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高流動(dòng)性M50高鐵橋梁支座砂漿支座灌漿料

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更新時(shí)間:2019-05-07 12:02:43瀏覽次數(shù):157

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產(chǎn)品簡介

高流動(dòng)性M50高鐵橋梁支座砂漿支座灌漿料
M50支座砂漿是一種高性能改性水泥基灌漿材料,采用了多種有機(jī).無機(jī)添加劑,具有高強(qiáng),無收縮.耐久性能好等特性,能夠自流找平,可操作時(shí)間長,且完工后表面光滑平整,克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整.易開裂剝落起粉等缺點(diǎn),是專門為客運(yùn)專線簡支箱梁盆式橡膠支座重力灌漿而研制的,其性能*《客運(yùn)專線預(yù)制簡支箱梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要求.

詳細(xì)介紹

高流動(dòng)性M50高鐵橋梁支座砂漿支座灌漿料

該產(chǎn)品有以下特點(diǎn):

 1. 支座砂漿-具有符合技術(shù)要求的膨脹功能:確保漿料與灌漿部位的牢固粘結(jié),使載荷功能有效的傳遞到基礎(chǔ).

 2. 支座砂漿-高流動(dòng)性能:有很大的流動(dòng)度,可在不加外力的情況下流向要求灌漿的各個(gè)部位.

 3. 支座砂漿-和易性好:不但流動(dòng)好而且保持時(shí)間長,具有很好的粘聚力,不分層離析,不泌水.

 4. 支座砂漿-高強(qiáng)度:28天抗壓強(qiáng)度≥70Mpa,后期強(qiáng)度高且不倒縮.

 5. 支座砂漿-低負(fù)溫施工:在低溫,負(fù)溫下強(qiáng)度仍有較大增長,有效的解決了冬季施工等問題.

 6. 支座砂漿-耐久性能好:200萬次疲勞試驗(yàn),50次凍融循環(huán)試驗(yàn),強(qiáng)度無明顯變化;抗?jié)B,抗凍,抗腐蝕性能均有良好的表現(xiàn).

 7. 支座砂漿-不含*化物,對設(shè)備,鋼筋無任何腐蝕作用.

 8. 支座砂漿-使用方便:成品為干拌砂漿,在工地規(guī)定加水后即可使用.

 

支座砂漿根據(jù)用途分為三種型號

 一、m50型 (客運(yùn)專線預(yù)制簡支箱梁盆式橡膠支座灌漿料)

 

 1、主要技術(shù)指標(biāo)

序號檢驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量指標(biāo)檢驗(yàn)結(jié)果

1流動(dòng)度mm≥320330

230min流動(dòng)度mm≥240280

3泌水率%00

4抗壓強(qiáng)度Mpa2h≥2021.6

28d≥5070.5

56d不低于28d試驗(yàn)結(jié)果105

90d不低于56d試驗(yàn)結(jié)果107

5抗折強(qiáng)度Mpa24h≥1010

6彈性模量Gpa28d≥3031

73h豎向膨脹率%0.1~3.50.12

 

  2、使用方法

 ?。?)基面處理:鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面,清除預(yù)留孔中的雜物,安裝灌漿用的模板,模板與墊石頂面應(yīng)采取可靠措施,防止在重力灌漿時(shí)發(fā)生漏漿.需灌漿的基面要清除粉塵,油污和其他污垢等不利于粘結(jié)的物質(zhì),基面應(yīng)用清水濕潤至飽和,但施工時(shí)不應(yīng)留有明水.

  (2)吊裝預(yù)制箱梁(帶支座),將箱梁落在臨時(shí)支承千斤頂上,通過千斤頂調(diào)整梁體支點(diǎn)標(biāo)高.

 ?。?)梁體就位后,在支座底板與墩.臺支承墊石之間應(yīng)預(yù)留20—30mm的空隙,以便用重力灌漿灌注M50橋梁支座砂漿.

 ?。?)采用重力灌漿方式灌注支座底部及錨栓孔處空隙.灌漿過程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿,直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌漿材料全部灌滿為止.灌漿前應(yīng)初步計(jì)量所需漿體體積,實(shí)際灌注漿料數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過大誤差,防止中間缺漿.

 ?。?)漿料按粉料:水=1:0.13(重量比)配制.應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi),然后逐漸加入稱量好的灌漿料,邊投料邊用電動(dòng)攪拌槍進(jìn)行攪拌,直至粉料全部加完,再繼續(xù)攪拌2-3分鐘,使?jié){料均勻.

 ?。?)灌漿材料達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,拆除模板,檢查是否有漏漿,對漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿.

 ?。?)擰緊下支座板地腳螺栓,拆除上、下支座連接角鋼,拆除臨時(shí)千斤頂,安裝支座鋼圍板.

 ?。?)材料用量2100—2200Kg∕㎡

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