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糊樹脂用增粘劑聚氨酯型低溫固化型耐黃變

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產(chǎn)品型號HX-109汽車PVC

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更新時間：2020-05-12 14:45:13瀏覽次數(shù)：687次

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產(chǎn)品簡介

耐磨性	優(yōu)

糊樹脂用增粘劑聚氨酯型低溫固化型耐黃變

環(huán)氧型結構膠粘劑對鋼、不銹鋼、鋁合金等金屬基材具有良好的粘附性能。以它粘接的金屬試件不僅具有優(yōu)良的剪切性能，而且還具有高的剝離強度和沖擊強度以及優(yōu)良的耐振動疲勞性能。結構膠在車身上的應用與傳統(tǒng)的焊點連接比較，結構膠有著較明顯的優(yōu)勢：可消除結構應力突變，降低連接處的應力，使載荷均勻分布；提高結構抗疲勞壽命，具備更高的承載能力；進行不同材質的連接，提高連接強

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HX-109汽車PVC糊樹脂用增粘劑聚氨酯型低溫固化型耐黃變

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?汽車PVC糊樹脂用增粘劑

PVC塑溶膠用增粘劑是絡合自主研發(fā)的新產(chǎn)品，是目前汽車焊縫膠配方中比較關鍵的成分，利用極性基團的能夠交聯(lián)或者形成氫鍵的優(yōu)勢，從而提高PVC糊樹脂與電泳板的粘接力。目前主要有聚氨酯型和聚酰胺型兩種，聚氨酯型具有良好的耐黃變特性，聚酰胺以低溫固化為主要特點。

品名	外觀	色澤 G·max	粘度	環(huán)氧當量g.eq-1	性能概述	用途
			cps@25℃
HX-109	無色至淡黃色液體	2	5000-20000	900-1200	聚氨酯型，低溫固化型，耐黃變，低氣味高活性	PVC樹脂增粘劑

新能源汽車行業(yè)近幾年在中國的發(fā)展越來越好。新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車的區(qū)別在于內(nèi)部沒有燃油發(fā)動機，多了一臺電機，但整部汽車器身結構框架都是沒有太多改動的，對于整個汽車車身，做好車身身剛性跟結構連接，保證乘客的人身安全是重中之重。在汽車車身設計、制作及拼接過程中，車用膠粘的應用也越來越廣泛。不同的車用膠粘有不同的功能，像密封膠、減振膠、折邊膠等大部分車用粘膠都屬于功能性用膠，主要以PVC材料為基材，強度較低，不適合用于結構連接，而以汽車結構膠環(huán)氧樹脂及PU材料為基材的結構膠可效地用于車身結構連接。那結構膠的應用背景是什么？使用優(yōu)勢有哪些？為絡合高新材料（上海）有限公司大家?guī)斫獯?，希望給大家?guī)韼椭?/span>

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，人們對汽車性能要求的不斷提高，傳統(tǒng)的車身連接技術已經(jīng)不能夠*人們的需求。汽車結構膠不但能夠提高車身剛度、耐久性能，降低結構應力集中，而且能夠進行不同材料的異質連接（鎂鋁合金等材料在車身上的應用），對汽車輕量化的研究也有著重要的意義，同時結構膠中的結構泡沫可用于填充車體結構空腔，通過迅速提高腔體局部剛強度，從而實現(xiàn)對車體整體性能的提升。

糊樹脂用增粘劑聚氨酯型低溫固化型耐黃變

環(huán)氧型結構膠粘劑對鋼、不銹鋼、鋁合金等金屬基材具有良好的粘附性能。以它粘接的金屬試件不僅具有優(yōu)良的剪切性能，而且還具有高的剝離強度和沖擊強度以及優(yōu)良的耐振動疲勞性能。結構膠在車身上的應用與傳統(tǒng)的焊點連接比較，結構膠有著較明顯的優(yōu)勢：可消除結構應力突變，降低連接處的應力，使載荷均勻分布；提高結構抗疲勞壽命，具備更高的承載能力；進行不同材質的連接，提高連接強度等。

絡合高新材料（上海）有限公司是一家高性能化學材料及解決方案定制企業(yè)，我們能夠在新產(chǎn)品研發(fā)、供應鏈整合、原材料本地化替代等方面為您提供定制服務。我們以客戶需求為導向，不斷引入*進化學材料，同時通過與科研院校、行業(yè)專家及國內(nèi)外*合作，致力于解決客戶在特種膠黏劑、復合材料、電子化學品、建筑材料、涂料油墨、樹脂改性等領域內(nèi)的相關問題。通過多年努力，我們已經(jīng)擁有上海、江蘇、安徽等多處生產(chǎn)基地，產(chǎn)品包括特種環(huán)氧樹脂、固化劑、汽車膠助劑、電子及光學膠黏劑、建筑膠黏劑等，尤其在環(huán)氧體系耐溫、耐UV、增韌等相關領域積累了豐富的經(jīng)驗。

絡合人以整合資源、創(chuàng)造價值、共享成果為使命，以三省思過、百忍度人、匠心創(chuàng)業(yè)的企業(yè)價值觀自我激勵，為化學新材料行業(yè)的發(fā)展不斷貢獻我們的力量！

關鍵詞：新能源化學材料

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