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支座灌漿料 一次座漿料 支座砂漿

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參考價(jià) 1400
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 西安市

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更新時(shí)間:2020-07-02 10:31:32瀏覽次數(shù):461

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產(chǎn)品簡介

支座灌漿料 一次座漿料 支座砂漿
支座砂漿適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿,尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補(bǔ)。

詳細(xì)介紹

支座灌漿料 一次座漿料 支座砂漿

產(chǎn)品介紹:
   
 支座砂漿是以高強(qiáng)度骨料為集料、高強(qiáng)水泥為結(jié)合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。早強(qiáng)型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種高性能添加劑,完工后表面特別光滑平整??朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點(diǎn),具有自流平、高早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
    性能指標(biāo)符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實(shí)施細(xì)則》與《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等國家與鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。
    目前已形成了預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁(型)等多種類型的產(chǎn)品,并形成了冬季-10℃~-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設(shè)備。適合用戶在全天侯條件下的施工。產(chǎn)品介紹:
   
 支座砂漿是以高強(qiáng)度骨料為集料、高強(qiáng)水泥為結(jié)合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。早強(qiáng)型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種高性能添加劑,完工后表面特別光滑平整??朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點(diǎn),具有自流平、高早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
    性能指標(biāo)符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實(shí)施細(xì)則》與《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等國家與鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。
    目前已形成了預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁(型)等多種類型的產(chǎn)品,并形成了冬季-10℃~-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設(shè)備。適合用戶在全天侯條件下的施工。產(chǎn)品介紹:
   
 支座砂漿是以高強(qiáng)度骨料為集料、高強(qiáng)水泥為結(jié)合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。早強(qiáng)型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種高性能添加劑,完工后表面特別光滑平整??朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點(diǎn),具有自流平、高早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
    性能指標(biāo)符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實(shí)施細(xì)則》與《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等國家與鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。
    目前已形成了預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁(型)等多種類型的產(chǎn)品,并形成了冬季-10℃~-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設(shè)備。適合用戶在全天侯條件下的施工。產(chǎn)品介紹:
   
 支座砂漿是以高強(qiáng)度骨料為集料、高強(qiáng)水泥為結(jié)合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。早強(qiáng)型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種高性能添加劑,完工后表面特別光滑平整??朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點(diǎn),具有自流平、高早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
    性能指標(biāo)符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實(shí)施細(xì)則》與《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等國家與鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。
    目前已形成了預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁(型)等多種類型的產(chǎn)品,并形成了冬季-10℃~-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設(shè)備。適合用戶在全天侯條件下的施工。產(chǎn)品介紹:
   
 支座砂漿是以高強(qiáng)度骨料為集料、高強(qiáng)水泥為結(jié)合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。早強(qiáng)型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種高性能添加劑,完工后表面特別光滑平整??朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點(diǎn),具有自流平、高早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
    性能指標(biāo)符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實(shí)施細(xì)則》與《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等國家與鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。
    目前已形成了預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁(型)等多種類型的產(chǎn)品,并形成了冬季-10℃~-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設(shè)備。適合用戶在全天侯條件下的施工。

 

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