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聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 環(huán)保在線運(yùn)城市鉸鏈?zhǔn)侥４炷凉竞拥趟履４炷磷o(hù)坡施工方案背景技術(shù)：上世紀(jì)我國大興水利建設(shè)中所開挖的河堤床均形成了嚴(yán)重的坍方，使排水不暢、航運(yùn)交通受阻，保護(hù)河堤床坡成為我國水利建設(shè)中的重點(diǎn)問題
運(yùn)城市鉸鏈?zhǔn)侥４炷凉?/strong>河堤水下模袋混凝土護(hù)坡施工方案背景技術(shù)：上世紀(jì)我國大興水利建設(shè)中所開挖的河堤床均形成了嚴(yán)重的坍方，使排水不暢、航運(yùn)交通受阻，保護(hù)河堤床坡成為我國水利建設(shè)中的重點(diǎn)問題。近年來，在河堤床坡保護(hù)上，一般采用“駁石法”、“混凝土澆鑄法”、“磚砌法”等等，這些方法能夠起到很好的護(hù)坡效果，但成本高、原材料取材運(yùn)輸比較困難。提出這種施工方案目的在于提供一種施工方便，效果好的河堤水下模袋混凝土護(hù)坡施工方法。
運(yùn)城市鉸鏈?zhǔn)侥４炷凉?/strong>模袋護(hù)坡技術(shù)作為一種新技術(shù)廣泛地用于抗沖刷的防護(hù)工程中。早在60年代末這種技術(shù)就已在美國紐約阿勒格尼工兵水庫大壩的岸坡上使用。70年代中后期開始廣泛地應(yīng)用于航運(yùn)、港灣碼頭、道路橋梁和水庫大壩等方面。我國193年從日本引進(jìn)此項(xiàng)技術(shù)和材料,*應(yīng)用于江蘇省揚(yáng)州南官河的岸邊上，196年國產(chǎn)化纖模袋*應(yīng)用于江蘇省常州南運(yùn)河的岸坡上，經(jīng)過10多年的發(fā)展和改進(jìn),我國模袋混凝土護(hù)坡技術(shù)已取得了長足進(jìn)步，模袋材料已由化纖材料發(fā)展到錦綸、滌綸、丙綸等合成纖維材料,材料強(qiáng)度明顯提高。實(shí)現(xiàn)了模袋規(guī)格的生產(chǎn)定型化、施工方法規(guī)范化、施工隊(duì)伍專業(yè)化，我國模袋混凝土護(hù)坡主要用于航運(yùn)、船閘、海堤等護(hù)岸工程,在江河堤防中應(yīng)用中并不很多。
水下模袋混凝土護(hù)坡施工技術(shù)方案：包括下列步驟：(1)坡面處理：對需要進(jìn)行護(hù)坡的坡面進(jìn)行障礙物清除，包括樹木、雜物，同時(shí)按照設(shè)計(jì)修復(fù)面坡度，坡度形成后，進(jìn)行壓實(shí)；(2)模袋制作：選用260g/ m2機(jī)織土工布或200g/ m2編織布作為模袋底層，在模袋底層上覆蓋針刺無紡布，無紡布厚度>2毫米 ;機(jī)織土工布或編織布為袋體外材，無紡布作為袋體內(nèi)材，先將土工布或編織布與土工布用縫紉機(jī)進(jìn)行縫接，并按橫縱每30cm為一針線縫，然后在袋底部位按縱模I米間距設(shè)置砂肋加筋帶，并與袋底材料采用尼龍絲進(jìn)行縫合，當(dāng)縫合后按照設(shè)計(jì)的所需混凝土厚度，制作成立體形模袋，其袋口上方一端留成注漿口進(jìn)行注漿；(3)料漿配置：按Czq配置，強(qiáng)度為32. 