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河北誠(chéng)源管業(yè)集團(tuán)有限公司
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產(chǎn)品型號(hào)齊全
品 牌誠(chéng)源
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所 在 地滄州市
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更新時(shí)間：2020-04-25 08:55:01瀏覽次數(shù)：152次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線| 壁厚 | 5mm | 材質(zhì) | 其他 |
|---|---|---|---|
| 等級(jí) | 高級(jí) | 公稱壓力 | 16Mpa |
| 內(nèi)徑 | 150mm | 外徑 | 165mm |
| 重量 | 3kg/m |
四方臺(tái)外鍍鋅內(nèi)涂塑廠家-誠(chéng)源管業(yè)四方臺(tái)外鍍鋅內(nèi)涂塑廠家
采用理論推導(dǎo)、仿真分析與試驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的方式,研究飛機(jī)復(fù)合材料夾芯板的雷擊破損機(jī)理和破損狀態(tài),為飛機(jī)的防雷設(shè)計(jì)提供依據(jù)。通過(guò)建立熱-電-力耦合物理場(chǎng)復(fù)合材料板的三維有限元模型,按結(jié)構(gòu)和作用過(guò)程分步進(jìn)行飛機(jī)復(fù)合材料雷擊效果仿真分析,研究復(fù)合材料板遭到雷擊后的破損機(jī)理以及可能出現(xiàn)的破損狀態(tài)。通過(guò)沖擊電流發(fā)生器進(jìn)行模擬雷電試驗(yàn),觀察復(fù)合材料
四方臺(tái)外鍍鋅內(nèi)涂塑廠家-誠(chéng)源管業(yè)四方臺(tái)外鍍鋅內(nèi)涂塑廠家
采用理論推導(dǎo)、仿真分析與試驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的方式,研究飛機(jī)復(fù)合材料夾芯板的雷擊破損機(jī)理和破損狀態(tài),為飛機(jī)的防雷設(shè)計(jì)提供依據(jù)。通過(guò)建立熱-電-力耦合物理場(chǎng)復(fù)合材料板的三維有限元模型,按結(jié)構(gòu)和作用過(guò)程分步進(jìn)行飛機(jī)復(fù)合材料雷擊效果仿真分析,研究復(fù)合材料板遭到雷擊后的破損機(jī)理以及可能出現(xiàn)的破損狀態(tài)。通過(guò)沖擊電流發(fā)生器進(jìn)行模擬雷電試驗(yàn),觀察復(fù)合材料板的雷擊效果,并與仿真結(jié)果相對(duì)比,驗(yàn)證了仿真辦法的有效性和仿真結(jié)果的正確性。我國(guó)纖維纏繞技術(shù)從20世紀(jì)60年代初開(kāi)始起步,到現(xiàn)在的成熟發(fā)展及廣泛應(yīng)用,大致經(jīng)歷了60年代初至60年代末的起步階段、70年代初至80年代末的發(fā)展階段、80年代末至90年代末的技術(shù)完善階段及21世紀(jì)初至今的成熟發(fā)展階段。
外鍍鋅內(nèi)涂塑
為了進(jìn)一步了解P2352W-19預(yù)浸料匹配可剝布對(duì)膠接質(zhì)量的影響,使用干態(tài)和濕態(tài)聚酯可剝布處理待膠接表面,并通過(guò)Ⅰ型雙懸臂梁斷裂韌性試驗(yàn)和雙搭接剪切試驗(yàn)來(lái)考察可剝布處理后試驗(yàn)件的膠接表面力學(xué)性能表現(xiàn),將試驗(yàn)結(jié)果結(jié)合試驗(yàn)件破壞模式進(jìn)行分析。研究了層板材料匹配兩種高溫膠膜的共膠接及二次膠接質(zhì)量,確定了P2352W-19預(yù)浸料匹配可剝布。制備了環(huán)氧基水性超薄膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料,采用FTIR,TGA和SEM等研究了高低溫老化對(duì)其性能的影響.結(jié)果表明:防火涂料的防火性能、熱穩(wěn)定性、高溫耐燒蝕性以及炭化層的強(qiáng)度均隨著老化溫度的提高而降低.這是由于防火涂料中的防火助劑隨著高溫老化過(guò)程的進(jìn)行不斷遷移損失所致,老化溫度越高,防火助劑的損失越嚴(yán)重.進(jìn)一步的研究表明,防火助劑的損失導(dǎo)致防火涂料的膨脹性能發(fā)生變化,炭化層的泡孔尺寸變大,分布不再均勻,從而使炭化層強(qiáng)度降低.
