產(chǎn)品背景 

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提高，公路在人們生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。然而，各種違法現(xiàn)象對(duì)駕駛員的生命安全構(gòu)成了極大 的威脅，也對(duì)公路的使用壽命造成了危害。其中超速、超重最為嚴(yán)重，道路管理刻不容緩。道路上的車輛數(shù)量直接關(guān)系到公路的效 率和效益以及交通車輛在道路上的運(yùn)行狀況。對(duì)過往車輛進(jìn)行計(jì)數(shù)和監(jiān)控迫在眉睫。

行業(yè)痛點(diǎn) 

基于智能視頻分析，車輛統(tǒng)計(jì)監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)分析識(shí)別視頻圖像信息，無(wú)需人工干預(yù)。統(tǒng)計(jì)檢測(cè)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)過往車輛數(shù)量，有效 輔助管理人員管理，同時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)視頻，方便事故發(fā)生時(shí)事后管理查詢。真正做到事前預(yù)警，事中正常發(fā)現(xiàn)，事后規(guī)范管理。車輛 統(tǒng)計(jì)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)過往車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和監(jiān)控，極大地促進(jìn)了公路安防建設(shè)的快速發(fā)展。  基于AI視覺分析技術(shù)，算法自適應(yīng)強(qiáng)，可兼容市面主流廠商違法取證設(shè)備，提高無(wú)效圖片剔除率，每秒鐘分析數(shù)量≥2張；每臺(tái) 設(shè)備每天處理≥5萬(wàn)張，剔除準(zhǔn)確率≥98%，實(shí)現(xiàn)證據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)化，證據(jù)剔除自動(dòng)化，流程監(jiān)管常態(tài)化，助力全國(guó)各地交管部門開啟 智慧執(zhí)法新時(shí)代。

系統(tǒng)功能介紹 

車輛監(jiān)測(cè) 

車輛的車牌識(shí)別、類型識(shí)別、車流統(tǒng)計(jì)、違停識(shí)別、占道識(shí)別以及違法識(shí)別是現(xiàn)代交通管理中的重要功能。通過這些技術(shù)手段 ，可以有效地監(jiān)控和管理城市交通，提高道路通行效率，減少交通事故的發(fā)生。

車牌識(shí)別  

車牌識(shí)別技術(shù)可以通過圖像處理和模式識(shí)別算法，自動(dòng)讀取并提取車輛的車牌號(hào)碼。這項(xiàng)技術(shù)在交通監(jiān)控、停車場(chǎng)管理等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。通過車牌識(shí)別，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的追蹤和定位，為交通管理部門提供有效的數(shù)據(jù)支持。

車輛類型識(shí)別 

車輛類型識(shí)別技術(shù)可以根據(jù)車輛的特征進(jìn)行判斷，如車型、車身顏色等。這對(duì)于城市規(guī)劃、交通管理以及安全防范都具有重要意 義。通過車輛類型識(shí)別，可以更好地了解不同類型車輛的數(shù)量和使用情況，為交通規(guī)劃和資源調(diào)配提供科學(xué)依據(jù)。

車流統(tǒng)計(jì) 

 車流統(tǒng)計(jì)是通過對(duì)道路上車輛數(shù)量和行駛速度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，得出車輛流量分布和變化趨勢(shì)的數(shù)據(jù)。這對(duì)于交通管理部門制 定合理的交通管控措施和優(yōu)化交通組織具有重要指導(dǎo)意義。通過車流統(tǒng)計(jì)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通擁堵點(diǎn)和瓶頸路段，采取相應(yīng)措施緩解 交通壓力。

車輛違停識(shí)別 

 違停識(shí)別是指通過圖像處理和模式識(shí)別算法，自動(dòng)檢測(cè)和判斷道路上是否存在違停車輛。這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于改善城市停車秩序、提高 道路通行效率以及減少交通事故的發(fā)生具有重要意義。通過違停識(shí)別，可以及時(shí)通知相關(guān)部門進(jìn)行處罰，維護(hù)道路交通秩序。

車輛占道識(shí)別 

 占道識(shí)別是指通過視頻監(jiān)控和圖像處理技術(shù)，自動(dòng)檢測(cè)和判斷道路上是否存在占用非機(jī)動(dòng)車道、人行道等違法行為。這項(xiàng)技術(shù) 對(duì)于保障行人和非機(jī)動(dòng)車輛的安全出行具有重要意義。通過占道識(shí)別，可以及時(shí)制止違法行為，維護(hù)道路交通秩序。

非機(jī)動(dòng)車違規(guī)識(shí)別 

非機(jī)動(dòng)車違法識(shí)別是指通過對(duì)車輛行駛過程中的視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行分析，自動(dòng)檢測(cè)和判斷是否存在超速、闖紅燈、逆行等違法行 為。這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于提高交通安全水平、減少交通事故的發(fā)生具有重要意義。通過違法識(shí)別，可以及時(shí)通知相關(guān)部門進(jìn)行處罰，維護(hù) 道路交通秩序。

人員監(jiān)測(cè) 

人員監(jiān)測(cè)是一項(xiàng)重要的技術(shù)，它涉及多個(gè)方面，包括行人檢測(cè)、人員疲勞檢測(cè)、人員倒地識(shí)別、人流密度識(shí)別、人流量統(tǒng)計(jì)以及 行人闖紅燈識(shí)別。這些功能都是為了提高交通管理和安全性能而設(shè)計(jì)的。這些技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用將為我們創(chuàng)造更加安全、便捷的出行 環(huán)境。 行人檢測(cè)  行人檢測(cè)是人員監(jiān)測(cè)中的關(guān)鍵任務(wù)之一。通過使用攝像頭和其他傳感器，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路上的行人，并及時(shí)發(fā)出警報(bào)或采 取相應(yīng)的措施。這有助于減少行人與車輛之間的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，提高行人的安全感和交通流暢度。

人員疲勞檢測(cè)

  人員疲勞檢測(cè)是另一個(gè)重要的功能。在長(zhǎng)時(shí)間駕駛或行走后，人們可能會(huì)出現(xiàn)疲勞跡象，如打哈欠、低頭垂肩等。通過使用生物 特征識(shí)別技術(shù)，如人臉識(shí)別和眼部追蹤，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員或行人的疲勞程度，并根據(jù)需要采取措施，如提醒休息或安排替代 駕駛員。

人員倒地檢測(cè)  

人員倒地識(shí)別也是人員監(jiān)測(cè)的重要功能之一。當(dāng)有人突然倒地時(shí)，系統(tǒng)可以迅速檢測(cè)到這一情況，并通過緊急呼叫或其他方式通 知救援人員。這有助于縮短救援響應(yīng)時(shí)間，提高事故處理的效率和效果。

人流密度識(shí)別與人流量統(tǒng)計(jì) 

人流密度識(shí)別和人流量統(tǒng)計(jì)是人員監(jiān)測(cè)中的另一個(gè)關(guān)鍵任務(wù)。通過使用傳感器和圖像分析技術(shù)，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和統(tǒng)計(jì)道路上 的行人數(shù)量和密度分布。這有助于城市規(guī)劃者了解人流狀況，合理規(guī)劃交通設(shè)施和道路布局，以提供更便捷、安全的出行環(huán)境。

行人闖紅燈識(shí)別

行人闖紅燈識(shí)別是人員監(jiān)測(cè)的一個(gè)重要功能。在繁忙的城市路口，行人闖紅燈是一種常見的違規(guī)行為，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。 通過使用攝像頭和人工智能算法，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行人的行為，并在發(fā)現(xiàn)闖紅燈行為時(shí)發(fā)出警示或進(jìn)行處罰，以提高交通安全意識(shí) 和遵守交通規(guī)則的意識(shí)。

道路積水識(shí)別 

 道路積水識(shí)別功能可以準(zhǔn)確地檢測(cè)到道路上的積水情況。通過安裝在路面上的水位傳感器，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)道路表面的水深， 并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇煌ü芾碇行幕蜍囕v導(dǎo)航系統(tǒng)中。這樣，當(dāng)出現(xiàn)積水時(shí)，交通管理部門可以及時(shí)采取措施，如設(shè)置警示標(biāo)志、疏導(dǎo)交 通等，以確保行車安全。

交通擁堵識(shí)別 

 交通擁堵識(shí)別功能可以通過分析道路上的車輛流量和速度等數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)判斷是否存在交通擁堵情況。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到交通流量超過 預(yù)設(shè)閾值時(shí)，會(huì)自動(dòng)向交通管理部門發(fā)送警報(bào)信息，以便采取相應(yīng)的措施緩解擁堵狀況。此外，交通擁堵識(shí)別功能還可以為駕駛員提 供實(shí)時(shí)路況信息，幫助他們選擇最佳行駛路線。

路面破損識(shí)別

路面破損識(shí)別功能可以快速準(zhǔn)確地檢測(cè)到道路上的坑洼、裂縫等破損情況。通過安裝在路面上的傳感器，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路 表面的平整度和硬度等信息，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇煌ü芾聿块T或車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中。這樣，當(dāng)發(fā)現(xiàn)路面破損時(shí)，交通管理部門可以及時(shí)進(jìn) 行維修和修復(fù)工作，確保行車安全。

路面障礙檢測(cè)

路面障礙物檢測(cè)功能可以通過圖像處理算法和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，實(shí)時(shí)識(shí)別道路上的障礙物情況。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到道路上有堆積物、施 工區(qū)域或其他可能影響行車安全的情況時(shí)，會(huì)向交通管理部門發(fā)送警報(bào)信息，以便采取相應(yīng)的措施保障行車安全

路面裂痕識(shí)別

路面裂痕識(shí)別功能可以通過紅外線傳感器和圖像處理算法，準(zhǔn)確檢測(cè)到道路上的裂痕情況。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到道路表面存在明顯的裂 痕時(shí)，會(huì)向交通管理部門發(fā)送預(yù)警信息，以便及時(shí)進(jìn)行維修和修復(fù)工作，確保行車安全。