5mpa，水泥富余系數(shù)為I. 00，骨科粒徑彡20毫米,塔落度50?70mm,砂率30%,水灰比0.47,每m3用量水220kg,水泥404kg,砂542kg,石子1264kg,形成護(hù)坡混凝土；(4)模袋鋪設(shè)：當(dāng)模袋制作后進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)模袋為從上向下放置法，放置后調(diào)正成平行狀態(tài)，模袋與模袋縱面搭接為10?15米，后注漿的模袋搭接在先注漿的模袋上方；(5)注漿機(jī)安裝：注漿機(jī)隨泵車使用，如高壓泵或條件不許可，則在施工現(xiàn)場安裝移動性機(jī)械高壓泵；(6)灌漿：使用高壓泵強(qiáng)行灌，灌至封閉口開始灌漿，然后再灌第二模袋、第三模袋，按此后移，直至完成；(7)拍實(shí)整平：當(dāng)模袋注入混凝土后，在初凝前用2. 5m靠尺，在模袋上方從上至下均勻進(jìn)行擠壓一遍，一方面壓出模袋內(nèi)水份，另一方面使表面平整。
模袋混凝土施工準(zhǔn)備：進(jìn)行基礎(chǔ)清基及必要的整坡；土工模袋材料選擇；充填混凝土原料地選擇及進(jìn)行配比試驗(yàn)；施工用水、電供應(yīng)，現(xiàn)場混凝土配比。一般情況模袋混凝土為二級配，其配比為水灰比0．55，砂率50％，水泥用量375 kg／m3，泵送劑摻量0．6％。機(jī)口坍落度22-23厘米。在進(jìn)行混凝土配比調(diào)整時(shí)，必須控制水灰比，水灰比小，混凝土流動性差，模袋充灌密實(shí)度較低，質(zhì)量難以保證。若水灰比過大。液態(tài)混凝土將會離析。模袋混凝土采用混凝土泵送進(jìn)行灌注，一級配混凝土，骨料zui大料徑符合混凝土泵輸送要求，拌制的混凝土須具有良好的和易性，確保混凝土泵輸送順利。混凝土拌和機(jī)和混凝土泵布置在塘裙（河堤頂），從拌和機(jī)口送入混凝土泵機(jī)口然后直接泵壓送至灌注口，及時(shí)攤鋪模袋后使混凝土連續(xù)注入模袋混凝土護(hù)坡。灌注口自下而上逐個(gè)灌注，當(dāng)模袋在一定范圍內(nèi)混凝土已達(dá)到設(shè)計(jì)厚度時(shí)，即換模袋上另一混凝土灌注口進(jìn)行混凝土灌注，使模袋混凝土灌注后各處厚度均勻，初凝前可輔以人工踩平，表面平整度符合達(dá)標(biāo)要求。模袋混凝土在終凝后12～1h應(yīng)及時(shí)加以養(yǎng)護(hù)。
江蘇海龍模袋工程公司常年專業(yè)從事模袋工程,模袋施工操作技術(shù)*,專業(yè)模袋工程技術(shù)人員品質(zhì)超群,土工模袋采用織物做模具,通過泥漿泵將水泥砂漿充灌進(jìn)模袋成型,起到護(hù)坡、護(hù)底、防滲等作用;它具有工程整體性強(qiáng)、施工速度快、耐久性好、地形適應(yīng)性強(qiáng)、省工省時(shí)、無需填筑施工圍堰和排水挖基等特點(diǎn);在堤防、河道、水庫、海港等工程上得到廣泛應(yīng)用。特別是在缺乏土源填筑施工圍堰、河水較深難以采用常規(guī)護(hù)砌護(hù)基的險(xiǎn)工治理中,更能體現(xiàn)其*性。河南省沙潁河工程管理局自20世紀(jì)90年代初組織引進(jìn)此項(xiàng)施工技術(shù),結(jié)合沙潁河河道的特點(diǎn),進(jìn)行了多次土工模袋試驗(yàn)應(yīng)用,取得了很好的治理效果,摸索出一套便于掌握、易于推廣的適合當(dāng)?shù)睾拥狼闆r的施工工藝,為土工模袋在本地區(qū)的推廣應(yīng)用奠定了良好的基礎(chǔ)。同時(shí),也總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)和不足,值得與大家一起探索。
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