據(jù)了解，汽車于行駛狀態(tài)下發(fā)生火災(zāi)居多，占70%左右，火災(zāi)原因則以發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)電線短路居多，占60%以上。也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙是多數(shù)汽車自燃的起火位置。

　　“一般車子發(fā)動(dòng)機(jī)周圍溫度在80℃左右，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較高，可達(dá)200℃，這種滅火裝置一般設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)周圍，如果溫度大于或等于175℃，滅火器就會(huì)自動(dòng)滅火。”

　　汽車于行駛狀態(tài)下發(fā)生火災(zāi)居多，占70%左右，火災(zāi)原因則以發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)電線短路居多，占60%以上。也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙是多數(shù)汽車自燃的起火位置。

    此設(shè)備是一款針對(duì)車輛突發(fā)瞬間起火，包括人為性汽油放火。能快速啟動(dòng)滅火工作，以空氣壓力為動(dòng)力，將滅火原料噴出進(jìn)行滅火工作，并且可借與原車車輛空氣壓力儲(chǔ)存罐連接成一體，和自帶充壓裝置的車載全自動(dòng)滅火設(shè)備。車輛啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)給滅火設(shè)備內(nèi)部增加空氣壓力，與原車輛空氣壓力儲(chǔ)存罐中的空氣壓力*，滅火設(shè)備內(nèi)部空氣壓力可在原車車輛氣壓顯示表上時(shí)時(shí)觀察，只要原車車輛空氣壓力設(shè)備工作正常，永遠(yuǎn)不必?fù)?dān)心滅火設(shè)備因無(wú)氣壓而導(dǎo)致無(wú)法將滅火原料噴出。

   此設(shè)備內(nèi)部除了滅火原料存放處以外的內(nèi)部空間，為空氣壓力儲(chǔ)存空間。在與原車空氣壓力儲(chǔ)存罐鏈接的情況下，可給原車車輛增加更大的空氣壓力儲(chǔ)存空間，為車輛的剎車系統(tǒng)提供更多的空氣壓力使用量，更大化的避免車輛在長(zhǎng)距離連續(xù)下坡路段，因剎車使用過(guò)多、氣壓大量缺少而導(dǎo)致剎車不靈產(chǎn)生的交通事故。

   此設(shè)備內(nèi)部設(shè)計(jì)有空氣壓力輸入管道，此管道設(shè)計(jì)為液體防漏原理，大的程度的保障車輛在行駛過(guò)程中遇見(jiàn)“急剎車”“路面嚴(yán)重前后高低不平”“路面嚴(yán)重左右高低不平”“甚至車輛四輪朝天”時(shí)，液體滅火原料也不會(huì)泄漏，保障原車出廠設(shè)置的正常運(yùn)作。