環(huán)氧粉末涂層的涂敷工藝比較簡單，只在原有的單層熔結(jié)環(huán)氧粉末噴涂設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行微調(diào)即可，即把噴槍分成三組，*組噴涂底層粉末，第二組噴涂外層粉末，第三組噴涂回收粉末，噴涂粉末可單獨(dú)回收，也可一起回收（如圖 4 所示）。    

  單層 FBE 耐劃傷性能比較差，可施工性受到影響。為了完善這一體系，克服上述不足，著重在 FBE 材料改性上做文章，提出了雙層 FBE 涂層防腐體系，即以標(biāo)準(zhǔn)的 FBE 涂層為底涂層，以改性的 FBE 涂層為外防腐層。這種雙層 FBE 涂層防腐體系，進(jìn)一步提高了機(jī)械性能，增強(qiáng)了涂層的抗沖擊、耐劃傷、耐高溫等能力以及高溫抗?jié)B透性，同時(shí)保持了單層 FBE 涂層與陰極保護(hù)的相容性能，不會產(chǎn)生陰極保 護(hù)屏障。整體涂層的厚度在 525 ～ 1 000 μ m ，*使用溫度達(dá) 115 ℃ ，可適用于各種管徑的鋼管、彎頭、異型件及補(bǔ)口的防腐涂裝。
 由于環(huán)氧粉末浸塑工藝受附著力問題困擾，環(huán)氧粉末的浸塑始終沒能廣泛運(yùn)用。近年來隨著環(huán)氧粉末浸塑磷化液開發(fā)成功，攻克了環(huán)氧粉末浸塑工藝的附著力難題，環(huán)氧粉末的浸塑這一新興工藝開始推廣。采用靜電噴涂工藝涂敷環(huán)氧粉末涂料，一次成膜。這種環(huán)氧粉末涂料是一種熱固性涂料，由固態(tài)環(huán)氧樹脂、固化劑及多種助劑經(jīng)混煉和粉碎加工而成。鋼管在噴漆前先經(jīng)過拋丸處理和中頻預(yù)熱，再采用靜電噴涂方法將環(huán)氧粉末涂料噴涂在加熱的鋼管表面上，熔融粘結(jié)在鋼管表面，固化形成涂層。FBE涂層一般一般為一次成膜結(jié)構(gòu)環(huán)氧粉末涂料生產(chǎn)原料包括：環(huán)氧量在７００~1000之間、分子量分布較窄的固體環(huán)氧樹脂，在自然溫度條件下無反應(yīng)活性、在高溫下反應(yīng)迅速的固化劑，催化劑及助催化劑，此外還有流平劑、顏填料。將這幾種原料混合后，送到擠出機(jī)塑煉、捏合，以薄片狀擠出，經(jīng)過破碎、研磨和分級，得到粒度均勻的粉末涂料。
 雙層熔結(jié)環(huán)氧粉末防腐體系，以其優(yōu)異的性能和較低的成本，受到長輸管道工程界的高度重視，被作為*防腐手段應(yīng)用到長輸管道工程的特殊地段，成為長輸管道外防腐領(lǐng)域*的技術(shù)手段。隨著成本的不斷降低，該體系在國內(nèi)外必將獲得更加廣泛的推廣應(yīng)用。生產(chǎn)線主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn),使用圓環(huán)型彎管傳輸線，根據(jù)需要調(diào)節(jié)傳動速度，在傳動輪和內(nèi)側(cè)靠輪同時(shí)作用時(shí)，確保不同角度彎管都能夠在傳輸線穩(wěn)定運(yùn)行,該裝置使用了與直管生產(chǎn)線幾乎相同的拋丸除銹方法，由于多個(gè)拋丸器在彎管圓周方向的均勻分布，對表面處理質(zhì)量能夠有效保證。

