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廈門(mén)炫特捷環(huán)??萍加邢薰?/span>
主營(yíng)產(chǎn)品: 熱定型烘燥余熱回收,烤漆房烘干余熱回收 |
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公司信息
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組空冷器應(yīng)用設(shè)備與方案
2021-12-4 閱讀(2008)
※ 產(chǎn)品介紹
風(fēng)力發(fā)電屬于可再生能源,清潔能源。風(fēng)力發(fā)電是風(fēng)能利用的重要形式,風(fēng)電能是可再生、無(wú)污染、能量大、前景廣的能源,大力發(fā)展清潔能源是世界各國(guó)的戰(zhàn)略選擇。風(fēng)電技術(shù)裝備是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,也是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和保障,世界各國(guó)紛紛采取激勵(lì)措施推動(dòng)本國(guó)風(fēng)電技術(shù)裝備行業(yè)發(fā)展,我國(guó)風(fēng)電技術(shù)裝備行業(yè)已經(jīng)取得較大成績(jī)。
風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)由于各個(gè)設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生熱量,機(jī)艙內(nèi)溫度便會(huì)不斷升高,影響設(shè)備運(yùn)行及安全,所以需要及時(shí)為機(jī)組散熱。熱交換芯體可使艙內(nèi)與外部空氣進(jìn)行間接接觸達(dá)到降溫的效果。
※ 應(yīng)用范圍
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組散熱、風(fēng)電機(jī)艙散熱、變頻器散熱、機(jī)艙控制柜以及機(jī)艙外的輪骨控制柜散熱等等風(fēng)電冷卻設(shè)備。
※ 熱交換芯體應(yīng)用工藝流程
熱交換芯體利用風(fēng)電機(jī)組外部的低溫的能量對(duì)艙內(nèi)進(jìn)行降溫,艙內(nèi)的高溫空氣先經(jīng)過(guò)熱交換芯后再返回艙內(nèi),外部低溫空氣對(duì)應(yīng)也經(jīng)過(guò)熱交換芯體,這兩股空氣在熱交換芯內(nèi)部進(jìn)行熱量交換,由于兩股空氣*隔離,艙內(nèi)外空氣不會(huì)互相滲透,艙內(nèi)空氣吸收外部空氣的冷量后溫度會(huì)大幅下降,從而達(dá)到風(fēng)電機(jī)組降溫的效果。
※ 產(chǎn)品特點(diǎn)
高效節(jié)能 熱交換芯體采用耐海水腐蝕的優(yōu)質(zhì)環(huán)氧涂層鋁箔做傳熱導(dǎo)體,大大增加傳熱面積,促進(jìn)熱交換芯體的熱傳遞,充分回收排氣中熱量,除風(fēng)機(jī)外無(wú)需另外耗能。
耐腐蝕 熱交換芯體采用環(huán)氧樹(shù)脂涂層,防腐性能達(dá)到C5-M級(jí),外表面做靜電粉末噴涂,防腐達(dá)到C4級(jí)要求.
*隔離 熱交換芯體的新風(fēng)和排風(fēng)的通道交叉,彼此間有鋁箔隔開(kāi),入口邊緣和出口邊緣采用五層卷邊技術(shù),邊緣強(qiáng)度更高,密封更可靠,所有連接處均采用無(wú)氣味的硅酮密封膠密封,保證熱交換芯體的氣密性,承壓800~1000Pa以內(nèi)。
高穩(wěn)定性 沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件,設(shè)備維護(hù)費(fèi)用較少,可靠性高,使用壽命長(zhǎng)。
低維護(hù)成本 體積緊湊,安裝維護(hù)簡(jiǎn)便,可采用自來(lái)水或中性洗滌液直接清洗,日常維護(hù)保養(yǎng)強(qiáng)度很小,維護(hù)成本很低。可利用原有排風(fēng)機(jī),設(shè)備投入及運(yùn)行成本低廉。
廣適用性 模塊結(jié)構(gòu),可提供任何尺寸的棱長(zhǎng)與板疊加厚度的組合。根據(jù)用戶不同風(fēng)量要求、工況要求提供可調(diào)節(jié)的規(guī)格尺寸及片間距,從而最大限度地優(yōu)化熱交換芯體的效率及壓降等方面性能要求??筛鶕?jù)客戶需要對(duì)外形、安裝方式、風(fēng)口接口位置等做設(shè)計(jì)變更,亦可根據(jù)客戶使用環(huán)境場(chǎng)合不同,對(duì)熱回收設(shè)備機(jī)殼設(shè)計(jì)不同板材及特殊處理。
※ 節(jié)能效果分析
以2MW機(jī)組為例,電機(jī)的發(fā)熱量為70KW,機(jī)艙內(nèi)、外風(fēng)路風(fēng)量均為7200m3/h,冷卻器進(jìn)風(fēng)溫度為120℃,環(huán)境最高溫度50℃。若配置ERA-800-800-800-10.0熱交換芯體后,兩側(cè)換熱效率均達(dá)到50%,艙內(nèi)120℃經(jīng)過(guò)熱交換芯體交換后溫度可降到76.7℃,換熱功率達(dá)到了80Kw/h,即散熱量可達(dá)80Kw。
經(jīng)過(guò)熱交換芯體后新、排風(fēng)的參數(shù)如下: