一、簡介：
       KDLH41F低溫緊急拉斷閥軟管和流體裝卸臂（包括船用輸油臂、陸用鶴管）。通常在油品裝卸過程中，雖有嚴格的操作規(guī)程作為保障，但事故也時有發(fā)生，例如：槽車（火車、汽車）因操作失誤等原因, 在還沒有與軟管分開的情況下即駛離工作區(qū)，拉斷軟管造成油品大量外泄，碰到摩擦火化或靜電火花引發(fā)特大安全事故；或槽車正在裝卸，現場突然失火，不能用正常的方法將槽車和裝卸臂分開，造成槽車不能迅速逃離現場，以上情況均會釀成重大人身和財產安全事故，造成經濟損失和環(huán)境污染。

二、特點：
1、低溫緊急拉斷閥使設備能夠自動、快速脫離；
2、脫離后兩部分能有效密封；
3、避免常規(guī)操作時出現"脫離"。

三、執(zhí)行標準：
HG/T 21608-96 《液體裝卸臂》
Q/320706JBI01-2008《流體裝卸用緊急脫離裝置》的要求。
GB 74-84 《石油庫設計規(guī)范》
GB 50160-92 《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》
GB 38360.1 《爆炸性環(huán)境用防爆電器設備通用要求》
GB 7932 《氣動系統通用技術條件》
GB 3766 《液壓系統通用技術條件》
GB 150 《鋼制壓力容器》
GB 3323-87 《鋼熔化焊接接頭射線照相和除銹等級》
GB/T 8923-88 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》
GB/T 13384-92 《機電產品包裝通用技術條件》
用戶特別要求的其它標準

四、性能參數：
1、公稱通徑：DN40
2、壓力等級：1.6MPa
3、適應溫度：低溫可達-196°C
4、主要材質：304
5、適應介質：LNG、液氧、液氮、二氧化碳等
6、使用性能：
1.緊急情況下能夠使裝卸設備自動、快速脫離；
2.常規(guī)操作時不會出現"脫離"；
3.脫離后分開的兩部分能有效密封。

五、實物圖：