組合成防腐、耐磨、高強度等各種類型，滿足不同場合需求。
3、密封嚴密、輸送有害氣體可達零泄露。
4、密封副的閥芯留有補償量、當(dāng)閥做磨損后，關(guān)閉時再轉(zhuǎn)動少許，任能可靠密封，延長了使用壽命。此外，用戶將壓緊螺母擰掉，調(diào)整或更換后閥座仍可用，避免了閥門密封失效后，整臺報廢的弊端。
