TPEP防腐外壁采用熱熔結(jié)纏繞工藝底層環(huán)氧樹脂、中間層膠黏劑、外層聚形成三層結(jié)構(gòu)的防腐層，采用熱噴涂環(huán)氧粉末防腐，將粉末經(jīng)高溫加熱熔結(jié)后均勻地涂敷在管體表面上，形成鋼塑復(fù)合層，*了涂層附著力及涂層厚度，增強(qiáng)了耐磕碰，耐腐蝕的能力。大口徑輸水管業(yè)TPEP防腐工藝(內(nèi)EP外E)是結(jié)合熱固性環(huán)氧樹脂粉末涂料與聚特性以及加工工藝后，將三層結(jié)構(gòu)聚涂層與熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層技術(shù)巧妙結(jié)合，為埋地鋼管的腐蝕防護(hù)提供了方案，熔結(jié)環(huán)氧樹脂粉末（FBE）防腐，解決了管業(yè)的內(nèi)防腐問題，管業(yè)糙率小、光滑、水力性能良好。通過設(shè)計實(shí)例分析得出：與同管徑管材相比，采用熔結(jié)環(huán)氧涂層的管路損失可以30％以上。將三層結(jié)構(gòu)聚涂層與熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層技術(shù)巧妙結(jié)合，為埋地鋼管的腐蝕防護(hù)提供了方案，熔結(jié)環(huán)氧樹脂粉末（FBE）防腐，解決了管道的內(nèi)防腐問題，管道糙率小、光滑、水力性能良好。通過設(shè)計實(shí)例分析得出：與同管徑管材相比，采用熔結(jié)環(huán)氧涂層的管路損失可以30％以上；在輸送相同流量的情況下，其管徑可以減小一級，從而了成本，了能耗。已成為市場上廣泛應(yīng)用的一種大口徑輸水大口徑輸水管道的主品。TPEP防腐鋼管是一種什么防腐？TPEP防腐螺旋鋼管是目前好的一種內(nèi)外防腐形式。外壁采用E防腐，采用熔結(jié)環(huán)氧防腐防腐。TPEP防腐螺旋鋼管*了涂層附著力及涂層厚度，增強(qiáng)了耐磕碰，耐腐蝕的能力。

TPEP防腐鋼管產(chǎn)品特性：
　　1、TPEP防腐是國內(nèi)乃至*進(jìn)防腐，使用壽命長達(dá)50年以上。外E防腐，已經(jīng)有近70年的歷史，內(nèi)涂層是熱熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層，也已經(jīng)有50年使用歷史。
　　2、光滑，糙率0.0081-0.0091（水利科學(xué)研究院檢測中心檢測）水頭損失小。輸送相同流量的介質(zhì)，口徑可以一個級別。
　　3、適應(yīng)地形能力強(qiáng)。鋼管柔韌度強(qiáng)。
　　4、安裝簡單，   可靠。單支管材長度可以達(dá)到12米，連接口一半。
　　5、光滑不結(jié)垢，達(dá)到食品級要求。

  大口徑輸水用tpep防腐鋼管即外E內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧防腐鋼管是在外單層聚內(nèi)環(huán)氧復(fù)合鋼管的底子上升級換代產(chǎn)物，是現(xiàn)在埋地長輸管線開始進(jìn)的鋼管防腐。

   外壁采用熱熔結(jié)纏繞工藝底層環(huán)氧樹脂、中間層膠黏劑、外層聚形成三層結(jié)構(gòu)的防腐層，采用熱噴涂環(huán)氧粉末防腐，將粉末經(jīng)高溫加熱熔結(jié)后均勻地涂敷在管體表面上，形成鋼塑合金層，簡稱TPEP鋼管，（T，三層英文Three的首寫字母，PE指聚，EP指環(huán)氧樹脂）。*了涂層附著力及涂層厚度，增強(qiáng)了耐磕碰，耐腐蝕的能力。該產(chǎn)品于2009年獲取實(shí)用新型產(chǎn)品。TPEP防腐鋼管--外Q235B螺旋鋼管內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧防腐鋼管是在外單層聚內(nèi)環(huán)氧復(fù)合鋼管的基礎(chǔ)上升級換代產(chǎn)品，是目前埋地長輸管道*的鋼管防腐形式。是天元防腐鋼管自主開辟的大口徑管道新型防腐生產(chǎn)線，外壁接納熱熔結(jié)纏繞工藝底層環(huán)氧樹脂、中心層膠黏劑、外層聚形成三層布局的防腐層，接納熱噴涂環(huán)氧粉末防腐，將粉末經(jīng)高溫加熱熔結(jié)后勻稱地涂敷在管體外貌上，形成鋼塑合金層，簡稱TPEP鋼管，（T，三層英文Three的首寫字母，PE指聚，EP指環(huán)氧樹脂）。極猛進(jìn)步了涂層附著力及涂層厚度，加強(qiáng)了耐磕碰，耐腐化的本領(lǐng)。該產(chǎn)物于2009年獲取國度實(shí)用新型。2010年國度火把項(xiàng)目。TPEP鋼管彌補(bǔ)了海內(nèi)鋼管佳防腐的空缺，代價與單層聚內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧復(fù)合鋼管相差無幾，耐腐化本領(lǐng)進(jìn)步了3-5倍。

