鶴管_汽車裝車鶴管是用轉(zhuǎn)動靈活、密封性好的旋裝接頭與管道串聯(lián)起來。用于槽車與儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的撓性設(shè)備。裝車鶴管由內(nèi)臂、外臂、內(nèi)臂鎖緊裝置、旋轉(zhuǎn)接頭、平衡器、回氣管、密封帽垂管等部件組成。裝車鶴管旋轉(zhuǎn)接頭相互連接，以實現(xiàn)臂的三維運動，能保證在規(guī)定的包絡(luò)空間的任何位置與槽車正確對接。底部裝卸鶴管配置彈簧缸平衡裝置，用于平衡外臂和外伸臂等部件和管內(nèi)液體的重力。使臂始終處于平衡狀態(tài)。保持上下升降、左右旋轉(zhuǎn)輕便靈活。

二．裝車鶴管的特點

汽車鶴管,裝車鶴管可以根據(jù)需要添加拉斷閥，當(dāng)遇到火災(zāi)或者罐車發(fā)生意外位移時，拉斷閥自動脫開，且斷開的管線兩端均處于封閉狀態(tài)，能夠有效防止鶴管受力損壞以及管道斷裂造成的介質(zhì)泄露之類的安全事故發(fā)生。

鶴管_汽車裝車鶴管部分結(jié)構(gòu)部件介紹：

1.旋轉(zhuǎn)接頭

由轉(zhuǎn)動部件及密封件組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對轉(zhuǎn)動的并能承受載荷的部件。

2.內(nèi)臂

用于連接輸送管道和外臂的部件。

3.外臂

為鶴管的主體部分，可以實現(xiàn)水平方向和垂直方向的轉(zhuǎn)動。

4.平衡系統(tǒng)

平衡汽車裝車鶴管內(nèi)臂和外臂及垂管的重量，能夠使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統(tǒng)就是彈簧缸，缸內(nèi)彈簧為壓縮彈簧。

5.主密封

是選用一級聚四氟乙烯材料，輔以碳纖維等高性能填料經(jīng)過特殊的工藝精制而成的。它除具有聚四氟乙烯耐腐、耐磨等特性外，還提高了負(fù)荷下耐蠕變和耐高低溫，內(nèi)部的不銹鋼彈片解決了彈性補償問題，密封效果好，使用壽命長。廣泛地應(yīng)用于鶴管旋轉(zhuǎn)接頭部位密封。

6.垂管

實現(xiàn)裝卸臂伸入槽車內(nèi)，鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車碰撞可能產(chǎn)生的危害。

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