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詳細摘要： 黎明濾芯過濾效率和壽命試驗過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大于0.07MPa的時間表示。

詳細摘要： 黎明液壓濾芯試驗時，進氣阻力或壓力降達到7-46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。

詳細摘要： 黎明濾芯儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發(fā)動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾...

詳細摘要： 黎明濾芯性能試驗:①流量-阻力（壓降）試驗 測定空氣流動壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率...

詳細摘要： 黎明濾芯，過濾材料對過濾材料有厚度、抗張力、原始進氣阻力、過濾精度等要求。進口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產(chǎn)柴油機也要還應小于20μm。高效濾紙的過濾精度...

詳細摘要： 黎明濾芯，在選用濾清器（濾芯）時可選用原裝件，也可選用第二品牌。須注意的是:要對所選的濾芯進行驗收，檢驗它是否符合其應具備的性能指標。

詳細摘要： 黎明濾芯液壓油濾芯還應滿足壓力損失的要求（高壓過濾器的總壓差小于0.1PMa，回油過濾器的總壓差則小于0.05MPa），以保證流量與濾芯壽命的化。

詳細摘要： 黎明液壓濾芯液壓油濾芯在生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品樣本或銘牌上標注的是名義過濾精度，而非過濾精度，只有經(jīng)過通試驗測定的β值才能表示濾貢的過濾能力。

詳細摘要： 黎明濾芯合格的機油濾清器必須符合原設計的發(fā)動機氣缸壓力，機油溫度，流量，粘度及車輛使用條件等，并且要考慮芯品質(zhì)的綜合平衡。

詳細摘要： 黎明濾芯除按SAE標準進性能試驗之外還須進行臺架試驗，以滿足發(fā)動機額定進氣量的原始進氣阻力等要求。

詳細摘要： 黎明濾芯在液壓油中都存在各種雜質(zhì)，油箱長時間使用也會沉淀一定的污垢，以上原因都會影響液壓油質(zhì)量。液壓油的作用是過濾上述雜質(zhì)，油箱內(nèi)的液壓油過濾到達發(fā)動機的燃燒室...

詳細摘要： 黎明濾芯在支架上裝有高效濾紙片組成，濾紙片成菊花形，以增大流通面積。電噴濾清器不能與化油濾清器通用。因為電噴濾清器經(jīng)常承受200-300KPA的燃油壓力，因此該...

詳細摘要： 黎明濾芯濾清器是串聯(lián)在燃油泵和節(jié)流閥體進油口之間的管路上。 燃油濾清器的作用，是過濾含在燃油中的氧化鐵，燃油濾清器的結(jié)構(gòu)是一個鋁殼和一個內(nèi)有不銹鋼的支架組成

詳細摘要： 黎明濾芯電噴式發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的

詳細摘要： 黎明濾芯，濾清系統(tǒng)的除水方式在機械燃油系統(tǒng)主要是沉淀，到國三以上排放時代，柴油發(fā)動機多采用高壓共軌燃油系統(tǒng)，除水方式多采用濾紙。如博世

詳細摘要： 黎明濾芯為實現(xiàn)較高分離效率，一級為油水分離器，一級為柴油精濾器。磨損卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。

詳細摘要： 黎明濾芯其作用是濾除發(fā)動機燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等，減少磨損，避免堵塞。 把含在燃油中的氧化鐵濾除。

詳細摘要： 黎明濾芯，當油壓升到294千帕時，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速可達5000r/min以上，轉(zhuǎn)子內(nèi)腔潤滑油中的雜質(zhì)的比重比潤滑油的大，在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下，被拋向轉(zhuǎn)子壁，并附蓋在壁...

詳細摘要： 黎明濾芯當油壓超過98千帕、限壓閥逐漸開啟，機油經(jīng)轉(zhuǎn)子軸中心孔， 自出油孔下噴出。隨后又經(jīng)油孔進入轉(zhuǎn)子體，并從兩個噴嘴噴出，于是噴射反作用力即推動轉(zhuǎn)手旋轉(zhuǎn)

詳細摘要： 黎明濾芯發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，從機油泵泵出機油的一小部分，經(jīng)油口進入濾清器。當油壓低于9s千帕時，進油限壓閥關閉，細濾器不起作用