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地埋蒸汽管道結(jié)構(gòu)施工與保溫方法

本發(fā)明提供了一種蒸汽地埋管結(jié)構(gòu)施工方法，以解決采用現(xiàn)有的施工方法施工出的蒸汽地埋管結(jié)構(gòu)存在的保溫效果差及易受車輛動(dòng)載荷沖擊而破損的技術(shù)問(wèn)題。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種蒸汽地埋管結(jié)構(gòu)施工方法，包括以下步驟：s10：根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖，在路面構(gòu)建沿蒸汽輸送方向延伸并內(nèi)凹呈溝渠狀的安裝槽溝；s20：在安裝槽溝內(nèi)構(gòu)筑出沿安裝槽溝長(zhǎng)度方向延伸的鋼筋砼管溝，鋼筋砼管溝由底板、位于延伸方向兩側(cè)的側(cè)墻及位于兩端的端墻圍設(shè)而成，構(gòu)筑鋼筋砼管溝過(guò)程中在端墻內(nèi)預(yù)埋穿管溝套管及光纖套管，且構(gòu)筑鋼筋砼管溝時(shí)在底板上構(gòu)筑出沿底板長(zhǎng)度方向依次間隔設(shè)置的多個(gè)支承臺(tái)座，并預(yù)制用于密封鋼筋砼管溝開(kāi)口的鋼筋砼蓋板；s30：制備固定支架、導(dǎo)向支架及蒸汽套管段，并將固定支架和導(dǎo)向支架連接于對(duì)應(yīng)的支承臺(tái)座上后，使用蒸汽套管段拼接形成支承于固定支架和導(dǎo)向支架上且用于輸送蒸汽的蒸汽套管，且使蒸汽套管的兩端分別由對(duì)應(yīng)端的穿管溝套管伸出鋼筋砼管溝；s40：在鋼筋砼管溝內(nèi)填充用于對(duì)蒸汽套管進(jìn)行絕熱保溫的第一保溫填料后，將鋼筋砼蓋板吊裝封閉鋼筋砼管溝；s60：恢復(fù)安裝槽溝四周的填土，并完成安裝槽溝上側(cè)道路結(jié)構(gòu)層的修復(fù)。

進(jìn)一步地，步驟s10具體包括以下步驟：根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖在地面開(kāi)挖沿蒸汽輸送方向延伸的基礎(chǔ)槽溝；對(duì)基礎(chǔ)槽溝進(jìn)行密實(shí)處理以使其達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的承載力；在基礎(chǔ)槽溝的槽底板上構(gòu)筑出沿基礎(chǔ)槽溝長(zhǎng)度方向延伸的砼墊層。

進(jìn)一步地，支承臺(tái)座包括固定支設(shè)于底板上的支撐平臺(tái)、鋪設(shè)于支撐平臺(tái)頂部的連接鋼板、及預(yù)埋于支撐平臺(tái)內(nèi)且與連接鋼板連接的連接鋼筋；構(gòu)筑步驟s20中的鋼筋砼管溝及支承臺(tái)座，具體包括以下步驟：在安裝槽溝的槽底板上進(jìn)行底板、側(cè)墻及端墻三處設(shè)計(jì)位置的鋼筋綁扎，及在底板的綁扎鋼筋上進(jìn)行支撐平臺(tái)的鋼筋綁扎；在綁扎鋼筋上進(jìn)行底板、側(cè)墻、端墻及支撐平臺(tái)的植模澆筑，并在支撐平臺(tái)的澆筑前在支撐平臺(tái)內(nèi)預(yù)埋連接鋼板及連接鋼筋。

進(jìn)一步地，穿管溝套管包括埋設(shè)于端墻內(nèi)且呈空心筒狀的穿管通管、套裝于穿管通管外圓上的第一環(huán)形擋板、及連接和支撐第一環(huán)形擋板和穿管通管的第一加強(qiáng)肋板；光纖套管包括埋設(shè)于端墻內(nèi)且呈空心管狀的光纖通管、及套裝于光纖通管外圓上的止水環(huán)，光纖通管位于穿管通管的上方，且光纖通管的一端伸出端墻后伸入鋼筋砼管溝內(nèi)，光纖通管的另一端伸出端墻后延伸出地面。