四方臺(tái)外鍍鋅內(nèi)涂塑廠家-誠(chéng)源管業(yè)
分別使用基于內(nèi)聚力模型的斷裂能、基于彈塑性斷裂力學(xué)理論的J積分和基于彈性破壞理論的破壞應(yīng)變這3種指標(biāo),對(duì)比研究了瀝青種類、油石比和溫度對(duì)瀝青混合料AC-13F抗裂性能的影響,并且使用統(tǒng)計(jì)方法分析了這3個(gè)指標(biāo)對(duì)上述影響因素的敏感程度.研究表明:對(duì)于瀝青種類的影響,使用J積分會(huì)高估SBS改性瀝青對(duì)瀝青混合料抗裂性能的貢獻(xiàn);對(duì)于油石比的影響,使用破壞應(yīng)變會(huì)得到不正確的結(jié)果;斷裂能、J積分和破壞應(yīng)變對(duì)所研究的影響因素都有較好的敏感性.通過(guò)綜合比較,建議使用斷裂能來(lái)評(píng)價(jià)瀝青混合料的抗裂性能.玻璃鋼復(fù)合材料作為一種新型的工業(yè)材料,被廣泛應(yīng)用于包括造船行業(yè)在內(nèi)的諸多領(lǐng)域當(dāng)中。在船體設(shè)計(jì)時(shí),為了避免因碰撞等外力因素造成船體損傷,需要事先對(duì)其相關(guān)結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能進(jìn)行數(shù)值分析。以帶有大開(kāi)口的玻璃鋼游艇舷側(cè)夾層板架結(jié)構(gòu)作為研究對(duì)象,對(duì)該結(jié)構(gòu)的相關(guān)力學(xué)性能進(jìn)行了有限元分析,并對(duì)其位移變形量和應(yīng)力分布情況進(jìn)行了校核。按照此種方式,分別計(jì)算了不同大小的靜壓力載荷、不同大小的沖擊載荷、不同的開(kāi)口形狀和尺寸以及不同的載荷作用位置等諸多工況下的仿真算例,分析、比較其計(jì)算結(jié)果,終得出結(jié)論。四方臺(tái)外鍍鋅內(nèi)涂塑廠家-誠(chéng)源管業(yè)
根據(jù)實(shí)際上機(jī)織造工藝參數(shù)并結(jié)合具體結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)對(duì)三維角聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)、三維正交結(jié)構(gòu)、三維變厚度結(jié)構(gòu)、三維筒狀結(jié)構(gòu)這四種多層機(jī)織物結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模與仿真。以紗線截面為橢圓形或圓形,紗線軌跡為三次B樣條曲線,并假設(shè)紗線直徑不變,確定紗線所在的位置,選取型值點(diǎn),反求三次B樣條曲線控制點(diǎn)。利用VC++編程語(yǔ)言調(diào)用OpenGL對(duì)三維機(jī)織物進(jìn)行仿真。對(duì)6根混凝土梁進(jìn)行低周反復(fù)擬靜力試驗(yàn),以其中1根普通鋼筋混凝土梁、1根普通預(yù)應(yīng)力CFRP筋混凝土梁作為對(duì)比,研究4根不同張拉控制應(yīng)力、不同截面尺寸的CFRP-PCPs復(fù)合筋混凝土梁在受力過(guò)程中的剛度損傷退化規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明,復(fù)合筋在結(jié)構(gòu)抗震中能較好地構(gòu)件的剛度退化。基于試驗(yàn)結(jié)果分析各試件在開(kāi)裂點(diǎn)、屈服點(diǎn)以及極限點(diǎn)的剛度退化情況,得出各試件特征點(diǎn)的剛度退化計(jì)算方法,將計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,吻合良好,為預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中的變形發(fā)展情況提供一定的參考價(jià)值。
四方臺(tái)四方臺(tái)外鍍鋅內(nèi)涂塑廠家-誠(chéng)源管業(yè)借助非線性有限元軟件ANSYS/LS-DYNA,建立了荷載下鋼筋混凝土(RC)梁以及芳綸纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(AFRP)加固后RC梁的三維有限元模型,對(duì)比分析了RC梁AFRP加固前后的破壞形態(tài)及跨中位移峰值。數(shù)值模擬結(jié)果表明,AFRP布不僅可以改變RC梁在荷載下的破壞形態(tài),還可以明顯改善梁的變形程度,加固后相較于未加固梁跨中位移峰值約減小50.7%。在此基礎(chǔ)上,還分析了AFRP加固方式、加固尺寸、加固層數(shù)以及FRP材料類型等因素對(duì)FRP加固后RC梁抗爆性能的影響。詳細(xì)介紹了熱固性碳纖維編織復(fù)合材料C形結(jié)構(gòu)的熱隔膜成型工藝。測(cè)量了CYCOM970/PWC-T300預(yù)浸料在60~120℃不同溫度下的滑動(dòng)摩擦系數(shù)。采用烘箱固化和熱壓罐固化兩種方式,進(jìn)行了熱隔膜預(yù)成型體的固化試驗(yàn)。通過(guò)對(duì)試件進(jìn)行三維激光掃描,得到了C形結(jié)構(gòu)隔膜成型體的厚度、回彈大小分布規(guī)律以及滑移角的大小。通過(guò)對(duì)截面進(jìn)行掃描,得到了成型試件的孔隙率。
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