鋁板聲屏障經(jīng)濟(jì)方便。鋁板聲屏障安裝在通達(dá)路的是哪種隔音墻材料 鋁板聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是鋁板聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成鋁板聲屏障。根據(jù)應(yīng)用環(huán)境的不同，鋁板聲屏障可分為：工業(yè)廠界隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、交通隔音屏障。鋁板聲屏障具有外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長等特點(diǎn)，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市*理想的隔聲降噪設(shè)施。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。 聲波在傳播過程中，遇到鋁板聲屏障時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。鋁板聲屏障可阻止直達(dá)聲的傳播，并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了鋁板聲屏障上述兩種屏蔽透聲的關(guān)系。
不管是在橋上道路兩側(cè)還是高速公路的道路兩側(cè)，鋁板聲屏障都有效的阻斷了噪音的再次傳播，也優(yōu)于它的高度和特殊材質(zhì)更加保證了我們的行車環(huán)境安全。這樣的設(shè)計(jì)安裝不僅滿足了降噪的效果也同時(shí)給交通安全多了一重保護(hù)。不僅如此，金標(biāo)集團(tuán)有限公司還不斷創(chuàng)新，對(duì)于需要鋁板聲屏障的客戶，兼?zhèn)浣翟胍约罢趽醯淖饔茫詽M足廣大客戶的需求。這樣的設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了鋁板聲屏障廠家的綜合實(shí)力，也給廣大客戶的使用提供了便利。
1、鋁板聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2、鋁板聲屏障的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)工程和環(huán)境的要求確定，吸聲式復(fù)合結(jié)構(gòu)宜采用整體構(gòu)件。
3、鋁板聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮自重、風(fēng)荷載、列車脈動(dòng)以及其他荷載，鋁板聲屏障的設(shè)計(jì)荷載應(yīng)根據(jù)使用過程中可能同時(shí)作用的荷載進(jìn)行整合，并應(yīng)按*不利條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。
4、鋁板聲屏障與橋梁梁部、路基隔聲屏障與基礎(chǔ)的連接宜采用現(xiàn)澆混凝土鏈接或螺栓鏈接形式。
5、鋁板聲屏障應(yīng)設(shè)置伸縮縫，并應(yīng)作密封處理；橋梁隔聲屏障應(yīng)考慮擺動(dòng)楔、階梯形式連接的密封方式，鋁板聲屏障的伸縮縫應(yīng)設(shè)置的在梁的接縫處。
據(jù)觀測，普通民房在距離高速公路中心線大于100米時(shí)，學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院等在距離高速公路中心線大于200米時(shí)，其承受的交通噪聲能夠符合環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)。反過來說，在高速公路外側(cè)、距離公路中心線200米之內(nèi)的地方，有關(guān)部門應(yīng)該控制其用途，避免用于住宅開發(fā)。可是這樣規(guī)定是一個(gè)理想化的規(guī)定，現(xiàn)在*的城市，高速路越來越多的高速路距離村莊和居民區(qū)的緊緊有幾十米，為此高速公路運(yùn)營單位必須采取降噪措施. 目前減少噪聲的三個(gè)途徑可以在聲源處（消聲）、傳播過程中（吸聲）和人耳處（隔聲）減弱。其中高速公路與居民區(qū)噪聲處理常用在馬路和住宅間設(shè)立屏障或植樹造林，但是*有效可行的的設(shè)施就是鋁板聲屏障；這擋聲措施，就是噪聲源傳播過程吸聲，使居民區(qū)接受噪音減弱很多，鋁板聲屏障具有離噪聲源近，便于組織施工，牽涉面小，經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)。 聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為鋁板聲屏障。
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