賀德克液壓濾芯工作原理及濾芯參數(shù)：過濾器濾芯為雙級(jí)過濾,兩只濾芯精度分別為10μm和25μm,正常工作狀態(tài)時(shí),潤(rùn)滑油經(jīng)過10μ濾芯過濾，當(dāng)10μm濾芯堵塞,差壓≥4bar時(shí),單向閥打開,潤(rùn)滑油經(jīng)過25μm濾芯過濾.過濾器前后差壓有差壓發(fā)訊器監(jiān)控,當(dāng)差壓≥3bar時(shí)發(fā)訊,
提示更換濾芯。(注意:當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)剛啟動(dòng),潤(rùn)滑油溫度未達(dá)到正常工作油溫(40℃)要求時(shí),油液黏度高,通過過濾器濾芯時(shí)可能會(huì)形成比較高的壓差,此時(shí)差壓發(fā)訊器訊號(hào)僅作參考,不作為動(dòng)作信號(hào).)過濾器前有測(cè)壓接頭,可用壓力表測(cè)系統(tǒng)壓力;過濾器頂部有排氣閥,用于排除潤(rùn)滑油中的氣體.釬焊式器為不銹鋼板片生產(chǎn)，用于進(jìn)行水油熱交換. 
潤(rùn)滑裝置工作工作油泵向系統(tǒng)提供壓力潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油經(jīng)過單筒雙精度過濾器后到溫控閥該溫控閥,根據(jù)潤(rùn)滑油的溫度控制潤(rùn)滑油的流向當(dāng)溫度＜45℃時(shí)潤(rùn)滑油直接進(jìn)入齒輪箱;當(dāng)溫度≥45℃時(shí)溫控閥開始動(dòng)作使得潤(rùn)滑油經(jīng)濾芯后再進(jìn)入到齒輪箱.在齒輪箱的入口裝有壓力傳感器(設(shè)定值0～0.6bar可調(diào))用于檢測(cè)潤(rùn)滑油的壓力.泵出口設(shè)有溢流閥,系統(tǒng)壓力≥12bar時(shí),溢流閥開啟,回油到齒輪箱

賀德克液壓濾芯用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過濾，主要由外殼、濾芯及阻塞指示裝置等組成，所說液壓濾芯的濾芯至少由骨架（２）和過濾層（１）兩部分構(gòu)成，骨架是由金屬或塑料制成的鼠籠狀筒體，過濾層由海綿作內(nèi)襯、外覆布料，過濾層接縫及其與骨架的聯(lián)接采用雌雄粘合條；阻塞指示裝置是由軟質(zhì)氣囊、氣囊內(nèi)的金屬接觸片連接管及導(dǎo)線管組成，連接管開口端由過濾層接縫處伸入至骨架內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，濾芯過濾層可重復(fù)使用，宜于推廣。
汽車空氣濾清器強(qiáng)化導(dǎo)流裝置導(dǎo)流體由波長(zhǎng)為8.5—10mm，平均放射率為0.9以上的遠(yuǎn)紅外陶瓷材料制造而成，導(dǎo)流體厚度為9—12mm，其上設(shè)有直徑為7—9mm的導(dǎo)風(fēng)孔，相鄰兩導(dǎo)風(fēng)孔間的壁厚為3—5mm，在導(dǎo)風(fēng)孔中還設(shè)有導(dǎo)風(fēng)彈簧，在導(dǎo)流體的作用下，流經(jīng)該導(dǎo)流裝置的空氣分子被振蕩成更小的離子狀態(tài)，從而使得汽車引擎燃燒更充分，提高了引擎的效率賀德克濾芯根據(jù)所用原材料不同，濾芯的使用壽命也會(huì)不同。隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，水中的雜質(zhì)會(huì)堵塞濾芯，濾芯會(huì)吸附飽和。所以，一般來說，PP濾芯3個(gè)月需要更換，而濾芯6個(gè)月需要更換。而中空纖維由于不能清洗，一般都是放置在PP棉和的后端使用，否則比較容易堵塞，作為凈水設(shè)備末端使用則1-2年需要更換。液壓濾芯一般可使用10-12個(gè)月，好的陶瓷濾芯可使用3-5年，甚至更長(zhǎng)時(shí)間。賀德克濾芯產(chǎn)品概括