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伊藤動(dòng)力YT8100T-ATS全自動(dòng)發(fā)電機(jī)

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所在地蘇州市

更新時(shí)間:2019-02-26 14:53:37瀏覽次數(shù):186次

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伊藤動(dòng)力YT8100T-ATS全自動(dòng)發(fā)電機(jī) 應(yīng)急電源。主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng),但為了防止意外情況,如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類,仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用,使用電源的用電單位一般對(duì)供電保障的要求比較高,甚至一分一秒的停電都不被允許,必須在網(wǎng)電終止供電的瞬間就用自應(yīng)急備發(fā)電來(lái)頂替,否則就會(huì)造成區(qū)大損失。

伊藤動(dòng)力YT8100T-ATS全自動(dòng)發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組低噪聲柴油機(jī)設(shè)計(jì)的基本原則:

  .應(yīng)將柴油機(jī)各主要噪聲源單獨(dú)發(fā)聲時(shí)的噪聲級(jí),降低到大致相同的程度,其中容易降低的,應(yīng)降低得多一些。

   .首先必須降低進(jìn)排氣噪聲,主要應(yīng)采用有效的進(jìn)排氣消聲器,使進(jìn)排氣噪聲降低到低于燃燒噪聲及機(jī)械噪聲的水平。

   .從聲源和傳播途徑上采取措施時(shí),應(yīng)特別注意降低500~3000Hz的頻率成分(因?yàn)榇祟l段正處于人體敏感的區(qū)域),并從實(shí)際可能和具體效果上做綜合分析和試驗(yàn),以確定較方便和較經(jīng)濟(jì)的降噪方案。

柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

 伊藤動(dòng)力YT8100T-ATS全自動(dòng)發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組的訂貨一般應(yīng)標(biāo)明以下內(nèi)容: (1) 機(jī)組的型號(hào)、額定功率、額定頻率、額定電壓、額定電流、相數(shù)、功率因素和接線方式等。 (2) 對(duì)機(jī)組自動(dòng)化功能和性能的要求。 (3) 對(duì)柴油機(jī),發(fā)電機(jī)和控制屏的結(jié)構(gòu)、性能、安裝尺寸的要求。 (4) 對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的并聯(lián)運(yùn)行要求:同時(shí)購(gòu)買(mǎi)多臺(tái)機(jī)組,是否要求并聯(lián)進(jìn)行,如需要并聯(lián)進(jìn)行,還應(yīng)提出是 否需要提供并行所需的測(cè)量?jī)x器和裝置。 (5) 對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的附屬設(shè)備要求:國(guó)內(nèi)許多廠商把冷卻水箱(散熱器)、燃油箱、排氣消聲器、蓄電池等 也算作附屬設(shè)備,訂貨時(shí)容許提出安裝的有些要求。

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