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閱讀:933發(fā)布時(shí)間:2022-5-18
隨著石化產(chǎn)品需求量的暴升,很多石油庫(kù)選用火車(chē)槽車(chē)運(yùn)輸油品,選用鐵路收發(fā)油方式的石油庫(kù),都建有火車(chē)棧橋,一般在棧橋上裝置若干組裝卸油鶴管,將鶴管的垂管插入火車(chē)槽車(chē)底部,以達(dá)到卸油時(shí)較大極限地卸至罐底,裝油時(shí)避免油品噴濺的效果。
火車(chē)裝卸油鶴管的辦法有兩種:
1、頂部裝卸油鶴管
頂部裝卸油是將鶴管的垂管從油罐車(chē)的頂部罐車(chē)蓋插入槽車(chē)內(nèi),然后啟用泵或用虹吸的辦法卸車(chē),泵卸油時(shí),一定要保證泵吸入體系充溢油液,并在鶴管的極點(diǎn)和吸入體系恣意部位不產(chǎn)生氣阻和斷流的現(xiàn)象,因而配有真空泵以滿(mǎn)足罐泵和抽底掃底的要求,當(dāng)罐車(chē)液面高于零位油罐并具有足夠的位差時(shí),可采取虹吸自流卸油,但一定要具備真空泵或填充油液的設(shè)備以填充鶴管虹吸。
2、底部裝卸油鶴管
底部卸油是裝卸粘油時(shí)廣泛選用的辦法。因?yàn)檩p油罐車(chē)不設(shè)下卸器,所以,輕油一般不選用這種辦法,底部卸油體系是由油罐車(chē)下卸器與底部卸油鶴管等組成,完成的底部卸油。
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