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行業(yè)產(chǎn)品

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蘇州登正機(jī)電有限公司


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立新SHLIXIN調(diào)速閥2FRM6B76-L3X/3Q

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產(chǎn)品型號(hào)2FRM6B76-L3X/3Q

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地蘇州市

聯(lián)系方式:詹怡寶查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2018-12-19 22:59:06瀏覽次數(shù):412次

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經(jīng)營模式:經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品:100條

所在地區(qū):江蘇蘇州市

聯(lián)系人:詹怡寶 (銷售)

產(chǎn)品簡介
產(chǎn)地 國產(chǎn)    

立新SHLIXIN調(diào)速閥2FRM6B76-L3X/3Q
上海立新平衡閥 上海立新shlixin平衡閥 上海立新液壓蘇州總代理

詳細(xì)介紹

 

 

 立新SHLIXIN調(diào)速閥2FRM6B76-L3X/3Q

立新SHLIXIN調(diào)速閥2FRM6B76-L3X/3Q

上海立新溢流閥
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企業(yè)在設(shè)計(jì)生產(chǎn)電磁閥過程中遇到電磁閥失靈是經(jīng)常出現(xiàn)的問題,而問題出現(xiàn)后如果沒有處理就得重新設(shè)計(jì)制作,這樣一來造成的損失也有可能是非常嚴(yán)重的,有時(shí)間上的損失,也有金錢上的損失。所以我們必須要有辦法來解決這個(gè)問題

  遇到這個(gè)問題后根據(jù)原理圖,在力矩限制器沒有對(duì)卸荷電磁閥提供電信號(hào)之前,卸荷電磁閥為常斷電狀態(tài),即卸荷回路斷開,而一旦力矩限制器對(duì)其提供電信號(hào),卸荷電磁閥則通電、實(shí)現(xiàn)換向、接通卸荷回路顎式破碎摧毀機(jī)為此,將邏輯閥一側(cè)的管路(T1口)斷開,然后進(jìn)行操縱時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)力矩限制器不發(fā)出指令時(shí),超載卸荷電磁閥Y1無電,電磁閥也沒有換向,無壓力油流出,而當(dāng)該機(jī)進(jìn)入到超載工況時(shí),該閥得電當(dāng)即有液壓油從管路中流出。

  于是,從電路和液路兩個(gè)方面進(jìn)行檢查對(duì)電路檢測的目的是排查力矩限制器和限位開關(guān)在提供應(yīng)面板指示燈報(bào)警信號(hào)的同時(shí)是否也能將電信號(hào)傳遞給了卸荷電磁閥,若能,將接通卸荷回路,實(shí)現(xiàn)安全卸荷,否則,安全卸荷將失靈。

  履帶移動(dòng)式破碎機(jī)常采用先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng),操縱恬靜,微動(dòng)性好。該系統(tǒng)對(duì)可能泛起的主、副起升卷揚(yáng)超載或桁架臂變幅過仰等危險(xiǎn)工況,均采用了先導(dǎo)控制油路安全卸荷的方式加以防范,原理即通過力矩限制器、超載卸荷電磁閥和邏輯閥或限位開關(guān)、過仰卸荷電磁閥和邏輯閥的聯(lián)合作用,確保實(shí)現(xiàn)發(fā)生過載或過仰誤操縱時(shí)能夠可靠地做到安全卸荷,杜絕發(fā)生事故。

  檢查完電路后再檢查液路,首先排查布管,沒有泛起錯(cuò)誤,后將留意力集中到了邏輯閥上,懷疑邏輯閥內(nèi)單向閥的彈簧較硬或閥內(nèi)的通徑較小,使卸荷油路背壓較大,導(dǎo)致卸荷油路不暢通,卸荷難題于是在報(bào)警的狀態(tài)下丈量動(dòng)作對(duì)應(yīng)的an或bn口的壓力,發(fā)現(xiàn)壓力為1MPa左右,而主閥只需要約0.6MPa的先導(dǎo)壓力即可開啟,證實(shí)了懷疑準(zhǔn)確,恰是因?yàn)檫壿嬮y內(nèi)的背壓較大,才造成了卸荷難題。這說明力矩限制器發(fā)出邏輯指令的程序正常,且卸荷電磁閥的工作也正常同理,對(duì)控制過仰卸荷的限位開關(guān)和過仰卸荷電磁閥Y2進(jìn)行檢查時(shí),工作也正常,因此,排除了電路有故障的可能性錘式打砂機(jī)。

  進(jìn)行這些處理后再進(jìn)行一些處理,就能順利解決電磁閥失靈的問題,這樣子能減少很大的損失。保障公司的利益。同時(shí)也能將公司的電磁閥產(chǎn)品盡快推上市場提供給消費(fèi)者,滿足消費(fèi)者的使用需求。


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