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第三階段：圈地為主，精細(xì)摳錢。供需關(guān)系經(jīng)過短暫的緩和，在2008年開始的后2-3年，4S經(jīng)歷了第二輪猛增。表現(xiàn)是在一線城市的城鄉(xiāng)結(jié)合部，出現(xiàn)了很多以諸如“汽車產(chǎn)業(yè)園"命名的4S聚集區(qū)，以及出現(xiàn)了不少*店。而正是從這一刻開始，4S的單店產(chǎn)值開始下降，利潤率開始下滑，成本出現(xiàn)增長。不過，這一切都被老百姓爆發(fā)出的需求掩蓋了，車依然賣得很好，只是很多店開始注重裝潢按揭的滲透了。從一個(gè)角度講，這是渠道建設(shè)過剩，或者是門店建設(shè)滯后市場的需求。

天廈（廈門）貿(mào)易有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門,專注于歐美進(jìn)口機(jī)電設(shè)備及其零配件銷售公司主要經(jīng)營產(chǎn)品包括：泵、閥等各種液壓設(shè)備；頂驅(qū)配件、電機(jī)等設(shè)備；編碼器、傳感器等各種高低壓電器：以及各種電機(jī)馬達(dá)、傳動(dòng)控制、開關(guān)插座等各種工礦產(chǎn)品和備件，并依托國外廠商的支持為用戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品及完善到位的技術(shù)服務(wù)。服務(wù)領(lǐng)域涵蓋油田、礦山、鋼鐵、能源、化工、船舶、電力、機(jī)械制造等行業(yè)

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包括唐山、合肥、長沙和煙臺。此外，鄭州、無錫、寧波、蘇州、南通、沈陽這6個(gè)城市二產(chǎn)占比也都超過48%，屬于占比較高的城市。仔細(xì)分析這些二產(chǎn)占比較高的城市，主要有兩大類，一類是佛山、泉州、無錫、寧波、蘇州、南通、煙臺等沿海非省會城市，這些城市在改革開放之后憑借外向型經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展而崛起，這些城市也是我國重要的出口大市。不過，2008年金融危機(jī)后，外貿(mào)進(jìn)出口要再現(xiàn)高增長已無可能，對經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用也在持續(xù)減弱。

專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口配件 ，產(chǎn)品型號齊全，供貨速度快，價(jià)格實(shí)惠，公司秉著“誠信"建立起較多的客戶群，旗下有其他油田、工程機(jī)械配件等等，更多產(chǎn)品信息。

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世界上高鐵用齒輪箱*被德國和日本等企業(yè)壟斷。相較國外已有高鐵，高鐵因國土廣闊其南北溫差大、運(yùn)行跨度長、速度高、長時(shí)間運(yùn)行等復(fù)雜多變工況，對齒輪箱可靠性等性能提出了更苛刻的要求。為解決束縛高鐵發(fā)展的齒輪箱難題，我國相關(guān)企業(yè)在國家支持下，另辟溪徑，解決了高鐵用齒輪箱的溫升、振動(dòng)、輕量化、可靠性等難題，形成了集成設(shè)計(jì)方法，研發(fā)出具有自主知識的產(chǎn)品，替代了國外產(chǎn)品，已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。自主創(chuàng)新成為齒輪行業(yè)的主旋律齒輪行業(yè)進(jìn)入第四極發(fā)展，自主創(chuàng)新成為了主旋律。