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更新時間：2022-08-18 11:17:34瀏覽次數(shù)：124次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線衡水市模袋混凝土公司模袋護(hù)坡厚度是決定工程造價和安全的主要因素，護(hù)坡厚度設(shè)計主要考慮坡面自身已經(jīng)穩(wěn)定的前提下護(hù)面的抗侵蝕能力及外力對表面結(jié)構(gòu)的破壞
衡水市模袋混凝土公司模袋護(hù)坡厚度是決定工程造價和安全的主要因素，護(hù)坡厚度設(shè)計主要考慮坡面自身已經(jīng)穩(wěn)定的前提下護(hù)面的抗侵蝕能力及外力對表面結(jié)構(gòu)的破壞。外力主要指地基滲透壓力，波浪壓力和冬季冰層推力。編織布模袋混凝土護(hù)坡厚度，建議不小于10厘米，設(shè)計厚度通過結(jié)構(gòu)計算確定。計算初冬期抗冰推向上滑動破壞厚度h1、初冬期抗冰推剪切破壞厚度h2、非冰凍期抗波浪沖擊強(qiáng)度所需厚度h3、抗波浪浮起穩(wěn)定厚度h4，取其中大值作為設(shè)計厚度。
衡水市模袋混凝土公司模袋混凝土泵置于河道兩岸的二級平臺上，混凝土泵出口用鋼管連接，一直延伸至待澆筑模袋的中間位置，在河道上的鋼管與浮簡綁扎浮于水面上。然后接一段足夠長的高壓軟管，高壓軟管的長度必須能滿足不用移動鋼管而能與所有的混凝土灌注口連通，同時在其他混凝土灌注口也事先連接好幾個高壓軟管，用浮筒浮在水面上。等前一個混凝土灌注口結(jié)束后直接把鋼管連接到另外的軟管上繼續(xù)灌注混凝土，從而節(jié)約時間。模袋混凝土護(hù)坡的厚度是不均勻的。有排水點的編織布模袋混凝土其zui大厚度約為平均厚度的1.5～1.6倍。平均厚度為灌填混凝土量除以護(hù)坡面積再乘以0.9收縮系數(shù)求得。廠家提供的編織布模袋允許厚度誤差應(yīng)小于5%。編織布的強(qiáng)度T視護(hù)坡平均厚度及小時充填高度大小而定。厚度及小時充填高度越大，模袋所承受的壓力越大，要求編織布的抗拉強(qiáng)度越高?？梢杂孟率焦浪悖篢=βγm h1 h2（1） 式中：β—砼或砂漿的側(cè)壓力系數(shù)，β=0.6～0.γm—砼或砂漿的容重KN/m3；砂漿γm=21.7KN/m3；h1—護(hù)坡zui大厚度(m)，取平均厚度的1.5～1.6倍；h2—小時內(nèi)護(hù)坡充填高度(m)，h2=4～5米；T—編織布允許抗拉強(qiáng)度(KN/m)。對于平均厚度0.15米的模袋護(hù)坡，編織布的要求強(qiáng)度大約在1000N/5厘米左右(10%應(yīng)變)。2.4.4 灌填后編織布模袋的縱橫向收縮率：經(jīng)試驗和已有工程經(jīng)驗，灌填后編織布模袋縱向收縮率約為1%，橫向收縮率約為5%～12%。
江蘇海龍模袋工程公司常年專業(yè)從事模袋工程,模袋施工操作技術(shù)*,專業(yè)模袋工程技術(shù)人員品質(zhì)超群,土工模袋采用織物做模具,通過泥漿泵將水泥砂漿充灌進(jìn)模袋成型,起到護(hù)坡、護(hù)底、防滲等作用;它具有工程整體性強(qiáng)、施工速度快、耐久性好、地形適應(yīng)性強(qiáng)、省工省時、無需填筑施工圍堰和排水挖基等特點;在堤防、河道、水庫、海港等工程上得到廣泛應(yīng)用。特別是在缺乏土源填筑施工圍堰、河水較深難以采用常規(guī)護(hù)砌護(hù)基的險工治理中,更能體現(xiàn)其*性。