進(jìn)一步地，鋼筋砼蓋板包括多塊砼蓋板片；預(yù)制各砼蓋板片時(shí)在各砼蓋板片兩端預(yù)埋供吊裝的吊環(huán)。

進(jìn)一步地，步驟s30具體包括以下步驟：s31：按照設(shè)計(jì)圖紙定制固定支架、導(dǎo)向支架及蒸汽套管段；s33：按照施工設(shè)計(jì)圖將固定支架、導(dǎo)向支架及蒸汽套管段吊裝到位后，將固定支架與對(duì)應(yīng)設(shè)置的支承臺(tái)座和蒸汽套管段分別焊接固定，將導(dǎo)向支架與對(duì)應(yīng)設(shè)置的蒸汽套管段焊接固定；s34：將相鄰的蒸汽套管段焊接連接；s36：對(duì)固定支架、導(dǎo)向支架及蒸汽套管進(jìn)行除銹防腐處理。

進(jìn)一步地，完成步驟s31之后，且在進(jìn)行步驟s33之前，還包括步驟s32：在位于蒸汽套管兩端的蒸汽套管段的外圓上分別裝設(shè)防水套管；完成步驟s34之后，且在進(jìn)行步驟s36之前，還包括步驟s35：將防水套管與對(duì)應(yīng)設(shè)置的穿管溝套管及蒸汽套管段分別焊接固定；步驟s36中，還包括對(duì)防水套管進(jìn)行除銹防腐處理。

進(jìn)一步地，蒸汽套管段包括用于輸送蒸汽的蒸汽管、套裝于蒸汽管外的外套管、填充于蒸汽管與外套管之間的第二保溫填料、設(shè)置于蒸汽管與外套管之間用于支撐蒸汽管的絕熱支架、以及設(shè)置于蒸汽管的兩端用于臨時(shí)支承蒸汽管的臨時(shí)支架；臨時(shí)支架與外套管固定，且臨時(shí)支架通過(guò)其抱箍對(duì)蒸汽管進(jìn)行環(huán)抱固定。

進(jìn)一步地，步驟s34具體包括以下步驟：將相鄰蒸汽套管段的蒸汽管焊接連接；拆除相連的蒸汽管之間的臨時(shí)支架，并對(duì)相連的蒸汽管之間的焊口及外周進(jìn)行除銹刷漆處理；對(duì)相連的蒸汽管外周的第二保溫填料進(jìn)行保溫填料補(bǔ)口操作；將與相連的蒸汽管相對(duì)應(yīng)的外套管焊接連接。

進(jìn)一步地，完成步驟s40之后，且在進(jìn)行步驟s60之前，還包括步驟：s50：對(duì)鋼筋砼管溝外周及鋼筋砼蓋板進(jìn)行整體防水處理，并在穿管溝套管與蒸汽套管之間填充防水填料。

本發(fā)明具有以下有益效果：

采用本發(fā)明的蒸汽地埋管結(jié)構(gòu)施工方法能夠快速、高效的施工出蒸汽地埋管結(jié)構(gòu)，該蒸汽地埋管結(jié)構(gòu)中，由于蒸汽套管外裝設(shè)有由鋼筋砼管溝和鋼筋砼蓋板50圍合形成的鋼筋砼管箱，故而在鋼筋砼管箱的作用下，蒸汽套管無(wú)需較大埋深即可滿足地面各類載重車輛的通行，有效保護(hù)蒸汽套管免受車輛動(dòng)荷載的沖擊，故而采用本發(fā)明的蒸汽地埋管結(jié)構(gòu)施工方法能夠有效解決現(xiàn)有施工方法存在的“蒸汽套管易受車輛動(dòng)荷載沖擊"的技術(shù)問(wèn)題；又由于鋼筋砼管溝的空心腔體內(nèi)還填充有用于對(duì)蒸汽套管進(jìn)行絕熱保溫的第一保溫填料，且第一保溫填料包覆于蒸汽套管外，故而可有效減少蒸汽套管的散熱損失，增強(qiáng)蒸汽套管的供熱效果，并使蒸汽套管具有更好的絕熱保溫性能，進(jìn)而采用本發(fā)明的蒸汽地埋管結(jié)構(gòu)施工方法能夠有效減少蒸汽地埋管項(xiàng)目對(duì)周邊環(huán)境的熱影響，提升蒸汽地埋管項(xiàng)目的安全性和經(jīng)濟(jì)性。