在漆面修補作業(yè)中，如果采用了正確的操作方法，橘皮和氣泡等常見的漆面問題大多數都可以避免。但是由于修補漆作業(yè)的工序較多，漆面出現問題的幾率還是很高。分析出現問題的原因，通常是由于膩子層或底漆層處理不當，噴漆過程缺乏控制，工作環(huán)境差，以及油漆成分偏差等。如果在噴漆過程中發(fā)現問題，可以停止作業(yè)并立即采取適當的措施，根據出現的問題不同，也可以等噴漆過程結束后再進行處理。
下面來分析噴漆作業(yè)中常見的漆面缺陷及處理方法：
1 皺縮
在噴漆過程中或漆膜干燥的過程中，面漆表面出現皺紋或收縮變形，這種缺陷在醇酸漆修補作業(yè)中為常見。
(1)成因：
?、俨贿m當的干燥方法導致漆面干燥不均勻。如果對剛噴涂的漆層進行烘干或過快地強制干燥，或噴漆車間溫度過高，表面的油漆干燥較快并收縮，這會延緩內層油漆的干燥速度。當內層油漆干燥時，將會使表面油漆出現收縮現象。應避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。
?、谄釋犹窕蛱珴?，將使內層的油漆不能和外層的油漆以相同的速度釋放溶劑并干燥，漆面就會出現變形和皺紋。應采用多次噴涂的方法，以降低一次性噴涂面漆層的厚度。
?、凼褂昧隋e誤的稀釋劑或互不相容的材料。使用快速干燥稀釋劑或在瓷漆中使用揮發(fā)性油漆稀釋劑都會造成皺縮。必須按照規(guī)定使用快速干燥稀釋劑，在高溫季節(jié)應減少快速干燥稀釋劑的用量。
(2)修正方法：
在油漆充分干燥后，清除皺縮漆面，重新進行噴漆。
2 隆起
也稱為浮皺。在噴漆過程中或漆膜干燥的過程中，由于漆面膨脹而在部分區(qū)域形成的隆起，可能呈現出不同的形狀。
(1)成因：
①使用了錯誤的稀釋劑。在瓷漆中使用揮發(fā)性油漆稀釋劑會促進內部油漆層的隆起，終導致面漆層的隆起。
?、谑褂昧嘶ゲ幌嗳莸脑稀Ｐ聡娡康钠釋优c原有漆層發(fā)生了化學反應，或原有漆層的缺陷沒有被妥善處理，漆層之間脫離從而造成面漆層的隆起。
?、鄣讓記]有進行*地清潔，例如底層表面的油脂或蠟質物沒有*清除，由于夾層效應的影響，導致再噴涂的油漆無法附著。
?、芏螄娡康拈g隔時間太短，沒有給予底層油漆充分的干燥時間，導致濕漆面中的溶劑侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。
(2)修正方法：打磨有缺陷的區(qū)域至平滑但不能磨穿，重新進行噴漆。
3 流掛
也稱為流淚或垂流。涂層局部變厚，因重力原因出現垂流狀態(tài)，只出現在將噴涂過的表面垂直放置時或垂直噴涂的表面。
(1)成因：
?、俨徽_地使用了稀釋劑。一般是使用了干燥速度慢的稀釋劑或使用了過量的稀釋劑。
?、趪姌屖褂貌划?。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴涂表面的距離過近，或噴槍移動的速度過慢，均會增加流掛現象出現的可能性。應適當調整噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在20～25cm，而且噴槍的移動速度應均勻。把握產生流掛的極限噴涂量，集中注意力邊觀察漆膜形成的情況邊噴涂。
