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山東國(guó)敖環(huán)保工程有限公司
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解析汽車(chē)涂裝廢水處理
2021-9-26 閱讀(926)
汽車(chē)涂裝廢水處理：汽車(chē)制造一般分為沖壓、車(chē)身、涂裝和裝配工藝四大環(huán)節(jié)，其中涂裝工藝是產(chǎn)生廢水排放最多的工藝。涂裝廢水含有樹(shù)脂、表面活性劑、重金屬離子、油、磷酸鹽、油漆、顏料、有機(jī)溶劑等污染物，CODcr值高，若不妥善處理，會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生較大污染。
涂裝廢水主要來(lái)源：汽車(chē)涂裝作為汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，是將拼裝完成的裸露的鋼板車(chē)身經(jīng)過(guò)一系列化學(xué)防腐處理，然后在整車(chē)鋼板基材表面包括內(nèi)腔形成若干層化學(xué)涂層和相關(guān)保護(hù)介質(zhì)，其主要作用是防止車(chē)身鋼板腐蝕和美化車(chē)身外觀。汽車(chē)涂裝工藝流程包括預(yù)處理、電泳涂裝、電泳打磨、PVC材料密封、中涂涂裝、中涂層打磨、色漆涂裝、清漆涂裝、烘烤、整理報(bào)交、點(diǎn)修工藝、門(mén)檻黑漆、空腔注蠟、總裝返修等。涂裝廢水主要來(lái)自于車(chē)體前處理工序（預(yù)脫脂、脫脂、表調(diào)、磷化、鈍化等）、陰極電泳工序和中涂、噴面漆工序。脫脂劑、磷化劑、表面調(diào)節(jié)劑和磷酸等是汽車(chē)涂裝廢水的主要污染物。
目前針對(duì)涂裝廢水處理有物理法、化學(xué)法和生物法等多種處理方法。
物化處理方法：物化法一般采用兩級(jí)混凝沉淀，通過(guò)在廢水中投加混凝劑，是污染物形成大顆粒的團(tuán)聚物，經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾加以去除。物化法原理簡(jiǎn)單、投資省、占地少，一般可用于排放要求不高的污水處理工程中。但單獨(dú)采用物化處理難以達(dá)到較高的水質(zhì)要求。
生物處理方法：生物處理方法就是用微生物降解水中的有機(jī)物。該方法的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行費(fèi)用低，有機(jī)物的去除率高，處理過(guò)程消耗的能量少。但微生物對(duì)環(huán)境條件要求較高，處理運(yùn)行周期較長(zhǎng)。
生化處理法：由于汽車(chē)涂裝廢水具有成分復(fù)雜、水量波動(dòng)大、排放無(wú)規(guī)律的特征，當(dāng)采用單一的物化法或生物法處理廢水時(shí)，存在出水不穩(wěn)定達(dá)標(biāo)、處理費(fèi)用較高等等特點(diǎn)。隨著廢水排放標(biāo)準(zhǔn)的逐漸提高，物化生化法取代單一處理方法而成為今后汽車(chē)涂裝廢水處理的主要方法。該法具有處理效果穩(wěn)定、運(yùn)行成本低和操作管理方便等特點(diǎn)，能有效地去除汽車(chē)涂裝廢水中的污染物，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
