普洱定制內(nèi)外涂塑鋼管價(jià)格查詢(xún)
　　礦用涂塑復(fù)合鋼管（以下簡(jiǎn)稱(chēng)涂塑鋼管）是把焊接鋼管或無(wú)縫鋼管為基管經(jīng)過(guò)工藝處理，在鋼管內(nèi)、外層表面經(jīng)涂敷一種的聚材料而制得的其表有抗靜電、阻燃性能的鋼塑復(fù)合管?！　∠旅婀P者將從這些宏觀數(shù)據(jù)中簡(jiǎn)單談一下對(duì)當(dāng)前及后期鋼材市場(chǎng)的看法。首先，從鋼市供應(yīng)端的數(shù)據(jù)來(lái)看，公布的9月份粗鋼產(chǎn)量以及鋼材產(chǎn)量仍舊處于高位，鋼市供應(yīng)壓力依然存在。具體來(lái)看，9月份粗鋼產(chǎn)量6817萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.9%；當(dāng)月鋼材產(chǎn)量9809萬(wàn)噸，環(huán)比上月繼續(xù)攀升，同比增速也高于上月0.3個(gè)百分點(diǎn)，為4.3%。
　　礦用涂塑復(fù)合鋼管的技術(shù)：礦用涂塑復(fù)合鋼管是以鋼管為基體，通過(guò)特殊工藝在熔融噴涂或吸附食品級(jí)環(huán)氧粉末涂料或PE原料經(jīng)高溫固化而成的新型復(fù)合材料。
　　礦用涂塑復(fù)合鋼管具有優(yōu)良的耐腐蝕性和比較小的阻力。環(huán)氧樹(shù)脂礦用涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質(zhì)的輸送，聚氯（PVC）涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質(zhì)的輸送。

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      礦用涂塑復(fù)合鋼管技術(shù)參數(shù)：
　　涂層材料：PE(改性聚)或EP(環(huán)氧樹(shù)脂)
　　通用顏色：黑色，灰色，藍(lán)色，紅色
　　涂層厚度：PE(改性聚)涂層厚度為400um—1000um
　　EP(環(huán)氧樹(shù)脂)噴涂厚度為100um-400um
　　涂覆：PE(改性聚)為熱浸塑EP(環(huán)氧樹(shù)脂)為內(nèi)外噴涂
　　產(chǎn)品規(guī)格：DN15—DN1200
　　溫度：-30℃至120℃
　　連接：絲扣（DN15-DN100），溝槽（DN65-DN400），法蘭（適用任意口徑），焊接式，雙金屬連接，承插、管節(jié)、密封連接等。

　　礦用涂塑復(fù)合鋼管具有以下特點(diǎn)：
　?。?）阻燃、抗靜電
　　產(chǎn)品采用礦用聚涂料，其抗靜電、阻燃成分均勻的分布在管材的表面和內(nèi)層，符合MT181規(guī)定的要求，適用于礦井下易燃、易爆的特定場(chǎng)所。
　?。?）*的附著力
　　涂塑鋼管的內(nèi)、外表面經(jīng)過(guò)涂敷、粘結(jié)、固化后，附著力≥30N/10mm，經(jīng)落錘沖擊和，無(wú)。
　?。?）耐腐蝕、不易結(jié)垢、流體阻力小
　　管材具有很強(qiáng)的耐酸堿性和耐腐蝕性，適用于煤礦井下高硫水質(zhì)及含鈣、鎂等離子的水。由于其表面光潔度高，流體阻力小，不會(huì)附著水垢，可二次污染。
　?。?）承壓高
　　聚粉末涂塑韌性好，鋼管機(jī)械強(qiáng)度高，擊、彎曲等外來(lái)影響，具有很強(qiáng)的承受能力。

　　其中，扣除內(nèi)地后的合計(jì)粗鋼產(chǎn)量6737.38萬(wàn)噸，同比減產(chǎn)213.38萬(wàn)噸，降幅3.07%，比上月縮小0.94個(gè)百分點(diǎn)，比平均水平低0.75個(gè)百分點(diǎn)、比內(nèi)地低1.51個(gè)百分點(diǎn)。平均日產(chǎn)217.33萬(wàn)噸，環(huán)比小幅下降3.02%，降幅比內(nèi)地低4.57個(gè)百分點(diǎn)。

　　王國(guó)清表示，目前鋼鐵行業(yè)除了產(chǎn)能過(guò)剩，還存在產(chǎn)業(yè)集中度低，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，鋼價(jià)大幅下跌，企業(yè)盈利能力變差，虧損加重；二是企業(yè)難、成本高的問(wèn)題日益突出，企業(yè)資金鏈緊張、財(cái)務(wù)成本較高；三是鋼材出口量雖增長(zhǎng)明顯，但其的鋼鐵行業(yè)貿(mào)易越來(lái)越多；四是行業(yè)帶來(lái)的污染問(wèn)題受到高度關(guān)注，環(huán)保壓力持。

　　話(huà)題從2015年沙鋼應(yīng)對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)“寒冬"的嚴(yán)峻考驗(yàn)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逆勢(shì)飛揚(yáng)的成功之道展開(kāi)。沈文榮認(rèn)為，改革開(kāi)放30多年來(lái)，涌現(xiàn)出一大批民營(yíng)鋼鐵企業(yè)，有成功的，也有不成功的，“成功"是相對(duì)的，是處于不斷的轉(zhuǎn)化之中，的成功不等于未來(lái)的成功。

　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者查詢(xún)煤炭、報(bào)表（以2015年三季度報(bào)為依據(jù)）發(fā)現(xiàn)，A股53中僅4家公司報(bào)告期內(nèi)營(yíng)業(yè)總收入呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中僅22家凈利潤(rùn)為正，也就是說(shuō)將近60%虧損。作為曾經(jīng)的“虧損王"，馬鋼股份2012年曾創(chuàng)下巨虧38億元的紀(jì)錄，而在2013、2014年實(shí)現(xiàn)短暫的盈虧平衡后，今年年初馬鋼股份發(fā)布2015年業(yè)績(jī)預(yù)虧公告，預(yù)計(jì)2015年凈利潤(rùn)虧損48.2億元。