邢臺鋼質(zhì)管道液體環(huán)氧涂料內(nèi)防腐鋼管

    內(nèi)外環(huán)氧樹脂防腐鋼管介紹工藝,環(huán)氧樹脂防腐鋼管是以鋼管為基管，以塑料粉末為涂層材料，在其內(nèi)表面熔融涂敷上一層塑料層、在其外表面熔融涂敷上一層塑料層或其他材料防腐層的鋼塑復(fù)合產(chǎn)品。涂塑鋼管根據(jù)內(nèi)涂層材料的不同分為聚乙烯涂層鋼管和環(huán)氧樹脂涂層鋼管。內(nèi)外環(huán)氧樹脂防腐鋼管產(chǎn)品標記由涂塑復(fù)合鋼管代號、內(nèi)涂層材料代號和公稱尺寸組成。給水襯塑復(fù)合鋼管是在鋼管內(nèi)壁，按輸送介質(zhì)的要求內(nèi)襯塑乙烯（PE）、耐熱聚乙烯（PE-RT）、交聯(lián)聚乙烯（PE-X）、硬聚氯乙烯（PVC-U）、氯化聚氯乙烯（PVC-C）等熱塑性塑料管制成。由于工藝的改進，有些產(chǎn)品增加了外覆塑層。環(huán)氧樹脂優(yōu)良的物理機械和電絕緣性能、與各種材料的粘接性能、以及其使用工藝的靈活性是其他熱固性塑料所不具備的。因此它能制成涂料、復(fù)合材料、澆鑄料、膠粘劑、模壓材料和注射成型材料，在國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域中得到廣泛的應(yīng)用。涂料用途環(huán)氧樹脂在涂料中的應(yīng)用占較大的比例，它能制成各具特色、用途各異的品種。其共性：耐化學(xué)品性優(yōu)良，尤其是耐堿性。漆膜附著力強，特別是對金屬。具有較好的耐熱性和電絕緣性。漆膜保較好。但是雙酚A型環(huán)氧樹脂涂料的耐候性差，漆膜在戶外易粉化失光又欠豐滿，不宜作戶外用涂料及高裝飾性涂料之用。因此環(huán)氧樹脂涂料主要用作防腐蝕漆、金屬底漆、絕緣漆，但雜環(huán)及脂環(huán)族環(huán)氧樹脂制成的涂料可以用于戶外。環(huán)氧樹脂防腐鋼管是以熱固型環(huán)氧樹脂為主要原料，以空氣作為分散介質(zhì)，借助高速氣流和電荷引力將粉末均勻噴射在預(yù)熱好的鋼管表面。在高溫作用下，粉末熔融成均勻厚度的防腐蝕層。該涂料無溶劑污染，施工時不用考慮防火措施；固化速度快；厚度可以從幾十微米到幾百微米，具有良好的韌性，管道彎曲時不產(chǎn)生裂紋；其*的優(yōu)點是與金屬表面附著力*，粘接性能、耐陰極剝離性能優(yōu)秀，具有“失效安全性"；易于修復(fù)；抗土壤應(yīng)力強，適用于高鹽、高堿、寒冷等大多數(shù)嚴酷的腐蝕環(huán)境。但ＦＢＥ易被沖擊破壞，吸水率較大，對鋼管表面除銹要求嚴格。20世紀80年代末，環(huán)氧樹脂開始少量用于國向鉆穿越河流工程。

   用于環(huán)氧樹脂飲用水的防腐鋼管結(jié)合了涂層的耐腐蝕性和鋼管的抗變形能力。外涂層采用三層結(jié)構(gòu)聚乙烯，涂層厚度均勻，鋼管緊密結(jié)合，提高陰極保護效率;內(nèi)涂層采用熱固性環(huán)氧樹脂制成，涂層衛(wèi)生安全，對水質(zhì)無影響，可應(yīng)用于城市。供水，排水管網(wǎng)和各種水質(zhì)的自來水，污水，水和海水的長途運輸管道也可用作石油，天然氣和油氣混合介質(zhì)的輸送管道。此外，內(nèi)環(huán)氧外聚乙烯防腐鋼管綜合成本低，是一種符合綠色，環(huán)保，低碳，節(jié)能的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。為了延長埋在地下的金屬體的使用壽命，鋼管和鉛包鋁電纜通常在外面設(shè)有防腐層。作為鋼管的耐腐蝕涂層材料，使用各種絕緣瀝青，煤焦油涂料，環(huán)氧瀝青，聚乙烯等，但是由于使用環(huán)境，經(jīng)過一段時間后不可避免地老化。在實際管道工程和環(huán)境中使用的管道中，雖然施工是謹慎進行的，但防腐層不能沒有缺陷。

   　　更多無縫鋼管知識，可點擊關(guān)注“鑄造小AI同學(xué)"，參看《鋼鐵常識（十八）：無縫鋼管全面知識，收藏此文足以?！贰＠滠垷o縫鋼管工藝流程冷拔無縫鋼管生產(chǎn)工藝流程是：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

   　　3、性能要求表2性能要求序號項目條件性能要求92mm規(guī)格110mm規(guī)格1抗沖擊性能0℃，2kg，1.5m9/10通過9/10通過2抗壓強度≥400KN/m2≥300KN/m23拉伸屈服強度≥30MPa≥30MPa4維卡軟化溫度GB/T8802≥82℃≥82℃5低溫墜落試驗-20℃，1m高度，不開裂不。

   　　37Mn5鋼管常用于石油鋼管，生產(chǎn)中容易出現(xiàn)外折疊缺陷，影響產(chǎn)品質(zhì)量提升，需要加以控制。針對37Mn5鋼管外折疊生，進一步跟蹤分析得出連鑄坯生產(chǎn)存在嚴重的脆性夾雜物。精煉工序：1)LF精煉處理時間≥20min;2)強化脫氧、去夾雜效果。

   　　3、編碼器測長原理是在油缸處安裝編碼器，利用油缸推動鋼管在輥道上運動，在另一側(cè)安裝等距離的一系列光電開關(guān)，當鋼管被油缸推動管端碰到光電開關(guān)時，從記錄的編碼器讀數(shù)，換算出油缸的行程，這樣可以計算出鋼管的長度。

   　　僅一艘30萬噸級的超大型油船管材用量可達數(shù)十公里，僅鋼管用量(包括不銹鋼管)就有1500噸左右，當然相對于4萬噸的船體結(jié)構(gòu)用量還是有限的。另外，考慮到同一種船舶，要建造多艘，還有許多其他船舶，這樣累計用量也就不少。