?、蹏娡寇囬g溫度過低，噴涂的漆層不易干燥，或一次性噴涂的漆層太厚，導致漆層干燥速度過慢。
?、車娡亢罄m(xù)漆層時，應為前一次噴涂的漆層留出足夠的干燥時間。在將噴涂過的表面垂直放置之前，應為漆層留出足夠的靜置流平時間。
(2)修正方法：
流掛現象輕微時，待漆面干燥后先用細砂紙濕打磨有缺陷的區(qū)域，然后打蠟拋光。流掛現象嚴重時，打磨有缺陷的區(qū)域后重新進行噴漆。
4 濕印或涂層下蠟痕
從漆層表面可以看到底層有污染區(qū)的輪廓，或出現多種形狀的無光斑點。
(1)成因：
?、賴娖崆皼]有對底層表面進行*地清潔，例如油脂或蠟質物沒有*清除。
?、谝郧暗钠釋游锤稍锘蚺f漆層的缺陷未去除。
?、垡郧暗钠釋优c再次噴涂的漆層不相容。
(2)修正方法：
如果濕印比較明顯，應打磨掉油漆層后重新噴涂。
5 水跡印
漆層表面出現白色或黃色的腐蝕狀斑點，多出現在車頂、發(fā)動機艙蓋或行李艙蓋等與陽光垂直的表面上。
(1)成因：
①油漆層在沒有充分干燥的情況下接觸了水滴，特別是高礦物含量的水。水滴與油漆中的溶劑混合后會滲入漆面，從而留下水跡。因此噴涂不久的漆面嚴禁與水接觸，嚴禁雨天行駛。
?、诩词故歉稍锏钠崦?，如果經常接觸水滴也會在油漆表面留下水跡。在陽光的照射下，水滴具有放大鏡的透射聚焦功能，水滴干燥后就會在漆面留下白色或黃色的腐蝕輪廓。
?、廴绻麌娡康钠崦孢^厚，就會延長干燥的時間，漆面接觸水滴后留下水跡的幾率更大。
④噴涂不久的漆面過早地使用了含硅的拋光材料。
(2)修正方法：
如果懷疑漆面有較厚的蠟質，應先使用溶劑*清潔漆面后再拋光。使用較細的拋光劑或較粗的拋光劑拋光，這取決于水跡印的深度。在水跡印特別嚴重的情況下，拋光幾天后水跡印會重新出現，應重復進行多次清潔和拋光程序，可以*消除水跡印。如果重復拋光無效，應使用細砂紙濕打磨水跡印的區(qū)域后重新噴涂。
6 走絲
即銀粉反光不均勻。銀粉顆粒沿同一方向排列，呈現明暗相間的條紋。如果在垂直表面上出現走絲現象，多數情況下，沉積的銀粉會刺破漆膜。
(1)成因：
?、巽y粉漆是由顏料、溶劑、有一定大小的金屬顆粒以及添加劑混合而成，金屬顆粒在顏料內的分布比例將影響到漆面的顏色。如果銀粉漆在噴涂之前沒有充分攪拌均勻，金屬顆粒就會沉積在容器底部，導致底部的油漆中金屬顆粒過多，使漆膜過厚，出現漆面顏色不均勻的情況。
?、谕苛系酿ざ炔徽_，即稀釋劑的比例有問題。稀釋劑用量過多，導致漆面干燥速度很慢，金屬顆粒容易聚集，就容易出現走絲現象。但稀釋劑用量過少則漆膜質量差，必須選擇能兼顧兩方面要求的適宜黏度。
?、勖看螄娡康臅r間間隔過短。如果銀粉漆沒有充分干燥，會出現金屬顆粒分布不均勻的現象。
?、車姌屨{節(jié)不當或噴漆技術不佳。壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴涂表面的距離過近，或噴槍移動的速度不均勻，均會造成銀粉漆表面出現明暗相間的現象。
(2)修正方法：
將漆面用細砂紙水磨后重新噴涂，或待漆面*干燥后加大壓縮空氣壓力，增加噴槍到噴涂表面的距離至40～50cm，再噴涂一層使用快速干燥稀釋劑的銀粉漆。
7魚眼
