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固原鋼結(jié)構(gòu)底座早強(qiáng)無收縮灌漿料

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更新時(shí)間:2020-06-01 15:02:02瀏覽次數(shù):262

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固原鋼結(jié)構(gòu)底座早強(qiáng)無收縮灌漿料
修補(bǔ)完成后對(duì)裸露的砂漿表面實(shí)施陰濕養(yǎng)護(hù)7天(參照混凝土養(yǎng)護(hù)制度),然后轉(zhuǎn)為干養(yǎng)21天,即可達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

詳細(xì)介紹

固原鋼結(jié)構(gòu)底座早強(qiáng)無收縮灌漿料

 

正拉粘接強(qiáng)度  修補(bǔ)砂漿摻有固體的膠粉,故自身的正拉粘接強(qiáng)度在1.5mpa左右。考慮到高鐵修補(bǔ)砂漿的實(shí)際要求,以界面劑與之配合使用正拉粘接強(qiáng)度可達(dá)2.5mpa以上,本產(chǎn)品內(nèi)控指標(biāo)≥2.5mpa?! ∈褂梅椒ā ?、對(duì)廂式梁及軌道板表面的缺陷進(jìn)行清理。剔除剝落、疏松、蜂窩和腐蝕等劣化混凝土并用清水沖洗干凈;  2、加水?dāng)嚢?。加水量?3~15%(重量比),并用機(jī)械攪拌(慢速攪拌)3~5分鐘。  3、涂刷界面劑。在修補(bǔ)面涂抹一層界面劑(乳液狀)。將界面劑用刷子橫豎各刷一遍,一般每公斤界面劑刷3~5 平方米。
正拉粘接強(qiáng)度  修補(bǔ)砂漿摻有固體的膠粉,故自身的正拉粘接強(qiáng)度在1.5mpa左右??紤]到高鐵修補(bǔ)砂漿的實(shí)際要求,以界面劑與之配合使用正拉粘接強(qiáng)度可達(dá)2.5mpa以上,本產(chǎn)品內(nèi)控指標(biāo)≥2.5mpa。  使用方法  1、對(duì)廂式梁及軌道板表面的缺陷進(jìn)行清理。剔除剝落、疏松、蜂窩和腐蝕等劣化混凝土并用清水沖洗干凈;  2、加水?dāng)嚢琛<铀繛?3~15%(重量比),并用機(jī)械攪拌(慢速攪拌)3~5分鐘。  3、涂刷界面劑。在修補(bǔ)面涂抹一層界面劑(乳液狀)。將界面劑用刷子橫豎各刷一遍,一般每公斤界面劑刷3~5 平方米。
正拉粘接強(qiáng)度  修補(bǔ)砂漿摻有固體的膠粉,故自身的正拉粘接強(qiáng)度在1.5mpa左右??紤]到高鐵修補(bǔ)砂漿的實(shí)際要求,以界面劑與之配合使用正拉粘接強(qiáng)度可達(dá)2.5mpa以上,本產(chǎn)品內(nèi)控指標(biāo)≥2.5mpa?! ∈褂梅椒ā ?、對(duì)廂式梁及軌道板表面的缺陷進(jìn)行清理。剔除剝落、疏松、蜂窩和腐蝕等劣化混凝土并用清水沖洗干凈;  2、加水?dāng)嚢?。加水量?3~15%(重量比),并用機(jī)械攪拌(慢速攪拌)3~5分鐘?! ?、涂刷界面劑。在修補(bǔ)面涂抹一層界面劑(乳液狀)。將界面劑用刷子橫豎各刷一遍,一般每公斤界面劑刷3~5 平方米。
正拉粘接強(qiáng)度  修補(bǔ)砂漿摻有固體的膠粉,故自身的正拉粘接強(qiáng)度在1.5mpa左右??紤]到高鐵修補(bǔ)砂漿的實(shí)際要求,以界面劑與之配合使用正拉粘接強(qiáng)度可達(dá)2.5mpa以上,本產(chǎn)品內(nèi)控指標(biāo)≥2.5mpa?! ∈褂梅椒ā ?、對(duì)廂式梁及軌道板表面的缺陷進(jìn)行清理。剔除剝落、疏松、蜂窩和腐蝕等劣化混凝土并用清水沖洗干凈;  2、加水?dāng)嚢琛<铀繛?3~15%(重量比),并用機(jī)械攪拌(慢速攪拌)3~5分鐘?! ?、涂刷界面劑。在修補(bǔ)面涂抹一層界面劑(乳液狀)。將界面劑用刷子橫豎各刷一遍,一般每公斤界面劑刷3~5 平方米。
正拉粘接強(qiáng)度  修補(bǔ)砂漿摻有固體的膠粉,故自身的正拉粘接強(qiáng)度在1.5mpa左右。考慮到高鐵修補(bǔ)砂漿的實(shí)際要求,以界面劑與之配合使用正拉粘接強(qiáng)度可達(dá)2.5mpa以上,本產(chǎn)品內(nèi)控指標(biāo)≥2.5mpa。  使用方法  1、對(duì)廂式梁及軌道板表面的缺陷進(jìn)行清理。剔除剝落、疏松、蜂窩和腐蝕等劣化混凝土并用清水沖洗干凈;  2、加水?dāng)嚢?。加水量?3~15%(重量比),并用機(jī)械攪拌(慢速攪拌)3~5分鐘。  3、涂刷界面劑。在修補(bǔ)面涂抹一層界面劑(乳液狀)。將界面劑用刷子橫豎各刷一遍,一般每公斤界面劑刷3~5 平方米。

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