近年來,隨著電網(wǎng)改造工程的實(shí)施,架空線路由原來的“兩線一地”供電方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹行渣c(diǎn)不接地的“三相三線”供電方式。也屬于接地故障定位儀。架空線路供電方式的改變,提高了配電線路的絕緣水平,降低了配電線路的跳閘率,提高了供電可靠性,降低了線損。但是,在新供電方式的實(shí)際運(yùn)行中,單相接地故障經(jīng)常發(fā)生,特別是在大風(fēng)、大雨、冰雹、雪等惡劣天氣條件下,接地故障頻繁發(fā)生,嚴(yán)重影響公司變電站設(shè)備和配電網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。故障發(fā)生后,由于線路長度范圍較廣,采用分段推拉、分步巡塔等傳統(tǒng)方法難以快速準(zhǔn)確地找到故障點(diǎn)。
架空線單相接地故障定位儀的工作原理是在故障線路斷電后快速準(zhǔn)確定位接地點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)在發(fā)生故障時(shí)對(duì)配網(wǎng)設(shè)備的快速搜索。減輕線路維護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,省時(shí)省力,提高電力企業(yè)的工作效率、供電可靠性和經(jīng)濟(jì)效益。
接地在農(nóng)村配電網(wǎng)線路中更為常見。當(dāng)發(fā)生接地故障時(shí),常采用晃動(dòng)儀表、目視人工爬桿等方式尋找接地故障點(diǎn)。我們知道,用萬用表檢查導(dǎo)線,就是反復(fù)剪斷電路,然后一段一段的搖晃,非常麻煩,費(fèi)時(shí)。而且電表只能晃動(dòng)到2-3kV,是接地的還是看不見的,對(duì)高阻接地故障無能為力;而攀登桿的人工目視檢查方法逐漸耗費(fèi)大量時(shí)間和大量人力物力。這種后向跟蹤方法與當(dāng)今電網(wǎng)的高度自動(dòng)化極不相容。長期以來,無數(shù)電力工作者為解決這個(gè)問題付出了巨大的努力,但仍然沒有令人滿意的結(jié)果。因此,成為困擾電力行業(yè)數(shù)十年的重大技術(shù)難題。
直流接地故障定位技術(shù)、小電流接地故障定位等工作原理,發(fā)明了“S注入法”原理,成功開發(fā)了“高壓恒流開路、交流信號(hào)自動(dòng)跟蹤定位”技術(shù),基于傅開發(fā)該產(chǎn)品,并在6kV、10kV和35kV操作方式上取得重大突破。解決了客戶因長時(shí)間無接地故障點(diǎn)無法恢復(fù)輸電引起的客戶投訴和售電減少帶來的經(jīng)濟(jì)效益問題;也解決了因擁擠戰(zhàn)術(shù),人工一步步爬桿尋找接地故障的問題,以及耗費(fèi)大量人力物力的問題。
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