鑄鐵閘門主要由閘框和閘板兩大部分組成。鑄鐵閘門的閘框是閘板的支承構(gòu)件，也是閘板的運(yùn)行滑道，由地腳螺栓裝置固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中，將閘板所接受的悉數(shù)水壓力安全傳遞到閘室中。

為科學(xué)合理節(jié)約材料及減輕自重，鑄鐵閘門的斷面制成格構(gòu)式，斷面尺度按所受荷載巨細(xì)和閘板運(yùn)行狀況歸納考慮。閘板是用來封閉和敞開孔門的活動擋水構(gòu)件， 板面四周設(shè)鑄鐵邊框梁 ， 為進(jìn)步閘板的強(qiáng)度 ， 板面制成拱形， 拱的圓心角按 6 0 度設(shè)計，以降低其所受的水壓力。山東QL螺桿式啟閉機(jī),雙止水鑄鐵閘門 旺鍵山東QL螺桿式啟閉機(jī),雙止水鑄鐵閘門 旺鍵

為了鑄鐵閘門便于制造、 運(yùn)送和裝置 ， 閘板可制成上下幾部分 ，待到裝置現(xiàn)場后再用螺栓銜接組裝成整體 ，銜接處上下板設(shè)置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁， 以進(jìn)步閘板的縱向剛度 ， 在寬度方向設(shè)置縱向筋板 ，以進(jìn)步其橫向剛度，同時起到縱梁的效果。

鑄鐵閘門直升機(jī)主要由閘門，閘門，吊墜和斜拉鐵等組成。為了克服曾經(jīng)的鋼門容易生銹的缺點(diǎn)，門，門悉數(shù)采用鑄鐵，其由上梁，下梁，左梁，右直梁構(gòu)成。為了制造，運(yùn)送，裝置方便，閘門一般依據(jù)其巨細(xì)或高度從組件的上下部分組成。

門由門形不同，分為PZ板和PGZ拱兩大類。詳細(xì)選擇能夠依據(jù)孔尺度，壓頭，開閉類型，門重等方面進(jìn)行更全面的確定。

門分為兩種類型：整體式和裝配型。小型門一般以整體形式制成，可是門的裝置的機(jī)械運(yùn)送條件也能夠由組裝制成，以便于手藝運(yùn)送。中間和上面的門一般能夠由組裝制成。

門是直接接受水壓的保水構(gòu)件。制動器框架是圍繞門的軸承構(gòu)件，而且它也是門的上下運(yùn)動的滑軌?；瑝K的外側(cè)嵌入墩底和 混凝土底部，閘門上的水壓力均勻地傳遞到碼頭和車廂的底部。門框周圍水面和門框周圍的外表后部經(jīng)過機(jī)械精制，加工

平整光滑，緊緊合作，使接頭外表，水面和滑動體的運(yùn)動分為三個。在起重機(jī)的效果下，當(dāng)閘門打開和關(guān)閉操作時，關(guān)閉傾斜的鐵門和門框，保證門的垂直和水平軌道，在水壓和收緊斜拉鐵的兩層效果，保證平穩(wěn)閘門和門框滑動合作的操作，從而達(dá)到有用停水的目的。