也稱為縮孔或珠孔。面漆上出現圓形小坑，有時呈分散狀，有時呈聚集狀。
(1)成因：
?、俸柰南炇菍е卖~眼的常見原因。砂紙上的磨料以及許多車蠟和拋光劑中都含有硅酮，硅酮在漆面上有很強的附著力，很難被清除。很少量的車蠟就會導致魚眼的出現，因此應確保所有接觸硅酮的工作在遠離噴漆車間的隔離工作間進行。
?、诘灼岜砻嫖廴?，例如底漆上有油，因此在噴涂前一定要將噴涂表面清潔干凈，可以使用中性清潔劑。
?、蹖姌屖褂玫膲嚎s空氣進行嚴格的過濾，確保壓縮空氣的純凈，因為硅酮物經常被發(fā)現來源于壓縮空氣管道而不是油漆中。每天對壓縮空氣過濾器進行排空和清潔，以排出過濾器中的水分和臟物，對空氣壓縮機要每天排水。
?、懿唤ㄗh使用含有防魚眼消除劑的色漆，因為該消除劑可能會污染周圍的其他噴涂部件，嚴重時可以導致面漆附著力下降。
(2)修正方法：
清除受影響的區(qū)域，重新噴漆。
8遮蓋力不良
也稱為透色或滲色。色漆不能*遮蓋原有漆面的顏色，或舊漆膜的顏色、底漆層的顏色滲透到面漆層，改變了面漆的顏色。紅色和黃色漆層出現滲色的現象較多。
(1)成因：
?、偕岙a生沉淀。面漆在稀釋后，沒有進行充分的攪拌，顏料沉積在容器底部，導致噴涂的油漆中樹脂含量過高，顏色變淺。
②錯誤的噴涂技術。例如每一后續(xù)涂層沒有進行重復噴涂，導致條狀漆面或出現遮蓋不良的現象。
?、凼褂昧诉^多的稀釋劑，使油漆涂層變得很薄。
?、芘f漆層或底層涂層中，含有能引起滲色的顏料，因此對于舊漆層應慎重處理，可以噴涂一層能防止?jié)B色的隔離層。
(2)修正方法：
如果有輕微滲色，可以噴涂足夠的油漆進行遮蓋。對于滲色嚴重的漆面，應將其打磨掉，再重新噴涂。
9原子灰或中涂底漆開裂
在漆面修補區(qū)內，原子灰填充區(qū)或底漆層開裂，從而導致面漆層開裂。
(1)成因：
?、僭踊覍踊蛑型康灼釋舆^厚，每層之間干燥時間不充分，使得原子灰層或中涂底漆層表面干燥而底層松軟，導致原子灰層或中涂底漆層開裂。因此在原子灰刮涂或底漆噴涂中應采取薄層多次施工的方式，根據氣候條件留出足夠的干燥時間。
?、谠踊一蛑型康灼釋优c舊漆層之間的過渡區(qū)，即羽狀邊周圍處理不充分，導致原子灰涂層結合不緊密而開裂，應使用600號砂紙以避免將溶劑帶入下層的深刮層。
?、鄣灼嶂惺褂昧瞬环弦蟮南♂寗?，導致底漆層不易干燥或過度收縮而開裂。
(2)修正方法：
*打磨開裂區(qū)，重新刮涂原子灰并噴涂底漆和面漆，注意涂層之間留出足夠的干燥時間。
10 細小龜裂
漆面嚴重失去光澤，面漆層上出現很多細小的裂紋，與干涸的池塘中的泥土開裂形狀相似，裂紋往往呈現三角形、星形或不規(guī)則的放射形狀。開裂一般發(fā)生在面漆層，有時也會深入到內涂層。
(1)成因：
?、倨釋舆^厚。過厚的面漆層會將正常的應力放大，造成開裂，應采用較薄涂層多次噴涂的方法。而且每層面漆噴涂作業(yè)之間應留出足夠的干燥時間，不可以用噴槍吹風干燥。
?、谑褂昧隋e誤的添加劑。應認真閱讀并嚴格遵守油漆標簽上的規(guī)定，各種非面漆層的添加劑會損害終的漆層，使漆面更容易開裂。
(2)修正方法：
如果龜裂不能用打磨拋光的方法去除，應*將開裂的部位打磨光滑。情況嚴重時，應清除漆層，直至露出金屬層后重新噴涂。
