塑料水箱：
常用的包括PVC(聚氯乙烯)、PE(聚乙烯)、PP(聚丙烯)等，也均為食品級塑料。比起不銹鋼水箱，塑料水箱首先是更為輕便，也更為便宜。
幾百元一個的價格，即使是壞了，更換也十分便捷，可如果要更換不銹鋼水箱，一般就需要1000到2000多的價格了。由于塑料具有收縮性，它的膨脹系數(shù)要比不銹鋼高，不銹鋼水箱的彎曲應力不足，水在高寒地區(qū)解凍后會引起水箱收縮，不銹鋼水箱的焊點此時容易滲漏，而塑料水箱就不會有這個問題了。
目前塑料水箱的里面是沒有防浪板的，但由于其良好的收縮性，即使變形也不影響水箱本身，也不容易漏水，反而由于沒有防浪板，清理水箱內部的時候也不用擔心會清理的不*。
市面上的水箱種類繁多，同樣容積的水箱也有多個形狀供廠家選擇，但即便如此，廠家想要找到剛好符合自己需求的水箱樣式也是很難的。
不銹鋼水箱：
國內廠家多使用的是304鋼，這是一種食品級不銹鋼，其抗腐蝕性能要優(yōu)于430不銹鋼，而價格又較316不銹鋼更為便宜，因此被廣泛使用。
不銹鋼水箱優(yōu)勢就在于它結實。
其次，不銹鋼水箱由于其制作工藝，可以很便利的更改其外形結構：當車輛的內部空間不足以放下水箱，需要將水箱安裝在車輛底盤上時，不銹鋼水箱就可以改變外形結構，無論是需要圓的，或者異型的，以此貼合車輛底盤空間。
不銹鋼水箱一般都會在其內部設置防浪板，一是為了避免行車時水箱內的水大幅度搖擺而干擾駕駛。
二是防浪板可以作為水箱的支撐結構。一般的不銹鋼水箱厚度為0.8mm到1mm，長時間的承重可能會使得水箱下表面出現(xiàn)下榻的現(xiàn)象，而防浪板就如同加強鋼筋，固定住了水箱的結構，水箱也就不那么容易變形了。但是防浪板的加入，也為水箱帶來了一些問題。
不銹鋼由于其焊接的工藝，內里是有許多雜質的，如果不對焊縫去焊垢、表層去氧化皮處理，再對整個水箱內膽進行微量惰性元素防腐蝕處理技術，很容易產生衛(wèi)生問題。
在長時間的使用過程中，不銹鋼的水箱要花更多的力氣去清理保養(yǎng)，一般車友們清理水箱的方式就是往水箱里倒入專門的清理液，可由于防浪板的存在，倒進去的清理液其實并不能很好的清理水箱，水箱越大越容易出現(xiàn)這樣的問題。
同樣，由于是焊接而成的，到了冬天很冷或夏天很熱的時候，在長時間的熱脹冷縮下，部分水箱會出現(xiàn)開裂、漏水的情況。
