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無錫低溫車間冷庫工程

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更新時間：2019-05-17 09:46:02瀏覽次數(shù)：291次

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產(chǎn)品簡介

無錫低溫車間冷庫工程
土建式冷庫主要由圍護(hù)結(jié)構(gòu)和承重結(jié)構(gòu)組成。圍護(hù)結(jié)構(gòu)除承受外界風(fēng)雨侵襲外，還要起到隔熱、防潮作用。承重結(jié)構(gòu)則主要支承冷庫的自重及承受貨物和裝卸設(shè)備的質(zhì)量，并把所有承重傳給地基。

詳細(xì)介紹

無錫低溫車間冷庫工程

冷庫容量計算的主要影響因素
冷庫容量包含冷庫的生產(chǎn)能力和冷藏量兩方面的內(nèi)容。冷庫容量一般由計劃任務(wù)書或設(shè)計委托書做出明確的規(guī)定，是冷庫建設(shè)的一項重要指標(biāo)，據(jù)冷庫容量就能確定冷庫的建筑結(jié)構(gòu)形式、面積、高度和設(shè)計方案。

1.決定冷卻間和凍結(jié)間生產(chǎn)能力的主要因素：

1) 每天大的進(jìn)貨量，并應(yīng)考慮進(jìn)貨的不均勻情況。
2)貨物堆放形式。
3)貨物冷卻或冷卻所需的時間及貨物裝卸所需的時間。
2.決定高溫庫和低溫庫（貯藏性庫房）的冷藏容量的主要因素
1)冷卻間或凍結(jié)間的生產(chǎn)能力。
2)貨物堆放形式。
3)貯藏時間。

2.土建式冷庫的建筑結(jié)構(gòu)和特點

1）土建式冷庫的建筑結(jié)構(gòu)
土建式冷庫主要由圍護(hù)結(jié)構(gòu)和承重結(jié)構(gòu)組成。圍護(hù)結(jié)構(gòu)除承受外界風(fēng)雨侵襲外，還要起到隔熱、防潮作用。承重結(jié)構(gòu)則主要支承冷庫的自重及承受

貨物和裝卸設(shè)備的質(zhì)量，并把所有承重傳給地基。
如圖所示
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（2）冷庫的柱和梁。柱是冷庫的主要承重物件之一。土建式冷庫均采用鋼筋混凝土柱，柱網(wǎng)跨度大。一般冷庫柱子的縱橫間距多為6m×6m,大型

冷庫為16m×16m或18m×6m.為施工方便和敷設(shè)隔熱材料，冷庫柱子的截面均取方形。大型單層冷庫庫內(nèi)凈高一般不小于6m,中小型單層冷庫為4——8m,

多層冷庫通常亦為4——8m.
梁是冷庫重要的承重物體，有樓板梁、基礎(chǔ)梁、圈梁和過梁等形式，冷庫梁可以預(yù)制或現(xiàn)場用鋼筋水泥澆制。
（3）冷庫墻體。墻體是冷庫建筑的主要組成部分，墻體可以有效地隔絕外界風(fēng)雨的侵襲和外界溫度變化的影響及太陽的熱輻射，并有良好的隔熱

、防潮作用。冷庫外墻主要由圍護(hù)墻體、防潮/隔熱層、隔熱層和內(nèi)保護(hù)層等組成，如圖2-l所示。圍護(hù)外墻一般采用磚墻，其厚度為240——370mm,在

特殊條件下，也有現(xiàn)場澆制鋼筋混凝土墻或預(yù)制混凝土墻等。對于磚外墻，其外墻兩面均以1∶2水泥砂漿抹面。外墻內(nèi)依次敷設(shè)防潮/隔氣層、隔熱層及內(nèi)保護(hù)層。目前新建冷庫防潮、隔氣層多為油氈或新型尼龍薄膜，并敷設(shè)于隔熱層的相對高溫側(cè)，油氈隔氣一般為二氈三油。冷庫隔熱層可用塊狀、板狀或松散隔熱材料，如泡沫塑料、軟木、礦渣、棉等敷設(shè)或充填。