耐腐蝕結(jié)構(gòu)用鋼通過(guò)添加Cu、Cr、Ni等合金元素,使結(jié)構(gòu)鋼具有了耐腐蝕性,延長(zhǎng)了使用壽命。寶鋼在耐腐蝕結(jié)構(gòu)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)上具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。成熟鋼種B4BDGNQR被廣泛應(yīng)用在集裝箱行業(yè),而新鋼B600GNQR的開(kāi)發(fā)則是為了滿足集裝箱行業(yè)的減薄減重的趨勢(shì)。在鐵路用鋼方面,寶鋼在國(guó)內(nèi)*研制開(kāi)發(fā)成功屈服強(qiáng)度400至500MPa的高強(qiáng)度耐大氣腐蝕鋼熱軋板卷,牌號(hào)采用Q450NQR1等。這些鋼種在良好的耐候性之外,還具有優(yōu)良的低溫沖擊韌性,適合各種端氣候下的使用。
寶鋼的耐腐蝕結(jié)構(gòu)用鋼加工簡(jiǎn)便、適合焊接加工和冷彎成型。目前這些鋼種已在集裝箱、鐵道行業(yè)得到廣泛推廣應(yīng)用。
在寶武大廈南大堂主入口處,有一塊別具鋼鐵特色的景觀銘牌,它是一塊完整的耐候鋼連鑄坯,長(zhǎng)達(dá)13.5米,重達(dá)56噸。勢(shì)大力沉,氣派威武,而原材料則來(lái)自湛江鋼鐵的連鑄坯和爐鐵。
耐候鋼是介于普通碳鋼和不銹鋼之間的耐大氣腐蝕低合金鋼,它通過(guò)在普通碳鋼基礎(chǔ)上添加少量銅、鉻、磷、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等耐腐蝕元素,使金屬基體表面形成保護(hù)層,以耐大氣腐蝕性能。
現(xiàn)有的研究和實(shí)踐應(yīng)用表明,耐候鋼表面的保護(hù)層是具有一定厚度、致密性好、附著牢固的銹層,它能夠阻礙銹蝕介質(zhì),如水分、CO2、SO2等向基體擴(kuò)散和發(fā)展,保護(hù)銹層下面的基體,減緩腐蝕速度。
在海洋大氣和工業(yè)大氣等環(huán)境中,耐候鋼腐蝕率顯著低于碳鋼,其抗大氣腐蝕性能是普通碳素鋼的28倍,并且在大氣環(huán)境中服役時(shí)間愈長(zhǎng),效果愈顯著。
耐候鋼具有成本增加少、增加基礎(chǔ)設(shè)備壽命需求、無(wú)需涂裝、節(jié)約資源和勞力的特點(diǎn),充分體現(xiàn)出耐候鋼的*性。目前,耐候鋼主要用于鋼軌橋梁、船舶、鍋爐、建筑等領(lǐng)域。
1979年龐巴迪公司以耐候鋼車體及類似的規(guī)格承攬了伊利諾伊鐵路的后續(xù)訂單,并在生產(chǎn)時(shí)對(duì)車體上漆。
青島寶舞鋼材有限公司主營(yíng)寶鋼/鞍鋼/馬鋼高耐候鋼,熱軋09CuPCrNi-A、Q355GNHD、Q450NQR1、Q345NQR2,冷軋鋼板Q310GNHD、Q310NQL2、05CuPCrNi-A等,厚度從1.5/2.0/2.5/3.0/4.0/5.0/6.0/8.0/10.00/12.00/14.00/18.00不等,板寬度有1050/1250/1300/1480/1500/1530/1830,卷板可以接受定開(kāi)。