,因?yàn)榧訜崞麟S著的行走徑向隨動，對不同彎曲角度的處理都能夠適用。噴粉架隨的行走作徑向擺動，對不同彎曲角度的處理均能適用。由于噴粉qiang依圓周方向的分布均勻，按照電機(jī)驅(qū)動依管體圓周方向做均勻擺動，從而對涂層的連續(xù)性以及厚度性加熔結(jié)環(huán)氧粉末，適用于雙層環(huán)氧結(jié)構(gòu)面層涂裝。適中的固化時(shí)間，涂層光潔平整，良好的外觀在吊裝運(yùn)輸、下溝回填、穿越等施工中的抗劃傷性能優(yōu)異杰出的附著力及機(jī)械物理性能，尤其于穿越具有優(yōu)異的抗陰極剝離及耐腐蝕性能陰極保護(hù)相容性好熔結(jié)粉末是輸送石油、天然氣、鹽鹵、冷氣、暖氣、熱水、等的理想。螺旋鋼管價(jià)格是石油、化工、電廠、小區(qū)或辦公區(qū)集中供暖供冷*品。產(chǎn)品用保溫效果好的聚氨酯作保溫層，用添加抗紫外線原料的高密度聚乙烯作保護(hù)層，介質(zhì)溫度在105度至負(fù)30度范圍，每公里損耗1度，使用壽命在50年以上。
鋼管FBE先在流化床內(nèi)充分流化，然后通過靜電噴，使顆粒帶負(fù)電，地豁附在接地的經(jīng)預(yù)熱的鋼管表面。對于少量擴(kuò)散的，可通過回收系統(tǒng)回收，不會造成粉塵污染。中有一種涂料叫做重涂料，它還可以稱作為，國外一般都簡稱為FBE，*早是開發(fā)于20世紀(jì)50年代，60年代實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)，經(jīng)過這么多年的不斷完善，此涂料已經(jīng)發(fā)展較為成熟?，F(xiàn)在大部分都在重涂料.的范圍之大，已經(jīng)遍布*各地，從力陸地到海洋，從平原到山地，河流，湖泊，從西伯利亞草原到非洲沙漠，從美洲大陸到中東海灣，這些都有的應(yīng)用實(shí)例。我國大工程“西氣東輸”就采用的是，使得重涂料在我國有了長足的發(fā)展。重涂料按用途可分為：內(nèi)噴涂用粉、外噴涂用粉、石油鉆管用粉，以及三層結(jié)構(gòu). 內(nèi)壁涂廠家。
  2018年鋼鐵行業(yè)經(jīng)營管理出現(xiàn)了的好局面，經(jīng)營業(yè)績刷新歷史水平。產(chǎn)能利用率進(jìn)入合理區(qū)間，供求平衡，價(jià)格維持在較高水平，企業(yè)效益穩(wěn)步提高。 
中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-9月份，會員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入3.06萬億元，同比增長14.47%，實(shí)現(xiàn)利稅3466.81億元，同比增長68.2%；實(shí)現(xiàn)利潤總額2299.63億元，已經(jīng)超過了2017年全年利潤總額，同比增長86.01%。鋼鐵行業(yè)扭轉(zhuǎn)了多年來微利甚至虧損的局面。 
目前，鋼鐵行業(yè)供需趨于合理。無效產(chǎn)能退出為產(chǎn)能騰挪空間，2018年鋼鐵產(chǎn)能利用率恢復(fù)到80%左右的合理區(qū)間。企業(yè)利潤大幅攀升。1-10月，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤增長13.6%，其中黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長63.7%，位居34個(gè)利潤總額同比增加*。 
然而，需要注意的是，鋼鐵市場形勢的好轉(zhuǎn)及效益增加的同時(shí)，中國鋼鐵出口帶來的問題也比較突出。數(shù)據(jù)顯示，2018年中國出口鋼鐵產(chǎn)品共遭遇來自18個(gè)國家和地區(qū)發(fā)起的36起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查，相比2017年，案件數(shù)量上升了80%。同時(shí)，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國鋼材出口6933.6萬噸，同比下降8.1%。