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江蘇海龍水下工程有限公司
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聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 環(huán)保在線鄂州市模袋布廠家批發(fā)針刺土工布設(shè)計(jì)及應(yīng)用概述針刺非織造布作為土工布廣泛地運(yùn)用于各種民用工程,如公路和鐵道路基修建、抑制山體滑坡、土地開墾、河堤和坡道加固等,在各種應(yīng)用情況下,土工布都表現(xiàn)出其具有分離、過濾、排水和加固功能
鄂州市模袋布廠家批發(fā)針刺土工布設(shè)計(jì)及應(yīng)用概述針刺非織造布作為土工布廣泛地運(yùn)用于各種民用工程, 如公路和鐵道路基修建、抑制山體滑坡、土地開墾、河堤和坡道加固等,在各種應(yīng)用情況下,土工布都表現(xiàn)出其具有分離、過濾、排水和加固功能。通常要求一種土工布具有多種功能,因此織物的設(shè)計(jì)必須滿足其使用要求和技術(shù)指標(biāo)。對(duì)土工布結(jié)構(gòu)的研究已長(zhǎng)達(dá)幾十年,早期是用簡(jiǎn)單的織物,比如地毯基布或帆布作為土工布使用。然而,今天如果想把土工布用在任何所需的民用工程中,就必須明確定義土工布的特性并制造出滿足工程要求的產(chǎn)品。本文討論了生產(chǎn)針刺非織造土工布所采用的纖維種類、纖維網(wǎng)成型及針刺技術(shù)的發(fā)展, 討論了在不同的應(yīng)用中所要求的材料的性能和利用數(shù)學(xué)模型預(yù)測(cè)土工布組成部分主要性能的新技術(shù)。
模袋的制作和鋪設(shè):本工程模袋采用420g/cm2雙層機(jī)織模袋,其主要參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求,模袋按設(shè)計(jì)要求在工廠進(jìn)行整片制作,每個(gè)模袋尺寸16m×2m,由4個(gè)4m×2m的隔離體組成,每個(gè)隔離體之間互不相通。鋪設(shè)前須注意沿水流方向?yàn)槭┕し较?,然后沿岸線施工方向鋪設(shè)土工模袋單元,鋪設(shè)中對(duì)個(gè)別鋪設(shè)不到的部位采用異型單元,對(duì)號(hào)入座,施工程序方向與單元搭接同向。模袋下放時(shí),潛水員先對(duì)其四角進(jìn)行固定,固定前必須按照測(cè)量成果進(jìn)行定位,以確保鋪設(shè)準(zhǔn)確。模袋鋪設(shè)完成后,及時(shí)進(jìn)行混凝土的灌注。混凝土的生產(chǎn),由于工程工期緊、戰(zhàn)線長(zhǎng),所以在河道兩邊共布置3套拌和系統(tǒng)來進(jìn)行混凝土的生產(chǎn)。每個(gè)混凝土拌和系統(tǒng)配備JF750拌和機(jī)1臺(tái),混凝土的拌制按混凝土設(shè)計(jì)配合比采用自動(dòng)配料機(jī)進(jìn)行骨料、水泥、黃砂的配料,并按次序進(jìn)入拌和機(jī),然后自動(dòng)加水?dāng)嚢?,外加劑人工摻入。該工程混凝土?jí)配與一般泵送混凝土有一定的區(qū)別,因?yàn)槟4挥?/span>15厘米厚,其混凝土流動(dòng)性要好,塌落度要大,一般控制在23~24之間。在這么大的塌落度下要保證混凝土的和易性,經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn),在增加水泥用量的同時(shí),摻用了15%的粉煤灰。水泥采用三牛牌水泥,強(qiáng)度等級(jí)32.5;黃砂采用中砂;骨料采用5~15統(tǒng)料;粉煤灰采用Ⅱ級(jí)粉煤灰,密度為2.20t/m3,水灰比0.51。