模袋混凝土護(hù)坡結(jié)構(gòu)設(shè)計：模袋抗滑穩(wěn)定性校核：由于模袋混凝土與波面土為兩種不同的材料，它們的物理及力學(xué)性質(zhì)都截然不同，它們的界面的粘聚性能有所降低，因此模袋混凝土與波面土之間的界面為zui危險的滑動面。計算公式如下：Kcs=(L3+L2cosα)fcs/sinα 式中 Kcs為模袋與堤土間的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)；fcs為模袋與堤土間的摩擦系數(shù)；α為堤坡角；L2、L3為長度（m）。機(jī)織模袋的每個排水點面積僅4cm2，其排滲能力應(yīng)滿足下式要求：qg≥Fsg＝naKgi式中：qg為每延米寬度模袋排水點的單寬排水量，m3/s；Fs為安全系數(shù)，可取Fs≥1.2；q為每延米坡長的單寬出流量，為每延米有效排水的排水點個數(shù)；a為排水點的面積，m2；Kg為排水點的滲透系數(shù)，m/s；i為排水點處的作用平均水力比降。當(dāng)排水點的排水能力不足時應(yīng)加設(shè)排水孔。排水孔的間距可取3～4米，孔徑可取50毫米，孔底應(yīng)設(shè)土工織物濾層。
模袋混凝土護(hù)坡施工：（1）整坡開挖溝槽。待分段完成塘裙、河堤土方填筑后，首先對該段河道輪廓尺寸線放樣，并以每30～50m設(shè)立整坡樣架等，然后展開基面整坡，整坡安排2臺挖掘機(jī)，采取前臺挖掘機(jī)初步整坡，挖排水溝（裝泵排水），后臺挖掘機(jī)整坡及碾壓，在整坡過程中及時進(jìn)行對該段河道輪廓線和高程復(fù)測。（2）人工修坡。為保證模袋混凝土施工質(zhì)量，模袋混凝土采取分段分塊施工的方法，整坡及溝槽挖1塊，施工1塊。使模袋混凝土處在無水狀態(tài)下施工。先將施工區(qū)塊的積水排干，在上述條件下輔以人工進(jìn)行修坡，修坡要求土坡平整順直;溝槽開挖后的尺寸符合設(shè)計要求。（3）鋪設(shè)模袋：采購專業(yè)生產(chǎn)廠家的模袋產(chǎn)品，模袋進(jìn)場逐批檢查產(chǎn)品出廠合格證和試驗報告，質(zhì)量符合設(shè)計要求，模袋混凝土灌注口按設(shè)計要求制定?？p制好的模袋由人工平鋪在坡面平臺階上，然后用50鋼管穿入模袋布上預(yù)先縫好的穿管套內(nèi)，再用葫蘆拉住鋼管，掛在堤岸上預(yù)先打好的鋼管樁上，一般按幅寬兩側(cè)設(shè)置葫蘆，在上部預(yù)留6%的緊縮率，袋布下端拉入坡腳槽中，輔以人工立模支撐等。（4）混凝土灌注及養(yǎng)護(hù)。
江蘇海龍公司具有模袋砼*施工服務(wù)和的能力，且同業(yè)施工能力名列全國水平前列。先后在江防（河、湖、海）的模袋護(hù)岸工程、水庫大壩防滲等方面都取得了可喜的成績，在港航碼頭、水下基礎(chǔ)工程、防洪堤壩及河道的護(hù)岸（模袋砼等）等方面具備豐富的施工及工程管理經(jīng)驗?？舍槍Σ煌氖┕きh(huán)境采取不同的施工方案。創(chuàng)造了可觀社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
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