涂塑鋼管在國內(nèi)經(jīng)歷了四次升級換代，從引進(jìn)的硫化床浸漬一次性成膜工藝，采用改性聚防腐，由于聚與鋼管的附著力問題，慢慢的發(fā)展到內(nèi)外涂環(huán)氧樹脂粉末，但是外壁環(huán)氧樹脂涂層較脆不耐磕碰，后來發(fā)展到第三代環(huán)氧外壁聚防腐，但是單層聚直接與鋼管結(jié)合還是存在附著力問題，且施工中難免出現(xiàn)磕碰，后升級到現(xiàn)在的防腐——外E防腐內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧粉末防腐。E防腐層是以熔結(jié)環(huán)氧粉末(FBE)為底層、膠粘劑為中間層和擠出聚為外護(hù)層同步纏繞或擠出而成為一個整體，具有優(yōu)良的絕緣性能和抗機(jī)械損傷性能，較單層聚防腐具有優(yōu)勢。如下表所示：

外三層結(jié)構(gòu)聚（E）防腐與外單層聚（PE）防腐區(qū)別

性能比較

外E內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧復(fù)合鋼管

外單層聚內(nèi)環(huán)氧復(fù)合鋼管

外防腐層工藝

熔結(jié)纏繞，三層結(jié)構(gòu)

幕簾法，淋涂，單層

防腐結(jié)構(gòu)

底層環(huán)氧樹脂涂層，中間層是膠黏劑，外層高密度聚

單層低密度聚

外防腐層厚度

2.5-4mm

1-1.5mm

附著力

*

一般，不耐水煮

性能

耐腐蝕、耐磨、耐沖擊

耐蝕性一般，不耐劃傷

缺陷

無

易出現(xiàn)，外觀流平不均勻

綜上所述：外三層結(jié)構(gòu)的聚（E）內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧復(fù)合鋼管明顯優(yōu)于當(dāng)前第三代單層聚內(nèi)環(huán)氧防腐。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品規(guī)格：DN100-DN1800

鋼管材質(zhì)：Q235或Q345

涂層材料：高密度聚，食品級環(huán)氧粉末      

　　個中，動力平衡、動力計量是計算鋼鐵企業(yè)能耗目標(biāo)的基礎(chǔ)和終點(diǎn)，其面向的對象應(yīng)盡能夠細(xì)化到具體工序乃至主要用能裝備，動力平衡表應(yīng)盡可能包羅所觸及的全部動力和耗能工質(zhì)，動力的折規(guī)范煤系數(shù)應(yīng)盡能夠安身于實(shí)測值。工序單位產(chǎn)品能耗只要在具有相反界*才具有可比性，現(xiàn)有規(guī)范對工序單位產(chǎn)品能耗計算的規(guī)矩還可進(jìn)一步，以更好地實(shí)踐需求，并適應(yīng)的。

　　江蘇地區(qū)工業(yè)普圓市場價格報價暫穩(wěn)，常州Q235B特鋼主流報價2190，鄂鋼2200;南京南鋼主流報價2240元/噸，昨日南鋼鋼廠主要花費(fèi)了大年夜批的Φ22規(guī)格的圓鋼，出貨通俗。21日行情剖析各地都充滿著熱浪，這才真正看法到夏天的煎熬，或許這就是夏至給我們的提醒。

　　當(dāng)局也要經(jīng)過強(qiáng)化環(huán)保、能耗、、平安的硬等多種渠道迫使鋼企壓增產(chǎn)能，鼓舞鋼企兼偏重組，參與局部產(chǎn)能。山西臨汾遠(yuǎn)中焦化總經(jīng)理史建國：像客歲滯銷的時分，兩個場都堆不下了，它滯銷的話，花費(fèi)出來沒有人要。

　　關(guān)于今朝鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能這一主要后果，沈文榮：“此次從到都出對去產(chǎn)能的決計，置信必然能完成既定目標(biāo)。然則去產(chǎn)能的其實(shí)不那么復(fù)雜，會有重復(fù)，而且會繼續(xù)相當(dāng)長的時間，不要期望很快完成目標(biāo)。"第三，去產(chǎn)能不是終究目標(biāo)。

　　依據(jù)新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016年1月份B級車市場數(shù)據(jù)，上汽大眾帕薩特以月銷臺毫無懸念奪得狀元，其兄弟車型一汽大眾邁騰以月銷臺的后果緊隨厥后，大眾系車型在B級車市場前5名里包攬3席。而長安福特蒙迪歐以月銷臺的后果名列第四。