涂塑復合鋼管也叫涂塑鋼管，涂塑鋼管是以鋼管為基管，以塑料粉末為涂層材料，在其內(nèi)表面熔融涂敷上一層塑料層，在其外表面涂敷上塑料層或其他材料防腐層的鋼塑復合產(chǎn)品。本產(chǎn)品是國內(nèi)新發(fā)展的一種新型管道材料，采用內(nèi)外均有涂塑保護層，中間為增強焊接鋼管或無縫承壓鋼管的復合結(jié)構(gòu)，克服了鋼管本身存在的易生銹、腐蝕、高污染、及塑料管強度低、易變形的缺陷，整合了鋼管和塑料產(chǎn)品的共同優(yōu)點，屬于國家推廣使用的環(huán)保產(chǎn)品。涂塑復合鋼管是在鋼管內(nèi)壁融溶一層厚度為0.5～1.0mm的聚乙烯（PE）樹脂、乙烯－丙烯酸共聚物（EAA）、環(huán)氧（EP）粉末、無毒聚丙烯（PP）或無毒聚氯乙烯（PVC）等有機物而構(gòu)成的鋼塑復合型管材，它不但具有鋼管的高強度、易連接、耐水流沖擊等優(yōu)點。在鋼管管壁涂上一層塑料就稱為涂塑鋼管，但根據(jù)涂塑層的不同涂塑鋼管可以分為：內(nèi)涂塑鋼管、外鍍鋅內(nèi)涂塑鋼管、內(nèi)外涂塑鋼管。內(nèi)外涂塑鋼管也是涂塑鋼管中的一種。其特點內(nèi)壁光滑、磨擦阻力小、不結(jié)垢；重量輕、韌性好、耐沖擊、耐壓強度高。大口徑內(nèi)外涂塑復合鋼管河北，內(nèi)外涂塑復合鋼管內(nèi)外涂塑鋼管為鋼管內(nèi)外壁采用環(huán)氧樹脂粉末涂料進行涂敷的給水復合管道。內(nèi)壁具有很強的耐腐蝕性及良好的耐化學穩(wěn)定性，能輸送-30℃-90℃的流體介質(zhì)。經(jīng)檢驗，符合生活飲用水、輸水配水安全性能標準。內(nèi)壁涂層的附著力強，具有優(yōu)良的抗沖擊性能和較強的抗陰極剝離性。由于管道內(nèi)壁涂層表面光滑，可防微生物的滋生和結(jié)垢，同時，輸送阻力小，可以增加流量，節(jié)約能源。

  

 

    內(nèi)外涂塑復合鋼管是基管和涂層的復合生產(chǎn)工藝，主要方法是先將基管預熱，使表面溫度符合塑料粉末所要求的溫度范圍，并以溫度控制，再涂上塑料粉末，上粉又稱散布法。具體可區(qū)分為：噴涂（用壓縮空氣通過噴涂噴出塑料粉末）；吸涂（將管內(nèi)用真空泵形成負壓，將塑料粉末吸進去）；淋涂（用容器存儲塑料粉末，然后在管子上方淋灑下去）；浸漬（將塑料粉末存放在容器中，再將預熱后的基管浸沒在粉末中）；滾塑（塑料粉末貯積在基管壁上，旋轉(zhuǎn)滾動基管使粉末均勻分布）。涂塑復合管材的內(nèi)、外涂層材質(zhì)主要有兩種，一種是改性食品級環(huán)氧樹脂粉末（簡稱EP）涂層，另一種是聚乙烯（簡稱PE）涂層。EP涂層對鋼管有*的附著力，適應溫度在-20～120°C之間；

 

   　　原油只占儲量的17.6%，天然氣只占儲量的11.9%，所以，我國造船業(yè)發(fā)展空間*。造船業(yè)與冶金行業(yè)關(guān)系非常密切。缺失了鋼材，就沒有今天的造船業(yè)，充其量停留在木質(zhì)船時代，更談不上開發(fā)海洋、利用海洋了。兩個行業(yè)存在著相互依賴、相互促進的關(guān)系。

   　　直線度是衡量HFW(高頻焊接)鋼管質(zhì)量的一項重要指標。直線度越高，就越容易油井管的螺紋質(zhì)量，同時也為后續(xù)的加工和檢驗提供了便利。生產(chǎn)中，造成HFW鋼管直線度超標的原因有以下幾種：1、矯直機架調(diào)整不當1)彎曲現(xiàn)象HFW鋼管從定徑機組出來后出現(xiàn)彎曲，且固定向一個方向彎曲。

  　　可變凸度支承輥(VC)、板形控制全面系統(tǒng)(DUGS)也在不斷地完善，并逐漸推廣應用。CVC板形控制系統(tǒng)的原理是工作輥直徑連續(xù)變化，上下工作輥配合時其輥縫形狀隨工作輥輥身長度變化而成多項式變化，通過工作輥軸向移動獲得工作輥輥縫的正負凸度變化，從而實現(xiàn)對帶鋼凸度的控制。

   　　當鋼管經(jīng)過這一區(qū)域時，可以根據(jù)某一處光電開關(guān)通過攝像機攝取圖像在屏幕上的位置來確定鋼管長度。特點是可實現(xiàn)在線測量，鋼管在通過測長區(qū)域時即可獲得長度數(shù)據(jù)，無間隔。不足是：如果不用特設光源照射，鋼管就會受到外界光的干擾，而采用特設光源后由于鋼管在倒棱后管端亮度高而對光線的反射很強，容易造成讀數(shù)誤差。

   　　2、高強度、高韌性、耐疲勞、耐腐蝕、高精度鋼管的生產(chǎn)技術(shù)。3、鋼管企業(yè)的信息化建設及無污染無損檢測技術(shù)及設備。4、HFW焊管生產(chǎn)技術(shù)及高性能、高鋼級、大壁厚和高精度鋼管開發(fā)及新型耐磨、耐熱金屬材料在軋輥模具中的應用。