將超細(xì)無(wú)機(jī)纖維棉和纖維噴涂粘結(jié)劑通過(guò)成套專業(yè)噴涂設(shè)備，經(jīng)噴頭端口充分混合后，以一定壓力均勻噴涂在非采暖間頂表面，形成具有一定厚度的保溫、吸聲層的工藝， 簡(jiǎn)稱為無(wú)機(jī)纖維噴涂。經(jīng)過(guò)自然干燥后，形成密閉、無(wú)接縫、整體穩(wěn)定、有彈性的皮膚式的保溫、吸聲層。噴涂完成后其表面平整、纖維分布均勻，無(wú)影響使用的分層、孔洞、裂縫等缺陷。同時(shí)具有節(jié)能保溫、吸聲降噪、防火*的三大功能。無(wú)機(jī)纖維噴涂層又分為軟質(zhì)無(wú)機(jī)纖維噴涂層和硬質(zhì)無(wú)機(jī)纖維噴涂層。

　　地下車庫(kù)的特點(diǎn)是：地下車庫(kù)頂板上下兩面分別為采暖區(qū)和非采暖區(qū)，冬季供熱季節(jié)溫差大，通過(guò)上下區(qū)域相鄰的樓板，以及與其相連的剪力墻、柱、梁等部位形成熱流密集區(qū)，熱量由上層住戶的室內(nèi)，向地下車庫(kù)散失，熱量損失非常嚴(yán)重。在新的《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》和《居住建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中，也對(duì)傳熱系數(shù)做出了不大于1.5W/m.K和0.55W/m.K的要求。地下車庫(kù)是各類管線設(shè)施匯集區(qū)，梁柱錯(cuò)落，給保溫材料安裝造成了困難。地下車庫(kù)又是車輛存放場(chǎng)所，要求保溫材料的燃燒性能為*不燃材料。

　　噴涂無(wú)機(jī)纖維后，從根本上解決了傳統(tǒng)材料(巖棉、聚苯板、玻璃棉氈等型材)密閉性差、接縫多、與基層墻體不能滿粘，安裝工序復(fù)雜、易老化、變形等問(wèn)題，新型無(wú)機(jī)纖維噴涂技術(shù)能夠更好地解決能源損耗，降低運(yùn)行成本，更大程度上提高了建筑的整體保溫絕熱性能。