鄂州市模袋布廠家批發(fā)混凝土的灌注:混凝土輸送采用HBT-60型混凝土泵進(jìn)行,輸送距離可達(dá)500米,輸送混凝土速度為50m3/h。工程配備3臺(tái)混凝土泵分別對(duì)應(yīng)河道兩邊布置的3個(gè)拌和系統(tǒng),混凝土泵根據(jù)輸送距離在完成一段模袋混凝土后,進(jìn)行移位。混凝土泵置于河道兩岸的二級(jí)平臺(tái)上,混凝土泵出口用鋼管連接,一直延伸至待澆筑模袋的中間位置,在河道上的鋼管與浮簡(jiǎn)綁扎浮于水面上。然后接一段足夠長(zhǎng)的高壓軟管,高壓軟管的長(zhǎng)度必須能滿足不用移動(dòng)鋼管而能與所有的混凝土灌注口連通,同時(shí)在其他混凝土灌注口也事先連接好幾個(gè)高壓軟管,用浮筒浮在水面上。等前一個(gè)混凝土灌注口結(jié)束后直接把鋼管連接到另外的軟管上繼續(xù)灌注混凝土,從而節(jié)約時(shí)間。在河道中間接拆混凝土管有一定難度,浮橋容易晃動(dòng)造成速度減慢,施工中將兩只船用槽鋼焊接,并在船上裝一個(gè)扒桿用于升降混凝土管。保證了接拆混凝土管的順利進(jìn)行。混凝土泵的布置盡可能與待澆注的模袋在同一直線上,避免彎管太多影響輸送能力,減少產(chǎn)生堵管的可能性。拌好的混凝土由機(jī)動(dòng)翻動(dòng)車運(yùn)送至二級(jí)平臺(tái)上的混凝土泵上?;炷恋陌柚坪瓦\(yùn)輸必須跟上混凝土泵的輸送能力,盡可能加快澆注速度,縮短澆注時(shí)間,保證施工質(zhì)量及施工安全。
土工布機(jī)理生產(chǎn):能穩(wěn)定、限制土木工程在長(zhǎng)時(shí)間使用過程發(fā)生位移,并能使作用在土壤的局部應(yīng)力傳遞或分配到更大的面積上,增加土體和土工布之間的磨槎阻力,形成穩(wěn)定的分界面,使各層結(jié)構(gòu)分離,按照要求發(fā)揮各自的特性和整體作用,可以起防護(hù)作用和防沖作用,使保護(hù)防滲層不受損壞。土工布用途:水利工程堤壩及護(hù)坡的反濾,渠道的隔離、防滲;公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道的基礎(chǔ)隔離、反濾、排水、土坡、擋土墻及路面加筋、排水;港口工程的軟基處理,海灘圍堤、海港碼頭及防坡堤加筋、排水;聚酯長(zhǎng)絲土工布已普遍應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,逐步被應(yīng)用于更廣泛的領(lǐng)域。土工膜不要繃得太緊。
土工布用于巖土工程中,解決了許多原來工程不能解決的問題,也為許多問題的解決帶來簡(jiǎn)單的新方法,而土工布復(fù)合防滲的塑料薄膜后,用來起防滲作用,所以開始稱為防滲土工布。土工模袋是利用一種雙層聚合化纖合成材料制成的連續(xù)(或單獨(dú))的袋狀產(chǎn)品。土工合成材料應(yīng)用于工程是近二十年發(fā)展起來的一門新技術(shù),七十年代末引進(jìn)我國并研制使用。土工模袋護(hù)坡已廣泛地使用于沿江江堤和沿海海岸的防護(hù),并具有整體性好、施工便捷、勞動(dòng)強(qiáng)度低、維修費(fèi)用少等特點(diǎn)。本文較詳細(xì)地介紹了土工模袋護(hù)坡的設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量控制。土工模袋護(hù)坡是利用高強(qiáng)綿綸絲機(jī)織成的雙層被狀織物袋作為柔性模板,其內(nèi)壓力充灌混凝土或水泥砂漿,硬化后形成高強(qiáng)度的板塊,已廣泛使用于有掩護(hù)海港護(hù)岸和河道整治的大面積護(hù)坡工程。其主要特點(diǎn)是土工模袋可根據(jù)工程地形地貌加工制作,保證混凝土等充填料的形成;適用于水上、水下施工,不需構(gòu)筑圍堰,能在各種現(xiàn)場(chǎng)條件下組織施工,尤其是適用于沿江江堤、沿海海岸的防護(hù);該護(hù)坡整體性好,無需大型的機(jī)具設(shè)備,施工中不影響通航,施工速度快、勞動(dòng)強(qiáng)度低;防護(hù)面不需常年維修、維修費(fèi)用少。因此,土工模袋護(hù)坡具有較高的推廣價(jià)值。
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